Модератор: Alex_M

Запущен новый сайт нашего (пока) неформального сообщества:
[ссылка]
На днях его уже здесь непрямо анонсировал Юра Логвин (aka Banz) со своей ЭлектроСлавутой. Не ругайте сильно за оформление и контент - сайт создается скромными силами в свободное время, которого весьма мало. Приветствуется всяческая помощь в оформлении и наполнении.
Все кто видит себя в этой теме - присоединяйтесь к нам! Ласкаво просимо!

Москали с Росии, зачастую наполовину украинцы, ради общего дела, полагаю, готовы поддержать общение в теме электрического транспорта. Продолжаю помнить, что первые электромобили Михалыча и Павлова были собраны именно в Киеве.

С Уважением. Валерий Васильевич. [ссылка]

Хочу сообщить, что машину забрал
http://e-m.org.ua/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=9&page=3


теперь предстоит подключение електроники и увязка всего оборудования в "одну упряжку".

Чудо да и только. [ссылка]
Деревянный автомобиль.

Интересно будет узнать о контроллере на вашем авто, да и не только. Ждем...

_________________
Регулятор постоянного напряжения для ЭМ: http://www.brooy.vinnitsa.com

Всему свое время 😶.
Кстати, Уважаемый, проект сайта e-m.org.ua некоммерческий и претендует на статус всеукраинского. Поэтому Ваше место "пустует" 😊. Не хотите написать очерк о своем проекте?

Внимая просьбе, помещаем пару фото нашего привода тягового коллекторного мотора, разработанного и испытанного летом-2007.
Сейчас в процессе разработки находится новый тип привода с более широкой функциональностью, учитывающий опыт первого образца.

[ссылка]

Возможно ли посмотреть печатную плату с другой стороны (со стороны печатных проводников).

Хоть и не Саша, но напишу, так как видел етот девайс.
плата с транзисторами прикручена на радиатор, так что снять проблематично, надо все раскручивать, и потом скручивать, и перемазывать термопасту.
но вроде у Саши были еще не паяные платы, за них ничего не знаю.

_________________
Истина где-то рядом

Нужно будет сочинить очерк. Спасибо за приглашение.

_________________
Регулятор постоянного напряжения для ЭМ: http://www.brooy.vinnitsa.com

Ласкаво просимо 😶

Также в галерее есть место для контроллеров...


В пятницу сделал первый выезд.
Пока на 24 вольтах(планируется 108). Машина едет. В горку - очень тяжело. Макс ток - около 80 А.

Автомат 3*50(запаралелено) выбивает. Видать сопротивление исполнительных у-в сильно отличается. А без автомата неохота пробовать.

Если макс. ток 80 А, а выбивает 150А, то тут где-то "косяк".
У меня автомат три по 60А, и стрелка ложится до 200А. Никогда еще не выбивало. А без автомата, конечно, ни-ни. Я уже наэкспериментировался. У меня в галерее "погибших" транзисторов можно посмотреть.

_________________
Регулятор постоянного напряжения для ЭМ: http://www.brooy.vinnitsa.com

Да, возможно. Уже добавлено.

[ссылка]

Что косяк - 100%. Грешу на старый советский автомат.
Пока заменю на плавкий предохранитель 250А. А там мож что "пробегать" будет...



а это тоже плохо - при 180ти должно бы выбить....

Добавлена страничка в статью о Электре-2

Михалыч начал работать над кузовом:

[ссылка]

Alex_M, на вашей ссылке обнаружил интересующий вид печатной платы ШИ-регулятора. Спасибо. Еще интересует какие защиты у Вас реализованы в схеме регулятора.

Реализована защита от перегрева (датчик на радиаторе самого драйвера) в виде уменьшения порога максимального выходного тока, т.е. это будет выглядеть как ослабление тяги электромобиля в случае перегрева электроники и/или мотора (также сюда может подключаться термоконтакт мотора) с активацией дополнительного индикатора перегрева.

Защита от перегрузки по выходному току отдельно не реализована, поскольку устройство само по себе является регулируемым источником тока с максимальным выходным значением 300А. В случае применения в паре с мотором иного типа, нежели послед. возбуждения, необходимо в разрыв выхода включать дополнительный дроссель ограничения импульсов тока.

Кроме того, драйвер абсолютно устойчив по питанию - не боится переходных режимов работы при подаче либо снятии силового или сигнального напряжения питания в любой последовательности.

Я чтото не могу понять, как добавить у вас на сайте статью. Куда вам ее переслать?

_________________
Регулятор постоянного напряжения для ЭМ: http://www.brooy.vinnitsa.com

Статья добавлена:
здесь

Если есть замечания - исправлю.


Есть добавления по Электре2(на 4й странице).

Не так давно на каком-то автомобильном сайте мне попалась инфа об американских готовых тюнинг-комплектах ("кит" ) для превращения в гибридник. Вроде, по схеме первой Хонды, т.е. как вкладка между коробкой и двигателем. А сейчас не могу найти.
Ежели кто видел, заранее спасибо за информацию по этой теме.

Приветствую электромобилистов Украины и не только!

19 апреля планируется профильный слет в Киеве(электротранспорт от велосипеда до мобиля). Программа слета на данный момент уточняется.
Приглашаются все желающие.
У кого есть что показать и кто желает увидеть что сделали другие.

Это анонс - более подробная информация будет предоставлена в течении первой недели апреля.

Логвин Юрий.

Первый, нах!
приеду на электровелосипеде

_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing

Буду вторым, пешком, но в кармане будет аккумулятор!

Кстати электровелосипедистам и элскутеристам особое приглашение. Как действительным так и потенциальным. Возможно сможем организовать тест драйв для желающих.

Господа электромобилисты и интересующиеся!

Слет состоится 19 апреля 2008 года в 10:30.
Место сбора Киев, ЖД вокзал возле паровоза

Подробности ЗДЕСЬ

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Транспорт - Электромобили - Вниманию электромобилистов Украины. - Стр 1