Vmm Да, на конвекции еще никто не летал.
Тут понадобится особая форма оболочки (вертикальной поверхности), цепляющаяся за восходящие потоки.
Идея не лишена изящества.
Этот принцип виден всем и практически всегда. Обрати внимание на дымовые трубы заводов ТЭЦ, да и просто частных домов. А ведь конвенция среды может проходить не только на внутренней поверхности трубы а и с наружи. Почти эффект Коанда, но не он. Нам надо как можно больше захватить восходящий потоков воздуха, используя сложную поверхность аэростата.
Vmm КПД будет как с маханием рук для взлета. Вместо того, чтобы чуть чуть цепляться за поток горячего воздуха, лучше его в баллон направлять. Так получаем обычный аэростат.
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
Neama. Винт самолета так же создает конвекцию среды и кто кого толкает, конвекционные потоки воздуха или винт, это неизвестно? Можно нагревом создавать конвекцию, про что мы и говорили. Но нагревом создавать тягу это габаритно. А вот вибрацией создать движение воздуха у поверхности аэростата? Если правильно будет выполнена поверхность аэростата, то достаточно будет пилоту петь песню и аэростат полетит.
А чего тут думать? Звук это колебание воздуха, среды. Можно выполнить поверхность аэростата с рисунком или правильно будет рельефом по форме синусойды и подобрав частоту колебаний молекул воздуха такой, что молекулы воздуха будут прижиматься к рельефу синусойды и скатываться по ней, как дети катаются с горки, только в данном случае горка это рельеф рисунка на корпусе аэростата и будет двигаться в противоположном направлении. Колебания среды вокруг аэростата при звуковых колебаниях периодически уплотняется и разрежается, самое простое это подобрать частоту колебаний и рельеф микрорисунка на корпусе аэростата.
Vmm Очень интересно будет посмотреть на более подробное описание. На расчеты этого процесса.
Пока выглядит менее эффективно, чем махание руками для полета.
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
Цифры как цифры, что там необычного. Вот если в сосуде под давлением газа научиться экранировать давление, хотя бы на малую часть его внутренней поверхности, то можно получить тоже тягу. Вот этим занимался Титаренко, частично экранировал силы давления. Но его завалили в 90-х, жаль, он далеко продвинулся.
потому что вентилятор гонит внешний воздух который толкает парус. отталкиваем воздух от поверхности / паруса имеем движение. в замкнутой системе барон мюнхаъен и болото получится. как дуть чтоб разряжение создать на поверхности. это сложно...
Нет там аэродинамики с полезной работой, на поступательное движение. Поток воздуха от вентилятора дующего на парус, создаёт разницу давлений, относительно другой стороны паруса. Она и движет парус в область низкого давления.