Доброго времени суток всем.
Вчера получил с Питера окольными путями к себе в Винницу ионизатор топлива для карбюраторных а\м. Первое впечатление: сомнительно, что этот товар может стоить 300 грн (1500 р.р. или 60 у.е.), даже с накладными расходами. Ну, возможно, это только первое впечатление - оно ведь обманчиво часто бывает. Берём дядькину семерку 2107, 1.5 л. На бмв не дерзнул карежить катушки зажигания (там система СОР - катушка на свечу, до ВВ части не добратся так просто). Подключаем все, как "по книге", прозваниваю перед стартом провода от свечи до трамблера и до штуцера "УОТ". Все ОК. Заливаем три литра в бутыль, т.е. минуя бак. Карбюратор закачиваем сначала с бака, а потом подсоединяем бутыль. Старт, поехали. 3 тыс.оборотов/мин, 80 км/час стараюсь держать, не меняя. Трасса гладкая, иногда легкие подьемы, спуски, гоняем туда-сюда по 12 км круги. И вот финишь - на отметке 49.4км заканчивается бутыль.
Теперь ОТКЛЮЧАЮ чудо-девайс, наматываю тряпку на всяк случай на ВВ провод, где проколота уже изоляция. Опять три литра, опять закачали из бака сначала. Старт, поехали. Таже трасса, ничего не меняем. Финишь на отметке 49.7км!!! И 3.14*дец!
Вобщем, я в шоке. Может у меня чтото не так вышло? Кто пробовал еще?
Их сайт www.ekom-technologies.ru
Фотки и описание выложу потом у себя на www.brooy.vinnitsa.com, а то щяс уже поздно.
_________________ Регулятор постоянного напряжения для ЭМ:
http://www.brooy.vinnitsa.com
Угу!
Тут есть Мудовивилов, а там Захатов - два сапога -пара!
Тот пишет "Она не только ионизирует топливо, но и добавляет в него небольшую долю мономарного водорода" - 3,14здец всему!!!
GRN ,Издалека ,а че так резво . Откуда информация. Обоснуйте. Вы что покупали это? Я живя в Питере, ещё не слышал никакой информации ,ни за, ни против. Человек купил это устройство ,испытывает .
Или у Вас хобби обосрать всё с коэффициентом 3,14.
_________________ "Кролики - это не только ценный мех..."
proube Пост: 49808 От 18.Dec.2006 (13:46)
GRN ,Издалека ,а че так резво . Откуда информация. Обоснуйте. Вы что покупали это? Я живя в Питере, ещё не слышал никакой информации ,ни за, ни против. Человек купил это устройство ,испытывает .
Или у Вас хобби обосрать всё с коэффициентом 3,14.
Чтиво читать следует правильно.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
Joker ,а обратка в семёрке есть? Может съэкономленное в бак убежало? 😊 Это раз.
Во вторых опыты с ионизатором воздуха показали ,что резвость машины появляется через некоторый пробег 150-500 км . Возможно заявленная экономия в 15-20% будет от меньшего гарцевания тапкой газа в связи с прибавкой некоторой мощность ,как в случаи с воздушным ионизатором.
А потом на их сайте ясно сказано ,с этим устройством можно ездить на более низкоактановом бензине .Вот вам и экономия.
😎
_________________ "Кролики - это не только ценный мех..."
Это не инжектор. Дело в том, что я с малых лет в машинах, схемах, опытах и прочем. Щяс чиню инжектора, после окончания спец. курсов. Думаю, что кое-что уже понимаю в технике (без обид, никого не хочу задеть).
В инструкции по УОТ четко сказно: после 15-20 мин на ХХ должна уменьшится вибрация. Ничего подобного и близко!
И вобще, хоть на пару сотен метров то должен был я проехать больше?!
с этим устройством можно ездить на более низкоактановом бензине
Это не экономия, поверьте мне. И как заметили, я написал, что держал обороты постоянно. Дорога районная, почти никого нету - катайся спокойно.
_________________ Регулятор постоянного напряжения для ЭМ:
http://www.brooy.vinnitsa.com
Я знаю ,что не инжектор. На карбюраторном волговском движке 402 штатно стоит обратка. А почему не экономия. 76 дешевле 92 на 2 р. (это как раз 15 %) . У нас дешевле чем дизель. Не бойся залей и посмотри будет детонация или нет ,если нет пользуй на здоровье.
_________________ "Кролики - это не только ценный мех..."
proube Пост: 49813 От 18.Dec.2006 (14:05)
GRN ,как ты любишь говорить ? Каждый должен отвечать за свой базар. Ты за свой отвечаешь? Не проотвечайся только,правильный ты наш.
Что за угрозы? Приезжай ...
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
proube Пост: 49808 От 18.Dec.2006 (13:46)
GRN ,Издалека ,а че так резво . Откуда информация. Обоснуйте. Вы что покупали это? Я живя в Питере, ещё не слышал никакой информации ,ни за, ни против. Человек купил это устройство ,испытывает .
Или у Вас хобби обосрать всё с коэффициентом 3,14.
Чтиво читать следует правильно.
Вот именно ,Joker ясно спросил Кто пробовал ещё?
_________________ "Кролики - это не только ценный мех..."
так ведь расход-то должен был понизится, а не засчет октанового числа. Они ж там сами приводят результаты ионизации дизеля на мазе, с помощью скрт меряя. Кстати, этот же скрт я и представляю у себя в области. И результат газоанализа на ФВ В5. Вроде как все правильно там, но если так же, как и в этом случае с жигулем - то грош цена этим девайсам.
Как бы там ни было, но статья уже на сайте готова, в русскоязычном разделе, ссылка "Испытания" в меню. Оценивайте, смотрите...
_________________ Регулятор постоянного напряжения для ЭМ:
http://www.brooy.vinnitsa.com
пробовали 92-й только.
А так машинка ездит на газу все отстальное время.
Согласитесь, это не аргумент, что нужно заправить 76-м. Опять же, вспомним про указание о вибрации в мануале... А движок как работал раньше, так и с уот.
_________________ Регулятор постоянного напряжения для ЭМ:
http://www.brooy.vinnitsa.com
Дело в том ,что есть разница дизель это или бензин ,76 или 95. По информации ,подтверждённой директором заправки ,92 и 95 делают из 76. Следовательно 76 более горюч чем другие ,присадки как бы тупят топливо . По этому наверно на низкооктановом и наблюдается детонация в маленькой камере. Детонация ,как известо- горение со взрывными(т.е. в несколько раз быстрее )скоростями ,чем обычное горение. Соответственно логично предположить ,что дизель ещё "ядрёней чем 76" ,он мне помнится вообще не требует свечей зажигания. В бензиновых ,возможно недостаток электронов ,необходимых для горения,восполняет искра зажигания. Поэтому для чистоты и обективности опыта справедливо будет попробовать на 76. Да и вообще не спешить ,я уже рассказывал про временную задержку эффекта с ионизатором воздуха. А то вдруг появится эффект ,а всех клиентов своих напугал.?😎
_________________ "Кролики - это не только ценный мех..."
Если КТО-НИБУДЬ сделает электронное устроство, которое сможет экономить 7-10% топлива (реально, а не на бумажке!!!), то он за пару недель станет миллионером и не в рублях.
Всё остальное (подобное этому Захватову) - это лохотрон.
Дело в том ,что есть разница дизель это или бензин ,76 или 95. По информации ,подтверждённой директором заправки ,92 и 95 делают из 76. Следовательно 76 более горюч чем другие ,присадки как бы тупят топливо . По этому наверно на низкооктановом и наблюдается детонация в маленькой камере. Детонация ,как известо- горение со взрывными(т.е. в несколько раз быстрее )скоростями ,чем обычное горение. Соответственно логично предположить ,что дизель ещё "ядрёней чем 76" ,он мне помнится вообще не требует свечей зажигания. В бензиновых ,возможно недостаток электронов ,необходимых для горения,восполняет искра зажигания. Поэтому для чистоты и обективности опыта справедливо будет попробовать на 76. Да и вообще не спешить ,я уже рассказывал про временную задержку эффекта с ионизатором воздуха. А то вдруг появится эффект ,а всех клиентов своих напугал.?
Топливо при горении не "тупит" - просто высокооктановое горит дольше при той же степени сжатия. Для этого повышают степень сжатия ( на мощных моторах) и соотв мощность. Дизель не ядренней - там цетановое число есть тоже. Бензин если впрыснуть под высоким давлением, как дизель, тоже вспыхнет.
Про ионизатор воздуха не читал. В тех темах столько чтива, что высидеть невозможно так долго.
А вобщем тяжело будет торговать таким товаром. Не могу я так.
П.С. Кстати, про бревна: я тоже так удивился, мне даже брат сказал, может они там еще и на свадьбах подрабатывают?😬
_________________ Регулятор постоянного напряжения для ЭМ:
http://www.brooy.vinnitsa.com
Издалека Пост: 49878 От 18.Dec.2006 (18:39)
Мужики! Кончайте туфту нести!
Если КТО-НИБУДЬ сделает электронное устроство, которое сможет экономить 7-10% топлива (реально, а не на бумажке!!!), то он за пару недель станет миллионером и не в рублях.
Вряд ли. Инквизиторов ,как и прежде,гораздо больше чем коперников.
_________________ "Кролики - это не только ценный мех..."
в свое время перепробывал кучу "возвраток", турбинок, прокладок и т.д.
благо времени хватало. по моему эффект чисто субьективный - что хочешь увидеть, то и видишь
реально помогала установка хорошей системы зажигания, свечей и проводов. и своевременное обслуживание карбюратора
недавно прочитал про что то вроде "замка" в кольца поршней, только потерял где.
никто не сталкивался?
В отличее от ТЕБЯ - проверял. В своё время профессионально занимался ДВС и электроникой к ним. И имел доступ к испытательным стендам и аппаратуре.
Вообще то экономичность легко повысить на несколько процентов настройками. Только с параметрами выхлопа такая А/М не пройдёт никакие серьёзные тесты. Да и долговечность двигателя упадёт намного. Так что потом съэкономленные деньги на бензине надо будет умножить в несколько раз и потратить на ремонт двигателя 🤬
Jocker |
Post:49752 - Date: 18.12.06(01:05)
