[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Контакт
 
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Прочие идеи (разные)
О форуме
Транспорт
Оружие
Научные идеи, теории, предположения...
Экономия топлива
Коммерческие вопросы
Струйные технологии
Торсионные генераторы
Новые технологии
Барахолка
Патентный отдел
Конструкторское бюро
Нейтронная физика
Торнадо и смерчи
Гравитация и антигравитация
Сделай сам. Советы.
Медицина и здравоохранение
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр:280
<] [ 1 | ... 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | ... | 323 ] [>
Модератор: Syava
Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09)
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: #744300 - Date: 09.09.21(15:05)
Издалека Пост: 744197 От 08.Sep.2021 (23:30)
...
Я тут приобрёл хороший эндоскоп и посмотрел LUMINA SS 6.0 V8
Пробег - 142 000, масло менял лет 5 на - 100 000
Издалека , очень чистенько!
Покажи состояние внутри камеры сгорания, клапана, ещё интересно состояние хона?


sbal | Post: #744528 - Date: 10.09.21(14:55)
image

_________________
в пути...


Fil | Post: #744679 - Date: 11.09.21(06:57)
пробег 50000 км на карбоне
У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .


Syava | Post: #744690 - Date: 11.09.21(07:24)
Fil Пост: 744679 От 11.Sep.2021 (06:57)
пробег 50000 км на карбоне

Круто )
Это без замены масла? Как машина себя ведёт ? Ещё бы состояние ГБЦ увидеть не мешало..


СНК | Post: #744697 - Date: 11.09.21(07:39)
Fil Пост: 744679 От 11.Sep.2021 (06:57)
пробег 50000 км на карбоне


Издалека бы капельную пробу сделал..
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)


Fil | Post: #744724 - Date: 11.09.21(10:21)
Syava Пост: 744690 От 11.Sep.2021 (07:24)
Fil Пост: 744679 От 11.Sep.2021 (06:57)
пробег 50000 км на карбоне

Круто )
Это без замены масла? Как машина себя ведёт ? Ещё бы состояние ГБЦ увидеть не мешало..

Без замены. Надо менять?


СНК | Post: #744732 - Date: 11.09.21(10:37)
Меняй. AZ-FE горячие.
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)


Издалека | Post: #744746 - Date: 11.09.21(11:40)
СНК Пост: 744732 От 11.Sep.2021 (10:37)
Меняй.
А нахрена козе баян?
Если мы убираем точки сухого трения, где температура под 1200, то деградация масла практически останавливается.
И износ меньше в 20-30 раз
У меня Ауди прошла почти 170 000 без замены. . .


Syava | Post: #744750 - Date: 11.09.21(11:45)
Fil Пост: 744724 От 11.Sep.2021 (10:21)
Syava Пост: 744690 От 11.Sep.2021 (07:24)
Fil Пост: 744679 От 11.Sep.2021 (06:57)
пробег 50000 км на карбоне

Круто )
Это без замены масла? Как машина себя ведёт ? Ещё бы состояние ГБЦ увидеть не мешало..

Без замены. Надо менять?

Ты лидер по пробегу )
До тебя 40000 на карбоне без замены масла ездили, машина Лада Ларгус, мотор чистенький. Меняй , карбон свое отработал, не поленись залезть эндоскопом глянуть состояние ГБЦ.


Издалека | Post: #744751 - Date: 11.09.21(11:47)
Вообще, после приработки поверхностей это вообще однописечно - менять, или не менять (с) Гамлет . . .


Syava | Post: #744752 - Date: 11.09.21(11:49)
Издалека Пост: 744751 От 11.Sep.2021 (11:47)
Вообще, после приработки поверхностей это вообще однописечно - менять, или не менять (с) Гамлет . . .

Серёга , карбон копеешный, а мне будет спокойнее )


dedivan | Post: #744754 - Date: 11.09.21(11:58)
СНК Пост: 744732 От 11.Sep.2021 (10:37)
AZ-FE горячие.

С карбоном все по другому. Я уже второй год катаюсь с отключенным вентилятором радиатора. Вот когда движок начнет опять греться - можно и поменять и масло и карбончик.

_________________
я плохого не посоветую


СНК | Post: #744757 - Date: 11.09.21(12:49)
Издалека Пост: 744746 От 11.Sep.2021 (11:40)
СНК Пост: 744732 От 11.Sep.2021 (10:37)
Меняй.
А нахрена козе баян?


Грязное масло.
Я бы без эндоскопа не рискнул..
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)


street | Post: #744758 - Date: 11.09.21(13:18)
Издалека Пост: 744751 От 11.Sep.2021 (11:47)
Вообще, после приработки поверхностей это вообще однописечно - менять, или не менять (с) Гамлет . . .

Резинки там есть ещё...
Их не берёт...
_________________
Главное в мелочах


Издалека | Post: #744760 - Date: 11.09.21(13:32)
Ещё раз: Цвет масла и его смазывающие свойства никакой связи не имеют!
Можно получить чёрнущее масло через пару часов работы дизеля с неправильной настройкой впрыска.
Ну просто копоти там много от несгоревшего топлива.
И можно иметь прозрачное, но сожжёное масло.


<] [ 1 | ... 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | ... | 323 ] [>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 280

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Контакт