Первый пост темы: Voron Post: #19118 От:03.02.2006 (08:04) Приветствую друзья!!!
Так как на MATRIXe с великодушия DL была закрыта ветка АЛА и было предложено открыть её на Скифе...хочу последовать совету и открыть незамедлительно её именно здесь... 😁
Платить за обвес не нужно. В чистом виде вертолёт с ценой недорогой иномарки. Крылья это взлётная полоса, которая не всех за забором есть.
ты фееричен... движки на вертушку на порядок должны быть мощнее и надежнее чем на дельтаплан или параплан... абы вертушка тертически может как автожир... а дельтаплан и параплан по любому приземлятся без спец эфектов... а полоса... видно что не в теме... посмотри любой форум дельтапланов и парапланеристов... где и как они летают...
з.ы. кстати вот... автожир всяко экономичнее этого сранца...
Это пи....ц, ты однозначно с японской техникой не знаком!Удачи.
Знаком с ценами на запчасти на япону-мать твою душу!!!!!!!!!!!!!!!!!
Акселератор-8000 руб, этой пиздюлей красная цена 100 рублей!!!!!!!!
Поспорьте с электронщиком........
Вот живут скоты недоебки, сосущие кровь у работяги,
МЕНЕДЖЕРЫ(спекулянты, тайга еще большая, твари), хочется на не дососанным
джипах ездить-блядь, а кто за это платить будет??????????????
Сосунков на хуй в асфальт закатать, не место им на дороге нашей жизни!!!!!!!
Это что, если пидор ебаный, сосунок сынулька Папы Лукойла, права для всех
написаны, к попытке к бегству было применено.............
Ууууууууууууу -большое бабло, а если еще и следователя и его крышу закатать в асфальт
и доложить товарищу Путину?
Не навижу тварей, которые пытаются учить меня жидовской жизни,
я проживу со своей дедовской правдой - сила в правде.
я проживу со своей дедовской правдой - сила в правде.
Это ты правильно сказал.Сила-в ПРАВДЕ!
Это и мой ,,движитель,, по жизни.
Только,Петро,это слово Не навижу пишется слитно-НЕНАВИЖУ .
Pavel1 Пост: 540508 От 09.May.2017 (22:22)
Не навижу тварей, которые пытаются учить меня жидовской жизни,
я проживу со своей дедовской правдой - сила в правде.
Ненавидящие всегда погибают первыми, от их собственной же ненависти которая их пожирает и предоставляет им шанс угробить себя. Такова реальность.
Dikson Пост: 540442 От 08.May.2017 (23:42)
Простота - залог надёжности! Два двс надо синхронизировать по оборотам, иначе кувыркнёшся. Синхронизировать управлением, сложно и не надёжно, общий на два двс карбюратор, тоже не даст 100% гарантии, только механическая синхронизация, или один двс с отдельной трансмиссией к каждому винту, что видимо и сделал австралиец.
Алексей0878 | Post: 540734 - Date: 11.05 (21:46)
Для таких целей уже давно придумали дифференциал.
Дифференциал придуман автомобилистами для атомобиля не для синхронизации оборотов колёс, а для РАСПРЕДЕЛЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА между колёсами автомобиля, при прохождения ими разного пути на поворотах, то есть, РАЗНЫХ ОБОРОТОВ. В грязи, одно колёсо может начать буксовать, другое при этом полностью останавливается, ВСЁ, ПРИЕХАЛИ! В вездеходах для этих целей применяют механизм блокировки дифференциала, который осуществляет синхронизацию ОБОРОТОВ с жёсткой фиксацией РАВНОГО МОМЕНТА на оба колёса, ВСЁ, ПОЕХАЛИ!
Поэтому в двухвинтовых вертолётах, что продольной, что поперечной схемы, применяется жесткая синхронизация оборотав винтов, погугли ЯК24 и МИ12, нет там, и не нужны, никакие дифференциалы, ибо чревато! Вертикальный взлётный режим вертолёта вообще осуществляется ручкой шаг-газ, при котором, при увеличении оборотов винтов, одновременно увеличивается угол установки лопастей несущих винтов, ВСЁ. ПОЛЕТЕЛИ!
_________________ Так оставим ненужные споры, я себе уже всё доказал... В.Высоцкий
Dikson Пост: 540785 От 12.May.2017 (00:03)
Алексей0878 | Post: 540734 - Date: 11.05 (21:46)
Для таких целей уже давно придумали дифференциал.
Дифференциал придуман автомобилистами для атомобиля не для синхронизации оборотов колёс, а для РАСПРЕДЕЛЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА между колёсами автомобиля, при прохождения ими разного пути на поворотах, то есть, РАЗНЫХ ОБОРОТОВ. В грязи, одно колёсо может начать буксовать, другое при этом полностью останавливается, ВСЁ, ПРИЕХАЛИ! В вездеходах для этих целей применяют механизм блокировки дифференциала, который осуществляет синхронизацию ОБОРОТОВ с жёсткой фиксацией РАВНОГО МОМЕНТА на оба колёса, ВСЁ, ПОЕХАЛИ!
Поэтому в двухвинтовых вертолётах, что продольной, что поперечной схемы, применяется жесткая синхронизация оборотав винтов, погугли ЯК24 и МИ12, нет там, и не нужны, никакие дифференциалы, ибо чревато! Вертикальный взлётный режим вертолёта вообще осуществляется ручкой шаг-газ, при котором, при увеличении оборотов винтов, одновременно увеличивается угол установки лопастей несущих винтов, ВСЁ. ПОЛЕТЕЛИ!
хорошо что знаешь устройство автомобиля...
теперь зафиксируй планетарную шестерню, сделай одну полуось полой, а вторую продли в дырочку полой полуоси и покрути за колесико которое осталось висеть.
получишь противоположнонаправленное вращение двух полуосей с одинаковой угловой скоростью!😝
Ты переобуваешся на лету, сначала выставил рисунок автомобильного дифференциального редуктора, теперь предлагаешь мне решить твой словесный кроссворд, по переделке уже этого редуктора, в нечто непонятное, и непонятно для чего. Так ты получишь просто планетарный редуктор для соосной схемы, где винты вращаются в разные стороны, и причём тогда дифферениал, и вообще речь шла о синхронизации вращения винтов. Короче, иди сам прыгай через свои проводочки, у меня нет желания это делать! 😝😝😝
_________________ Так оставим ненужные споры, я себе уже всё доказал... В.Высоцкий
С "электронщиком" Гы-ы-ы-ы... 🤢 🤢 🤢
Это ты-то электронщик??? Ты хоть что закончил "электронщик" и что в своей тупой и бессмысленной жизни сделал кроме как гавкать и на людей из-за угла набрасываться слабоумный? 🤢 🤢 🤢
АЛА это альтернативный ЛА 😀
Т.е. способ образования тяги отличный от известных, или на порядок более эффективный от них.
Все предлагаемые "тяги" сегодня на форумах (Б-Б, "безопорные", Пойтинг, и т.д.) практически на порядки меньше известных, что делает их просто проЖектами.
Потому только Электрические ЛА на базе новых эффективных эл.моторов с возможностью рекуперации энергии ещё шанс построить такой ЛА.
Ест-но АЛА г-на Гребенникова ("пл-ма") останется темой на века, как возможность летать "без топлива или липездричества". Умный был мужик 😬 Вошёл в разряд "фантастов-реалистов".
Ты переобуваешся на лету, сначала выставил рисунок автомобильного дифференциального редуктора, теперь предлагаешь мне решить твой словесный кроссворд, по переделке уже этого редуктора, в нечто непонятное, и непонятно для чего. Так ты получишь просто планетарный редуктор для соосной схемы, где винты вращаются в разные стороны, и причём тогда дифферениал, и вообще речь шла о синхронизации вращения винтов. Короче, иди сам прыгай через свои проводочки, у меня нет желания это делать! 😝😝😝
Dikson безфантазийный ты изобретатель, дифференциал я тебе предложил для механической синхронизации вращения винтов.
если ты не можешь воспользоваться уже готовым решением то продолжай изобретать велосипед увеличивая геморойность своей задачи, тока когда будешь испытывать свой АЛА делай это сам, тока подушку к жопе подвяжи, так на всякий случай...
Очень интересная статья. И видео качественное. С объяснениями и рисунками. [ссылка]
_________________ Наука – это несомненное сумасшествие, занятое классификацией своих собственных галлюцинаций.
Поэтому не удивительно, что люди науки отвергают исследования, которые считают чужими галлюцинациями.
Амиель
БЮВ Пост: 694452 От 07.Oct.2020 (23:22)
Центр тяжести системы вилки-монета ближе к центру, чем край стакана, вот и не падают.А в чем прикол?
Молодец, что не побоялся ответить!😊Не обращай внимания на Пеструхина и Жаровкина: у них ничего не получится как раз потому, что они давно просрали собственный ум.
Но вернемся к фото. Тебя не удивляет, что баланс системы вилки- монета никак не вписывается в систему вес- рычаг? Вес обеих вилок явно гораздо больше, чем монеты, а расстояние между центрами тяжести монеты и вилок- настолько малое, что находится на самой монете. 😊 Это никак не вписывается в классичекий закон рычага.
То есть: эта схема явно выходит за пределы всем знакомой 2-полярной системы просто потому, что она- 3-полярная. И для того, чтобы схема продолжала быть в балансе (надеюсь, нет сомнений, что она сбалансирована?), достаточно выбрать геометрически правильно векторный центр баланса- и бОльший вес можно сбалансировать гораздо меньшим. А это значит, к примеру, что при определенной форме объекта и небольшой приложенной силе-объект может иметь не только хорошо сбалансированный вес, но и при необходимости-МЕНЯТЬ центр тяжести объекта за счет всего 1 составляющей объекта, НЕ МЕНЯЯ ФОРМУ ОБЪЕКТА, что означает: получать импульс движения в нужном направлении.
По-другому: это принцип наипростейшего движителя. Причем: направление вектора движения- задача вторичная.😎
Если интересно- продолжим обсуждение. Задавай вопросы по фото- обсудим остальные выводы.😶
Группе поддержки Швондера можно отдыхать: этот уровень уже не для вас. 🤢
Размер: 162.76 KB
_________________ Наука – это несомненное сумасшествие, занятое классификацией своих собственных галлюцинаций.
Поэтому не удивительно, что люди науки отвергают исследования, которые считают чужими галлюцинациями.
Амиель
БЮВ Пост: 694452 От 07.Oct.2020 (23:22)
Центр тяжести системы вилки-монета ближе к центру, чем край стакана, вот и не падают.А в чем прикол?
Молодец, что не побоялся ответить!😊Не обращай внимания на Пеструхина и Жаровкина: у них ничего не получится как раз потому, что они давно просрали собственный ум.
Но вернемся к фото. Тебя не удивляет, что баланс системы вилки- монета никак не вписывается в систему вес- рычаг? Вес обеих вилок явно гораздо больше, чем монеты, а расстояние между центрами тяжести монеты и вилок- настолько малое, что находится на самой монете. 😊 Это никак не вписывается в классичекий закон рычага.
далее бла-бла-бла.
На фото как раз все вписывается в классику.
Сравнение же веса вилок и монеты - ни о чем.
Сравнение центров тяжести вилок и монеты - ни о чем.
Потому что система вилки-монета - целостна и ЕДИНА.
Здесь именно форма объекта имеет значение. Именно эта форма имеет центр тяжести в точке опоры на стакан.
Да, чтоб вас ...! Не поленился, собрал систему, ни хрена не получается, падают вилки. Для того, чтобы точно сделать центр тяжести на краю стакана, нужно гнуть вилки с точностью до десятой миллиметра, а может и до сотой. Просто взять вилки, вставить пятак ни у кого не получится.
Фотка фейк. Так что все тупые обормоты, и я больше всех обормот, так как повелся на этот фейк и вилки стал гнуть.
ПС. Даже ежели совместить центр тяжести системы с краем стакана, все равно монета будет вертикально стоять, а не горизонтально. Так што обормоты в квадрате.
neama |
Post:540486 - Date: 09.05.17(18:30)
e36c17.docx
