Post:#418564 Date:20.05.2013 (14:42) ... Распространенные конструкции электродвигателей создают противоЭДС. Большая часть энергии тратится на ее преодоление. Если для вращения использовать магнитное поле, которому не препятствует ненужное торможение внутри двигателя, то можно тратить намного меньше энергии. На скриншоте то, что нашел в данный момент по этой теме. На Youtube есть двигатель Черногорова, как можно судить из видео неэффективный. Это другая разработка, фамилия хотя и похожа, но отличается.
birg77out Пост: 420162 От 12.Jun.2013 (19:06)
Есть еще такая штука, как полезное использование резонанса в двигателе.
Конечно же есть !! И называется сия штука - РЕКУПИРАЦИЯ !! Если бы МаСоН не выёживался, то уже собрал бы регулятор резонанса с автоподстройкой. Причём простой и надёжный. А так.... доцентом до моей пенсии останется.....
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
birg77out Пост: 418564 От 20.May.2013 (15:42)
Распространенные конструкции электродвигателей создают противоЭДС. Большая часть энергии тратится на ее преодоление. Если для вращения использовать магнитное поле, которому не препятствует ненужное торможение внутри двигателя, то можно тратить намного меньше энергии. На скриншоте то, что нашел в данный момент по этой теме.
Кто-нибудь вникал в то, что расписал автор ЧАЯ? В смысле последовательной коммутации уже намотанных обмоток и 6 отводов от них?
Я несколько схем промышленных моторов и так крутил, и сяк- ну не получается, чтобы при подаче питания на одну секцию, на всех остальных возбуждался точно такой же магнитный полюс
Или опять тут только теоретики собрались? Идея-то вроде перспективная, услышать бы еще автора....
birg77out Распространенные конструкции электродвигателей создают противоЭДС. Большая часть энергии тратится на ее преодоление.
НИкакая энергия на преодоление ПЭДС не тратится. Наоборот, если двигатель тормозится нагрузкой и ПЭДС уменьшается, то ток в обмотках двигателя возрастает, создавая БОЛЬШИЙ магнитный поток, что и усиливает момент на вале двигателя, т.е. именно в этом случае "Большая часть энергии тратится..."
Если для вращения использовать магнитное поле, которому не препятствует ненужное торможение внутри двигателя, то можно тратить намного меньше энергии.
НИкакое ненужное торможение внутри двигателя не возникает ни при каких условиях, если не разбит подшипник вала и не оставлен болт в зазоре статор-ротор! Все "торможения" двигателя только сугубо "наружные"! Более того: именно магнитное поле, и никакое иное, и ничто более акромя МП используется для вращения роторов электродвигателей. И чем сильнее механическая нагрузка на вале дв., тем больше тратится энергии на создание большего МП для вращения данного дв.
П.С. Учите физику и матчасть, прежде чем пудрить мозг людям, лучше разбирающимся в этих вещах.
_________________ Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
Благодарю за объяснение процессов в электродвигателе. Что Вы думаете на счет противоэдс во вращающихся генераторах с магнитами или без них? То есть, что катушки на роторе и статоре создают магнитное поле и когда они взаимно отъезжают друг от друга, то мы тратим дополнительную энергию на разрыв этого усилия.
Хотя упомянутую силу("мы тратим дополнительную энергию на разрыв этого усилия" )
можно с большой натяжкой назвать "ПЭДС", но правильно это называется ЭММ ("электромагнитный момент" ) генератора. Я думаю, что эту силу можно и нужно не преодолевать.
Мои вопросы: ты русскоязычный? Ты старше 20-ти лет?
П.С. Тут все на "ты"!
_________________ Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
Не надо мне льстить! Я знаю, как соэдать конструктив БЕЗ этой силы.
А по поводу вопросов - я использую разговорные местечковые обороты, тут был парень болгарин, он часто писал "не понял". Опять же, чё пояснять кому - надо знать уровень респондента
_________________ Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
Не надо мне льстить! Я знаю, как соэдать конструктив БЕЗ этой силы.
А по поводу вопросов - я использую разговорные местечковые обороты, тут был парень болгарин, он часто писал "не понял". Опять же, чё пояснять кому - надо знать уровень респондента
_________________ Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
almaster Пост: 422713 От 21.Jul.2013 (22:27)
Не надо мне льстить! Я знаю, как соэдать конструктив БЕЗ этой силы.
Ничего ты не знаешь...так лишь бы ляпнуть..И тому свидетельство, то что ты выпендриваешься, хочешь быть не таким как все - писать с "местечковыми оборотами". Ты бы еще шифровал бы свою писанину. Почитай внимательно Правила форума...
Ты кто? Откудова? Чё те надо? До меня тут много дятлов докапывалось, ты вроде не светился... Завидуешь? Сам выпендривайся или молча завидуй. Сам-то хоть что имеешь за душой актуальное для этого форума? Дай-ка ссыль, посмеюсь, что ли...
_________________ Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
!! И называется сия штука - РЕКУПИРАЦИЯ 
Я знаю, как соэдать конструктив БЕЗ этой силы.
Размер : 92.68 KB
