Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09) Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.
В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.
Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Genby Пост: #726350 От 06.May.2021 (00:44)
Есть возможность протестировать на мусоровозе, вот там куча гидравлики текущей. Но сначала на себе протестирую, чтобы было что показать владельцу парка машин.
А у вас есть информация в виде статей, отзывов, видео и т.д. про этот случай с камазом или другой спец техникой, тракторами, бульдозерами и т.д.
Можете поделиться ссылкой на эти материалы?
Изначально Нанокарбон разрабатывался исключительно для дорогущей криогенной и ВРУ техники, где он с успехом применяется и по сей день, там мощности мегаваты и потери на трение составляют существенные потери, карбон позволяет их снизить, и сэкономить на электричестве.
Применение карбона в авто это лично моя инициатива в качестве хобби , для пиара и продажами в этом направлении нужно время и желание, ни того ни того у меня нет, поэтому я и предлагаю заняться этим другим на выгодных условиях, от объема цена сильно зависит , аналог карбона в разы дороже на рынке, можем сырье в любую тару наливать, без указания торговой марки и бренда, хотите свой бренд придумайте и реализуете , можно масло графитовое(наноуглеродное) выпускать, которого нет на рынке, можно добавку к топливу, и все это на базе Нанокарбона, кто поумнее уже просек перспективу и занимается , а кто то сопли жуёт ))
heavyer Пост: #726725 От 09.May.2021 (20:53)
Если в свечах зажигания центральный электрод сделать из графита, будут ли образовываться фуллерены, нанотрубки и прочее при работе двигателя?
heavyer Пост: #726755 От 10.May.2021 (10:14)
Просто немного напрягает постоянно бодяжить бензин с нанокарбоном. Или дозатор какой придумать, как для масла на двухтактниках.
уже рассказывал как проще делать, разбавляешь флакон в полторашке бензина, и наполняешь им тот же самый флакон до полна , и при каждой заправке выливаешь его в бак . Потом опять дома наполнил и пусть в багажнике лежит до следующей заправки .
Так намного проще .
Нанокарбон очень помогает в последнее время(и в себя,и в машины), поскольку много было обманов в жизни,относился скептически, заказывал много раз,эффект есть хороший! Дарил приятелю,он уехал,а жена каталась на дизеле Фиат-Улис,ну и за маслом не смотрела естественно,на ходу развалилась турбина,думали все заклинило без масла,но когда вскрыли поддон,то все было без задиров и капиталки не надо. В Беларуссии купили турбину за 100долларов и всё. Приятель благодарил за карбон. После такого я это оценил по настоящему, купил мотокосу китайскую,должна была развалиться из за качества металла,но лил карбон в движок и в редуктор, косить стала лучше, правда стартер развалился от возросшей компрессии(фиговый материал стартера),поставил новый и при заводке чувствуется,что усилие возросло,не как в первые разы. Вобщем хотел расказать про свои маленькие радости с нанокарбоном. Внутрь тоже принимаю из другой банки, левый глаз стал лучше видеть,оптика просветляется потихоньку. Лью еще в Ниссан Альмера, перестала жрать масло как раньше. Оч благодарен Вячеславу,который поделился своими секретами с простыми людьми. Много не надо человеку для счастья,но нанокарбон должен быть в каждой семье, не реклама!
Я понимаю, почему появилась...просто ты первый, у кого появилась проблема сопутствующего узла из-за улучшения характеристик основного...
Или кто скажет, что на авто стартер не надрывается после карбона? Должен...
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Относится...это просто внимания никто не заострял еще....
Стартер в работе несколько секунд, но!
С внерасчетным перегрузом на шестерни, втулки, обмотки соответственно....
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
malulik Пост: #726982 От 14.May.2021 (09:11)
Нанокарбон очень помогает в последнее время(и в себя,и в машины), поскольку много было обманов в жизни,относился скептически, заказывал много раз,эффект есть хороший! Дарил приятелю,он уехал,а жена каталась на дизеле Фиат-Улис,ну и за маслом не смотрела естественно,на ходу развалилась турбина,думали все заклинило без масла,но когда вскрыли поддон,то все было без задиров и капиталки не надо. В Беларуссии купили турбину за 100долларов и всё. Приятель благодарил за карбон. После такого я это оценил по настоящему, купил мотокосу китайскую,должна была развалиться из за качества металла,но лил карбон в движок и в редуктор, косить стала лучше, правда стартер развалился от возросшей компрессии(фиговый материал стартера),поставил новый и при заводке чувствуется,что усилие возросло,не как в первые разы. Вобщем хотел расказать про свои маленькие радости с нанокарбоном. Внутрь тоже принимаю из другой банки, левый глаз стал лучше видеть,оптика просветляется потихоньку. Лью еще в Ниссан Альмера, перестала жрать масло как раньше. Оч благодарен Вячеславу,который поделился своими секретами с простыми людьми. Много не надо человеку для счастья,но нанокарбон должен быть в каждой семье, не реклама!
Спасибо за отзыв..
Стартер косы развалился и так бы, но чуть позже ))
Улучшение зрения от ГФ многие замечают, УЖОС даже писал что у человека один глаз который СОВСЕМ не видел начал подавать признаки видимости. Как именно карбон влияет ГФ на зрение не понятно, но главное работает. Так же и по улучшению ЖКТ многие замечают улучшение, по состоянию и параметрам крови. В общем химию и микрофлору в организме восстанавливает быстро и эффективно, не зря его в Сколково по 300р за 1 мл продают [ссылка]
На заметку тем, кто занимается диллерством присадки.
Народ у нас по большей части темный и слова типа фуллерены, нанотрубки не знает, зато очень хорошо знает графит, и когда говоришь что путем добавления карбона в обычное недорогое масло получаем графитовое масло, цена которого на рынке порядка 4к руб, [ссылка] понимание приходит лучше.
И все это в РАЗЫ дешевле и эффективнее всяких ксенумов, поскольку в карбоне есть еще и фуллерены.
. Компрессия в двигателе больше расчетной не увеличится!
Измерял, или бла-бла?
Просто по току потребления стартера, без свечей ток должен стать меньше, чем до обработки..а со свечами-больше...
Почему такое удивление, не понимаю?
То, что в штатную систему охлаждения часто надо вмешиваться после обработки, не удивляет же ни кого....
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Кстати, заметил такой момент - сперва накат при торможении двигателем увеличился немного, а через несколько дней уменьшился и стал меньше, чем до обработки нанокарбоном. Предполагаю, что компрессия возросла.
andy8mm Пост: #728085 От 28.May.2021 (11:50)
Вопрос как лучше кольца обкатать с нанокарбоном или сперва на чистом масле?
Спрашиваю так как кромка на новых кольцах+нанокарбон может сработать как резец или наоборот из-за НК кромка не приработается к поверхности цилиндра?
Если 2-3 часа поработать на холостых оборотах, а потом добавить нанокарбон?
В бензин тоже НК добавлю по Дедовой технологии( изопропиловый спирт уже купил).
Холодной обкатки не планирую.
Решил ВАЗ-2104 разобрать-собрать(родной пробег 163тык с 1999г),
мастер сказал будет менять:
1. прокладку ГБЦ - охлажд-жидкость в первом уже чуть вымыла камеру сгорания.
2. кольца - тепловой зазор большой
3. шатунные вкладыши - 22года
4. маслосъемные колпачки - 6лет
5. Радиатор мотора и радиатор печки салона, патрубки, термостат, помпа.
...
Повреждения в результате обкатки двигателя на режиме холостого хода [ссылка]
andy8mm Пост: #728085 От 28.May.2021 (11:50)
Вопрос как лучше кольца обкатать с нанокарбоном или сперва на чистом масле?
Автоваз в новые машины заливает так называемое обкаточное масло и строго рекоменндует сменить его на нормальное после 1-2 тык.
Что там у них в обкаточном добавлено микроабразив или сама стружка там работает- секрет фирмы.
Поскольку рекомендуют замену, то вроде бы лучше сразу карбон не добавлять.
В процессе обкатки взаимодействуют крупные шероховатости и наверное лучше чтобы они приработались сначала.
Хотя это как раз повод для эксперимента- взять два движка и один сразу обработать а другой после обкатки.
Посмотреть потом какой лучше и дольше будет жить.
Хотя с нанокарбоном ты и сам можешь не дожить до кончины движка.
Так что не забывай- пищи , измеряй компрессию после каждой сотни тык.
Может потом кому пригодится.
олег-джан Пост: #728581 От 02.Jun.2021 (22:02)
С обратной стороны на хлеб намазывать 😀
На самом деле дохрена куда можно намазывать , вот и удобрения типа фитактива [ссылка] можно делать (проверили результат аналогичный)
И в животноводстве ГФ хорошо себя уже зарекомендовал, скотина меньше болеет, от антибиотиков в принципе можно отказаться , про медицину вообще Клондайк .
Надо развивать направления , вкладываться , работать, а народ к нас к сожалению в большинстве ленивый , хотя и не все )
Aspirant1 Пост: #728617 От 03.Jun.2021 (07:36) Syava я одному знакомому дал флакон бесплатно, говорю залей в любую свою технику (микроавтобус, легковая, мотоцикл), а потом озвучь результат. Уже пол года прошло, так и не залил, и видимо не зальет. А представь разговор за деньги бы шел?
точно-точно, я пока сам им не заливал, так и валялся...
Да, боятся присадки лить, надо масло с карбоном делать по типу супротека хадо и и.д, с маслом проще , масла лить не боятся .
По моему примитивному мнению, фуллерены из-за малости размеров могут проникать и сквозь мембраны клеток и через стенки сосудов, и через всякие там барьеры. Но попадая в организм, они тут же облепляются кучей плюсовых ионов, то исть свободных радикалов, размер многократно увеличивается и никуда они не проникают, а выводятся из организма через ЖКТ, мочу, пот. То исть действуют как обычный активированный уголь абсорбирующий на себя всякую гадость при отравлении. Но фуллерены абсорбируют не крупную гадость, а гадкие ионы, этим и обуславливается лечебный эффект при многих болячках, ну и оздоровление организма в целом. То исть его можно давать и детям, не боясь за дефекты в генетике. Или ашипаюсь? А это чревато.😘
БЮВ Пост: #728907 От 08.Jun.2021 (00:35)
По моему примитивному мнению, фуллерены из-за малости размеров могут проникать и сквозь мембраны клеток и через стенки сосудов, и через всякие там барьеры. Но попадая в организм, они тут же облепляются кучей плюсовых ионов, то исть свободных радикалов, размер многократно увеличивается и никуда они не проникают, а выводятся из организма через ЖКТ, мочу, пот. То исть действуют как обычный активированный уголь абсорбирующий на себя всякую гадость при отравлении. Но фуллерены абсорбируют не крупную гадость, а гадкие ионы, этим и обуславливается лечебный эффект при многих болячках, ну и оздоровление организма в целом. То исть его можно давать и детям, не боясь за дефекты в генетике. Или ашипаюсь? А это чревато.😘
Детям дают уже много кто, говорят болеть перестали, особенно в детсад которые ходят, там рассадник всяких вирусов.
А по поводу твоих умозаключений по поводу фулла в организме верно мыслишь, но не до конца. Одной из его особенности это высокая электроотрицательность и энергоемкость. По сути это нанобомба [ссылка]
А ГФ это бионанобомба, бактерии ее жрут, для них это как шоколад ,высвобождается энергия.
поэтому появляется прилив сил, повышается энергетика. Для спортиков это как находка, вроде как допинг, но определить никак нельзя, вещество химически нейтрально, WADA не заметит 😏
...в живом организме свободные радикалы принимают участие в самых разных процессах.
А регулируют эти процессы антиоксиданты - как эндогенные (то есть те, что присутствуют в организме изначально),
так и экзогенные (поступающие извне).
Как может одно лекарство помогать при лечении стольких разных болезней?
- Все дело в механизме действия. Самое уязвимое место для атаки свободных радикалов - клеточная мембрана. Эта защитная оболочка регулирует обмен клетки с внешним миром, пропуская внутрь нужные вещества и выбрасывая наружу ненужные. Повреждение молекул, из которых построена мембрана, нарушает ее структуру. А если мембрана не может нормально выполнять свои функции, начинаются патологические процессы, причем самые разные. Здесь и приходит на помощь антиоксидант - пресекает разрушительную атаку свободных радикалов и восстанавливает функционирование мембраны.
- А с чем связаны противовоспалительные свойства антиоксидантов?
- Антиоксиданты способны блокировать синтез простагландинов и лейкотриенов, то есть передатчиков сигналов воспалительного процесса.
заведующий лабораторией низкомолекулярных биорегуляторов доктор химических наук Леонид Дмитриевич Смирнов.
Syava |
Post: #726362 - Date: 06.05.21(07:00)
