Первый пост темы: dedivan Post: #404100 От:13.12.2012 (16:30) Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
Kasper Пост: 417565 От 06.May.2013 (20:40)
Виталя че ты не хочешь подключиться конкретно к одной банке? может у тебя есть еще выжившие, и ты его в муссорку. Тебе сейчас наоборот нужно тренироваться побольше для наработки статистики.
Как??? Я их не разбирал, никогда. Как я смогу, сохранив целым корпус, подсоединяться к отдельным банкам???
Вот ну наконец то спросил!!!! Я один разбил молотком и понял, что перемычки у них находятся четко между банками, и если взять сверло 7мм и просверлить неглубоко то можно упереться в перемычку, вставить проводок и залить туда расплавленного олова, должно получиться. Но тут нужно неглубоко и постоянно проверять на каком уровне китайцы запрятали перемычку, может придется взять выше или ниже, если просверлишь насквозь и не обнаружишь ее...
Виталя Пост: 416913 От 28.Apr.2013 (15:53)
График разряда АКБ. После заряда до 13,6 В, дал "отстояться" в течении часа, напряжение просело до 12,4 В. Затем подключил лампочку накаливания 12 В, 21 Вт. Напряжение просело до 11,8 В. Далее замерял через каждые 10 мин. Короче: "ПАЦИЕНТ, скорее мёртв, чем - жив".
Нахрена ты свинцовый разряжал до нуля ???
Свинцовые на 12В НЕЛЬЗЯ разряжать менее 10.8В !!!!!!!!!!!!!!
Ты тупо его переполюсовал пару банок - теперь надо искать доступ к перемычкам и пытаться вытаскивать КАЖДУЮ БАНКУ !!!
Вот же блин, теоретики хреновы!
Еще целая тема тут рядом с РЗУ лежит - где всем дают оч.умные советы про "разрядить до НУЛЯ"....
Слов нет
AlexSoroka Пост: 417594 От 07.May.2013 (07:00)
Свинцовые на 12В НЕЛЬЗЯ разряжать менее 10.8В !!!!!!!!!!!!!!
Это еще рано кой кому знать.
Сначала надо научиться просто разряжать.
Ты думаешь все это знают?
И 10,8 тоже рецепт не для всех - если в батарее одна или пару банок плохих
то и при 10,8 переполюсовка будет.
Виталя Пост: 417564 От 06.May.2013 (20:32)
VVM, а мог бы ты схему от "тудова" сдёрнуть? А то, меня ещё только там и не хватало. Требует регистрации.
Долго я пытался её найти в сети без регистрации на сайте.
В принципе, можно было и самому набросать, но всё таки зарегистрировался, чтоб не тратить время на лишние эксперименты.
Лучше делать по второй схеме.Там можно оперативно регулировать напряжение импульса, что положительно для разных типов и емкостей акк(там испытывали и применяли только для стартерных).
Ну , ещё пишут, что при управлении однопереходных двухбазовым транзистором , облегчается режим работы тиристора, т.к. переходит в ключевой режим быстрее. (регулируют R2, а изменением С1 - энергию импульса)
Хотел у Д.И. спросить, если в использовать КУ202Н, какие импульсные токи он выдержит, для акков 1.2А\ч шурика - пойдёт ?
ЗЫ (на схеме . аналог кт 117).monitor.espec.ws/section44/topic136927.html
VVM Пост: 417605 От 07.May.2013 (09:02)
если в использовать КУ202Н, какие импульсные токи он выдержит,
Ага, тебе скажи, потом будешь говорить что дед эту схему посоветовал.
Еще раз говорю- так делать нельзя.
А использовать в таких схемах лучше всего ижбэты.
Не для аккумов конечно.
. Требует регистрации. 
201b69.doc
