Первый пост темы: MSN Post: #650833 От:22.11.2019 (12:13)
1. Если кто не знает, то все электродвигатели работают за счёт сил Ампера, а силы Ампера зависят к свою очередь от величины тока в катушках электродвигателя, и от параметров самих катушек- количества витков то бишь длинны провода из которого намотаны эти витки , геометрии самих катушек и железа на которых они намотаны.
Силы Ампера в элекромоторах напрямую не зависят ни от индуктивности ни от питающего напряжения.
От индуктивности и напряжения в обычных электромоторах может зависит величина тока, который является причиной сил Ампера.
2. Индуктивность является мешающим фактором в электродвигателях, она не даёт нарастать току и поэтому приходится повышать напряжение на холостом ходе. Хотя это и не явно влияет на потребление из за сдвига фаз между током и напряжением на холостом ходе.
При нагрузке сдвиг фаз уменьшается, но на статорных катушках наводится так называемый генераторный ЭДС который опять мешает току и поэтому для требуемого тока надо поддерживать необходимое напряжение, но уже в фазе с током что и приводит к повышенному потреблению электродвигателем электроэнергии при нагрузке.
3. Для создания сверх эффективного электродвигателя надо всего то избавится от мешающих факторов -индуктивности и генераторной ЭДС.
В этом случае согласно закону Ома ток будет зависеть только от активного сопротивления, а это значит что в электродвигателях которые сейчас питают напряжением в сотни вольт, для достижения того же тока через то же количество витков, а значит и для достижения той же механической мощности будет достаточно единиц вольт, что на порядки уменьшит потребляемую мощность. Сделать это несложно . Но для этого надо на время забыть чему вас учили, и просто хорошо подумать своими мозгами. Чего вам и желаю.
4. Всякие рекуперации, ничего в этом направлении не дадут, а максимум могут увеличить КПД на несколько процентов.
rezoner Пост: 734713 От 19.Jul.2021 (00:02)
Что ты там меряешь? Импульсы мультиметром не меряются. Купи осциллограф хотя бы до 30 МГц. И какой смысл мерять потребление без нагрузки? Детям поиграться...
И да, научись готовить съемку, цени время зрителя. Искать минуту что-то за кадром, сопровождая бормотанием "где-то тут валялось, не могу найти"... - это моветон.
Приму к сведению твои полезные советы. Но на осциллограф деньги нету, позавчера 3д принтер купил, деньга не остался.
Есть видос там с генераторных катушек сила тока больше в два раза чем на питающей катушке диаметр провода везде одинаковый витков тоже одинаково.Генераторная катушка тебе за нагрузку пойдёт?
sairus Пост: 734718 От 19.Jul.2021 (07:15)
Есть видос там с генераторных катушек сила тока больше в два раза чем на питающей катушке
Ну и куле?
Со вторички понижающего транса сила тока может быть в сотни раз больше, чем в первичке.
И,.. что?
А то, что на вторичке понижающего транса, провод толще и витков меньше. У меня провод одинаковый И витков одинаково на каждой катушке, при этом моторная только одна катушка, а генераторных две последовптельно. Это вторая часть видео на первой я показывал вольтаж, Но здесь все такие умные, ну прямо как дедиван, по этому вольтаж для них не канает. В принципе, это и правильно, вольтаж это не ток. Он нагрузку не даёт. Мне удалось настроить этот моторчик так, что он вращался со скоростью 4300 об/мин. И ток питания был 0,17 А Потом я переделал вал. Потом занялся другими экспериментами. А этот моторыик я пока что забросил. Но он у меня жив и здоров. Думаю сделать ему апгрейд. Напечатать вал на 3д принтере крепления для катушек напечатать и можно будет продолжить эксперименты. Никто не обратил внимания на заострённые сердечники, а зря. С ними он вращается в несколько раз быстрей и жрёт в несколько раз меньше, чем с обычными сердечниками. Я его как раз и сделал для того, чтобы увидеть эту разницу.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Осцилографа у меня нет и чтобы узнать напугу, которую даёт ОЭДС, я заряжал ей конденсатор и потом замерял на нем напряжение. Оно было около 1000. Больше всего генерирует катушка сидящая на одном сердечнике с моторной, там тоже вольтаж зашкаливает но конденсатор им заряжать не получится, потому что там переменка.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
gluk Пост: 734768 От 19.Jul.2021 (13:16)
Нагрузи свой моторчик, потом будешь тут сказки рассказывать.
Чем нагрузить, камнями? Генераторные каушки тебе не нагрузка чтоли? Ты разве не слышал как на коротком замыкании генераторной катушки упали обороты?
А почему упали обороты? Ты же утверждаешь что "на образование магнитного поля дополнительная энергия не требуется, а значит МП энергию не потребляет и энергия в МП НЕ превращается"😬 Что не так при коротком замыкании?😛
Генераторная ЭДС это физический процесс, она появляется всегда, и избавится от нее невозможно.
Но можно скомпенсировать ее относительно источника или уменьшить влияние и даже практически свести к нулю.
Можно этого добиться специальным дизайном магнитной системы мотора при которой статорные катушки двигателя будут работать как обычно, но не воспринимать генераторную ЭДС возникающую при вращении ротора.
Это простое решение, но требуется изменять магнитную систему.
Есть другой вариант без изменения магнитной системы с помощью электроники можно уменьшить влияние генераторной эдс
turist1 Пост: 735400 От 21.Jul.2021 (21:18)
Здесь о том как избавится от генераторной ЭДС. Не по теме придется тереть
Нехер там тереть! Мартышка и очки! Ни схемы, ни пояснений что это за опыт, чего автор добивается получить!
Ты если схему джоуль вора не знаешь, можнож погуглить. Зделай на одной половинке ферита от твс джоуль вор на второй половинке вторичку. Так вот джоуль вор эту вторичку не "чувствует" работает без изменений, Нет вру, изменения небольшие всё таки есть. При подключении нагрузки на вторичку, потребление на джоуль воре падает. А если со вторички выпрямить ток и подать питание на аккумулятор, то он уже работает на много дольше.
Не потеме это только для тех, кто не в теме. Например асинхронники работают по принципу трансформатора. Только там вторичка находится на роторе и она короткозамкнута. А любая вторичка трансформатора ничем не отличается от обмотки генератора и работает на том же принципе, просто способы изменения магнитного поля разные , а так-то все одно и тоже. Возьми однофазный асинхронник, включи в сеть силовую обмотку, крутни ротор и подбирай ёмкости , чтобы на силовой обмотке снизилась сила тока, когда подберёшь можно снимать с пусковой обмотки в несколько раз чем потребляет силовая.
Эффект есть на всех таких двигателях только он всегда разный, Даже если с виду они одинаковые и на шиндике все параметры совпадают, эффект всё равно будет разный. По этому схемы тут не помогут. По этому ротоверторы сделанные по одной схеме у одних работают у других нет. Тут уж как повезёт. Но повезти может только тем, кто делает, тем кто ничего не делает, не повезёт со стопроцентной гарантией, ибо не возможно выиграть, если не играть.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
turist1 Пост: 735411 От 21.Jul.2021 (22:05)
Генераторная ЭДС это физический процесс, она появляется всегда, и избавится от нее невозможно.
Но можно скомпенсировать ее относительно источника или уменьшить влияние и даже практически свести к нулю.
Можно этого добиться специальным дизайном магнитной системы мотора при которой статорные катушки двигателя будут работать как обычно, но не воспринимать генераторную ЭДС возникающую при вращении ротора.
Это простое решение, но требуется изменять магнитную систему.
Есть другой вариант без изменения магнитной системы с помощью электроники можно уменьшить влияние генераторной эдс
Не морочь себе голову и другим тоже. Возьми и посмотри как Мельниченко крутит мотор от стиральной машины с низким напряжением. Но у него одна проблема, при нагрузке уходит резонанс. Вот, если избавишься от этой проблемы, то получишь желаемый результат😊
turist1 Пост: 735411 От 21.Jul.2021 (22:05)
Генераторная ЭДС это физический процесс, она появляется всегда, и избавится от нее невозможно.
Но можно скомпенсировать ее относительно источника или уменьшить влияние и даже практически свести к нулю.
Можно этого добиться специальным дизайном магнитной системы мотора при которой статорные катушки двигателя будут работать как обычно, но не воспринимать генераторную ЭДС возникающую при вращении ротора.
Это простое решение, но требуется изменять магнитную систему.
Есть другой вариант без изменения магнитной системы с помощью электроники можно уменьшить влияние генераторной эдс
Не морочь себе голову и другим тоже. Возьми и посмотри как Мельниченко крутит мотор от стиральной машины с низким напряжением. Но у него одна проблема, при нагрузке уходит резонанс. Вот, реши эту проблему и получишь желаемый результат😊
sairus |
Post: #734718 - Date: 19.07.21(07:15)
