[ВХОД]

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт

📱 | 🖨️

Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр:55
<] [ 1 | ... 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | ... | 80 ] [>
Модератор: Издалека
Первый пост темы: Издалека Post: #307889 От:18.05.2011 (02:22)
Думаю, что если есть люди, которые хотят эту идею обсудить не на уровне кружка ЮТ или сектантов, то нужно дать ответы на следующие возражения и вопросы.
Начнём с постулатов и предположений.
Заявляется следующее (где ошибаюсь поправьте!)
1.Примерно 30% энергии, запасённой в топливе, тратится на ионизацию, а не на производство механической энергии.
2.С помощью пакета сверхкоротких «предразрядов» можно ионизировать смесь и высвобожденную энергию превратить в механическую.
3.С помощью этого процесса можно понизить потребление топлива до 1л/100км (ну или в несколько раз)
Хорошо. Отойдём от железа. Представим, что у нас уже есть девайс, который выдаёт высоковольтный импульс с любыми параметрами на свечу.
Дальше начинаются сомнения.
1.Если всё так гладко, то мы сможем получить дополнительно всего 30% сверху за счёт исключения потерь на ионизацию. А не в разы, как утверждается в постулатах
2.Сам процесс ионизации весьма покрыт туманом. Если мы генерируем ионизирующее излучение, то оно поглощается во всём объёме смеси (пока не обращаем внимание на потери, стенки и пр.). Утверждается, что нужен пакет импульсов. Если подать один мощный импульс, то вся смесь окажется ионизированной и произойдёт детонация – это нам никак не нужно. Что бы этого не было, используем пакет маломощных импульсов. При возбуждении пакетом «мелких» импульсов, будет происходить частичная ионизация в объёме, но одной искры будет не достаточно для инициации взрыва. Нужно будет добавлять ещё и ещё, пока мы не придём к полностью возбуждённому объёму смеси (воздействуем то на весь объём!), и после этого последует тот же взрыв (детонация называется). Почему то в дискуссиях рассматривается состояние, когда смесь уже чем то подожжена (святым духом?) и мы имеем фронт горения. Дальше почему то предпологается, что ионизирующее излучение каким то образом будет работать только перед фронтом горения, ионизируя смесь, и не будет взаимодействовать со всем остальным объёмом несгоревшей смеси. И вообще по всем источникам взаимодействие излучения с газами минимально. Т.е. 99% излучения будет просто пролетать мимо. И не надо говорить о генерации излучения строго на частоте избирательного поглощения и пр.
3.Генерация излучения. Это отдельная опера. Во первых, для пробоя штатного зазора в обыкновенной свече при полном наполнении цилиндра нужно больше 15кВ. Это при зазоре ~1mm. На ХХ нужна ерунда – 3кВ за глаза. По утверждению «знатоков» в напряжения более 5кВ лазить не надо – проблемы могут со здоровьем возникнуть (верю!). А что будет при 15кВ? Детородные органы чем прикрывать? Кроме этого большие сомнения возникают про эту генерацию в зазоре 1мм. Это если посмотреть на образование так нам нужной лавины. Там всё диктуют два параметра – средняя длина пробега и коэффициент размножения. Чавой то не получается в 1мм лавину получить . . . Ну есть вариант с увеличением зазора или просто с отламыванием бокового электрода. Чудесненько – киловольт так в 50-70 залезаем. А что там попрёт? И как это практически получить? И сколько на ЭТО надо мощи?
4.Ну получили. Хорошо. А теперь просчитайте, какое попрёт ЭМ излучение с самой свечи при таких параметрах (подводим коаксиалом и бла-бла-бла). И где такую мощу взять. И как согласовать свечу (это же не ВЧ девайс) с источником и какие потери будут.
5.Про СЕ. Для обыкновенных Жигулей с 50кВт мотором нам нужно сгенерировать так примерно 15кВт излучения (30% от мощи), что бы ионизировать смесь (ну нужна эта энергия, никуда не попрёшь). В действительности нужно в 3-5 раз больше – выходная механическая мощность – это только малая часть от тепловой энергии сгорания. Т.е. примерно 10-15 кВт с одной свечи. Из объёма в несколько куб. мм? Кто нибудь (включая прадеда) видел в реальности такое устройство? А с учётом сомнений из пункта 2?
Немного сумбурно получилось . .
Могу ещё сомнений и вопросов выложить.
Сказки пионэрам рассказывать легко. Только они к реальности отношения не имеют.
Вот и предлагаю обсудить по делу, без сектанских воплей, что только мы, избранные, знаем истину, обсудить эти сомнения. Думаю ещё вопросы вылезут.
А потом уже можно и железом заняться. Если нужно станет.
СовсемДикий | Post: #494529 - Date: 18.03.16(23:48)
image



Ivan | Post: #494532 - Date: 19.03.16(07:15)
СовсемДикий Пост: #494520 От 18.Mar.2016 (22:37)
Газ от жидкости отличается носителями тока. Поэтому лавина там нэпалучаэтся...

А Юткин- то! Во дурак- то! Таких вещей не знал! 🤢 и за что только академика ему дали...

_________________
Наука – это несомненное сумасшествие, занятое классификацией своих собственных галлюцинаций. Поэтому не удивительно, что люди науки отвергают исследования, которые считают чужими галлюцинациями. Амиель



СовсемДикий | Post: #494554 - Date: 19.03.16(12:29)

А Юткин- то! Во дурак- то! Таких вещей не знал! 🤢 и за что только академика ему дали...

И где Юткин говорил о лавине?


dedivan | Post: #494558 - Date: 19.03.16(13:27)
Ivan Пост: #494532 От 19.Mar.2016 (07:15)
и за что только академика ему дали...

За то, что хитрый. Есть у него лавина- но в дополнительном воздушном разряднике, а без него не работает его установка.

_________________
я плохого не посоветую



Издалека | Post: #494567 - Date: 19.03.16(15:37)
dedivan Пост: #494558 От 19.Mar.2016 (13:27)
За то, что хитрый. Есть у него лавина- но в дополнительном воздушном разряднике, а без него не работает его установка.

Опять сопли на уши кружуовцам!
Звчем лавина в доп зазоре? Кванты в воздух излучать?
Просто нужно увеличить dv/dt
Деда - ну как не стыдно - умный мужик, а хитрожопый . . .


dedivan | Post: #494572 - Date: 19.03.16(16:41)
Издалека Пост: #494567 От 19.Mar.2016 (15:37)
Просто нужно увеличить dv/dt


И каким это например способом? Генератором на сосиках за лямку баксов?

_________________
я плохого не посоветую



uvi08 | Post: #494577 - Date: 19.03.16(17:46)
.


uvi08 | Post: #494578 - Date: 19.03.16(17:48)
Издалека Пост: #494567 От 19.Mar.2016 (15:37)
dedivan Пост: #494558 От 19.Mar.2016 (13:27)
За то, что хитрый. Есть у него лавина- но в дополнительном воздушном разряднике, а без него не работает его установка.

Опять сопли на уши кружуовцам!
Звчем лавина в доп зазоре? Кванты в воздух излучать?
Просто нужно увеличить dv/dt
Деда - ну как не стыдно - умный мужик, а хитрожопый . . .


Именно зазор в дополнительном разряднике позволяет зарядить конденсатор до большего напряжения. Вот небольшое видео.
YouTube: Смотреть видео

С уважением.


dedivan | Post: #494579 - Date: 19.03.16(18:22)
uvi08 Пост: #494578 От 19.Mar.2016 (17:48)
зарядить конденсатор до большего напряжения.


Это делали- подключали тирристорами, лампами- без разрядника не пробивает.
Вернее начинает пробивать но с напряжения под сотню киловольт.
А тут напряжение гораздо ниже. Как раз дополнительный разрядник и дает свои СЕ электрончики с энергией под 100 кЭв, они и инициируют разряд в жидкости.

_________________
я плохого не посоветую



Издалека | Post: #494582 - Date: 19.03.16(19:02)
dedivan Пост: #494579 От 19.Mar.2016 (18:22)
Как раз дополнительный разрядник и дает свои СЕ электрончики с энергией под 100 кЭв, они и инициируют разряд в жидкости.

... и эти электрончики бегут по проводу к основному разряднику . . .


dedivan | Post: #494584 - Date: 19.03.16(19:39)
Это у вас по африке принято без штанов бегать, а электрончики ударив в анод создают волну напряженности поля, она то и пробивает основной разрядник.
Никуда бежать не надо.

_________________
я плохого не посоветую



Издалека | Post: #494587 - Date: 19.03.16(20:00)
dedivan Пост: #494584 От 19.Mar.2016 (19:39)
а электрончики ударив в анод создают волну напряженности поля, она то и пробивает основной разрядник.

Сам то хоть понял, что наваял?
Или просто так - побредить?


dedivan | Post: #494593 - Date: 19.03.16(21:42)
Как там в русской народной сказке-... ткни в анод осликом, все и увидишь.
... ларчик и откроется.

_________________
я плохого не посоветую



loiki | Post: #494617 - Date: 20.03.16(00:25)
абзац 😬 😬 😬
[ссылка]

Это вам не дедушкин искровичок!

Как улучшить горение в двигателе и сэкономить собственные средства? Ответы на эти вопросы знает революционный магнитный экономитель топлива Fuel Shark!
Экономитель топлива Fuel Shark – это секретная разработка американской службы NASA, призванная сократить расходы горючего для космических кораблей, аппаратов и спутников. Он официально зарегистрирован в США и имеет несколько международных патентов.

Экономитель топлива Fuel Shark – это легкий компактный и удобный прибор, который подсоединяется к электрической системе автомобиля и стабилизирует ее работу. Исследования доказали, что благодаря экономителю топлива Fuel Shark, машиной потребляется до 30% меньше горючего, существенно снижается расход масла, увеличивается срок службы двигателя и аккумулятора.

Экономитель топлива Fuel Shark прекрасно доказал свою эффективность в пробках, а также при поездках на большие расстояния. Он обеспечивает ровную и стабильную работу всех систем автомобиля, увеличивает его мощность и КПД двигателя. Длительное использование прибора существенно уменьшает затраты автовладельца на ремонт и обслуживание машины.

Экономитель топлива Fuel Shark оптимален для жителей крупных мегаполисов, а также для поездок по бездорожью.

Преимущества экономителя топлива Fuel Shark:

Уменьшает расход топлива от 30 до 50%
Увеличивает пробег машины до следующей заправки
Оптимизирует нагрузку на аккумулятор
Защищает двигатель от некачественного бензина
Легко устанавливается и моментально начинает работать
Позволяет увеличить срок службы расходных материалов (свечи, форсунки, клапаны и т.д.)
Безопасен для всех бортовых систем автомобиля
Быстро окупается
Комплектация экономителя топлива Fuel Shark:

Экономитель топлива Fuel Shark
Руководство по эксплуатации
Яркая подарочная упаковка

Как использовать экономитель топлива Fuel Shark :

Достаньте экономитель топлива Fuel Shark из упаковки и вставьте в гнездо прикуривателя вашего автомобиля (12 v). После того, как светодиоды загорятся синим светом, можно заводить машину и приступать к вождению.

Настоящий хит продаж!
Быстрая доставка во все регионы России!
Быстрый ответ менеджера через Viber, почту или по телефону!


Именно синим цветом! NASA гарантирует! 🤢

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.



Издалека | Post: #494621 - Date: 20.03.16(01:06)
Это просто гениальный прибамбас!
Дед просто в ауте со своими искорками!
Всё гениальное - просто!
Внутри данного девайса стоит кондёр 4700МкФ х 16В
Учись, деда, как надо лапшу на уши вешать !!!


loiki | Post: #496127 - Date: 14.04.16(22:35)
Залил сегодня 4 кубика нанофулла на 150 мл. масла в мелкий триммерный движок на мотовелике.
Дал поработать на холостых минут 5, затем прохватил 30 км в одну сторону и 30 км обратно.
Движок стал стабильнее работать на холостых (раньше глох и приходилось подгазовывать).
Также могу отметить пониженный расход топлива на обратном пути.

image

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.



Издалека | Post: #496144 - Date: 15.04.16(11:42)
Вот из последних опубливованных академических опытов в приложении.
Для тех, кто по Аглицки не шпрехает:
Фуллерен вбивается в поверхность только при больших давлениях - больше 5 Мпа, желательно >8. Это как раз точки трения. После этого износ падает с 6,4 до 0,04 - ~150 раз. (В тексте Fig 8)

В НаноФулле ребята экономят - добавляют для объёма что-то типа ХАДО.
Чистый фуллерен дорогой больно.
У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .


va123 | Post: #496147 - Date: 15.04.16(13:04)
Фуллерены дорогие после сепарации от сажи.
А если в масло покидать их вместе с сажей, может фуллерены сядут куда надо, а сажа уйдет с заменой масла?


Издалека | Post: #496150 - Date: 15.04.16(14:47)
в саже их 0,1%


va123 | Post: #496178 - Date: 15.04.16(23:55)
не в среднестатестической саже, а именно в полезной

"в Лаборатории Наноуглеродных Материалов при СПБГПУ добились значительных результатов как в области получения фуллерена, так и области его отмывки и получения его важных модификаций. Разработанные ими методы позволяют интенсифицировать процесс горения углеродных стержней, что позволило увеличить КПД перехода сажи в фуллерен до единиц процента(в 15-20 раз)."


loiki | Post: #496183 - Date: 16.04.16(01:24)
Кстати в баночке нанофулла на дне черный осадок образуется и чтобы его разбултыхать , баночку минут 10 аццки трясти надо изо всех сил. Со всего размаху.

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.



Издалека | Post: #496195 - Date: 16.04.16(09:07)
loiki Пост: #496183 От 16.Apr.2016 (02:24)
Кстати в баночке нанофулла на дне черный осадок образуется и чтобы его разбултыхать , баночку минут 10 аццки трясти надо изо всех сил. Со всего размаху.

Дык оно и понятно - удельный вес 1230 Г/СМ3 !!!
Один литр (дм3) - 1,23 ТОННЫ !!!
va123 Пост: #496178 От 16.Apr.2016 (00:55)
"в Лаборатории Наноуглеродных Материалов . . . .что позволило увеличить КПД перехода сажи в фуллерен до единиц процента(в 15-20 раз)."

Ну это пока в лаборатории . . .


neama | Post: #496199 - Date: 16.04.16(10:32)
oooshiva Пост: #496197 От 16.Apr.2016 (11:30)
Плотность фуллеренов 1.7 грамм на кубический см вообще тоhttp://www.sibsauktf.ru/courses/fulleren/g1.htm

у издалека нанографит другой системы. 😬

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...



va123 | Post: #496213 - Date: 16.04.16(13:53)
Издалека Пост: #496195 От 16.Apr.2016 (10:07)
Ну это пока в лаборатории . . .

По меркам фуллеренового производства они делают его очень много


Издалека | Post: #496227 - Date: 16.04.16(17:46)
oooshiva Пост: #496197 От 16.Apr.2016 (11:30)
Плотность фуллеренов 1.7 грамм на кубический см

Не фуллерена, а фуллерита
И если бы он действительно был 1,7 , то частицы размерами в ангстремы никогда в масле не осели бы на дно.
Частицы сажи, на много порядков крупнее фуллереновых шариков, в масле плавают годами - тоже углерод. Отработку все видели?
А фуллерен оседает плотным слоем за пол дня.
Поэтому заливается в работающий мотор и потом нужно поездить несколько часов.
Ни читать, ни думать . . .


<] [ 1 | ... 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | ... | 80 ] [>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр 55

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт