grunt Пост: 59626 От 26.Feb.2007 (15:59)
Просто электромобиль для покатушек по городу можно сделать и из машинки попроще. Моя цель - внедорожник с электроприводом. Кстати, а внедорожник с электроприводом не электромобиль? Есть прецедент. Пежо делал несколько шштук туарегов. Полноприводная машина и электродвигателем 40 кВт и резервным генератором. Что-то типа этого и хотелось бы получить
Покопавшись на американских сайтах самодельщивов, легко найдете несколько вариантов внедорожников. Блэйзеров десятых в том числе. С пробегом на одной зарядке под 180км без всяхих коптилок. За счет большой батарейки тяговых.
Toyota Harrier Hybrid или Лексус RX 400 H - жип(паркетник) гибрид на Российском рынке уже есть, но цена неприятно покусает около 80 000 - 90 000 мертвых американских президентов. Зато расход по городу с использованием электричества 7,5 л/100 км. При движке 2.7 л объема.
Шутки шутками, а во многих наших с вами городках УАЗ469 (ГАЗ-66, ЗИЛ-131) являются основным транспортным средством.... Хотя для электромобильчика можно было-бы использовать ЛуАЗ - и проходимость завидная и грузоподъёмность для батарей нормальная и габариты небольшие.
_________________ Благодарю уважаемого Victor1955 за содействие в приобретении электродвигателя!
Благодарю ООО "ИНКО" и лично Марину за содейстаие в приобретении АКБ.
Благодарю "ВИП Технологии" за содействие а приобретени модификатора "Омега"
Жертвы найдены, один уже куплен. Первый для покатушек, второй, с глючным двигателем - будет первой жертвой моего электромобилестроения. Все остальное "в процессе".
Двигла нет, перемотчики уже не работают в метро, ищу других. Драйвер буду использовать покупной, сименс. Аккумы APC, с сервисной замены, у них 50-70% от номинала (измерено приблизительно, по времени наступления глубокого разряда).
Срочно ищется гараж в который поместится два УАЗа. Киев. 😈
oldnick@oldnick.kiev.ua
Генератор и тяговый двигатель - под капотом, аккумы равномерно по дну салона. Расчеты показывают, чтобы ездить надо двигатель 25-30кВт, чтобы хорошо ездить - 2 по 25 кВт. Конструкция УАЗа позволяет поставить по двигателю на каждый мост.
Да, наверное меньше нельзя.
Сегодня буксировал УАЗ "Нивой", нефига не катится. Еле на второй пониженной передаче тащил. Быстрей не получается,колеса у Нивы прокручиваются.
Для сравнения "Ока" - при "минус 15" катится руками.
Сколько же энергии надо запасти для привода УАЗа.???
SALAV |
Post:72584 - Date: 25.06.07(09:20)
