[ВХОД]
20.04.26(01:32)

www.skif.biz

Альтернативная энергия. Оставь надежду, всяк сюда входящий...

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт
 
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Прочие идеи (разные)
О форуме
Транспорт
Оружие
Научные идеи, теории, предположения...
Экономия топлива
Коммерческие вопросы
Струйные технологии
Торсионные генераторы
Новые технологии
Барахолка
Патентный отдел
Конструкторское бюро
Нейтронная физика
Торнадо и смерчи
Гравитация и антигравитация
Сделай сам. Советы.
Медицина и здравоохранение

📱 | 🖨️

Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Постройка Тесла-мобиля - Стр:2
<] [ 1 | 2 ]
Модератор: Vadim_O
Первый пост темы: Vadim_O Post: #2886 От:03.12.2004 (06:43)
Zeus Bonhomous,
Если будет что интересное, можно и проверить, доступную тепловую энергию (рассеянную в окружающей среде) использовать толком не можем, а ведь это значительно проще (проще наверное и быть не может). Это реально, поэтому и занимаюсь.

А что у Вас?
Andr | Post:4632 - Date: 16.03.05(21:40)
Извини, я подумал, что ты просто нашел по нему инфу, дальше смотрел просто конструкцию.
Про ленту.
пластины якоря и лента расположены взаимно перпендикулярно, между витками ленты существуют зазоры , которые имеют большое магнитное сопротивление, в результате получается, что первый слой ленты, которыйц плегает к якорю, находится в режиме сильного насыщения => потери, а каждый последующий слой работает все меньше и меньше, т.е. получается первые витки перенасыщены, последние практически не работают. (последние может начинаются уже с 3-5 витка, ведь на каждом витке идет по зазору).
На первый вгляд такой вариант намотки хуже, чем если просто якорь и статор двигателя использовать в качестве набора трансформатора, там получается фиксированный зазор порядка 0,2-0,3мм, что для случая сварочного транса может быть даже полезно.
В этом случае возникает еще одна возможность изменения коэф связи первичной обмотки (на статоре) и вторичной (на роторе) за счет возможности поворота их друг относительно друга.

DED | Post:4633 - Date: 16.03.05(22:19)
Да нет, лента лежит достаточно плотно. Зазоры могут быть в основном у первого витка - при начале его намотки.А дальше всё прилегает хорошо.Толщина намотки - сантиметр. А поворот ротора и статора я проделывал ещё год назад.Без эффекта. Лучше скажи какова скорость возникновения противо-эдс? :wink:

Andr | Post:4646 - Date: 17.03.05(14:08)
скорость-скорость света, величина -пропорциональна скорости изменения магнитного потока.

DED | Post:4654 - Date: 17.03.05(16:11)
Ты всерьёз думаешь, что можно "раскрутить" эту железяку до скорости света?

Alexey | Post:4660 - Date: 17.03.05(21:30)
Раскрутить нужно магнитное поле.
А так как магнитное поле понятие виртуальное(см. "Феймановские лекции по физике" том 6, § 4), то раскрутить его можно до любых скоростей.

Например: 10 миллионов оборотов в секунду на метровом ферритовом кольце.
Скорость сравнимая со скоростью "света" в этом веществе.
Кольцо такое на ближайшем рынке, конечно не продается - самим придется делать. И переменный многофазный ток на 10 МГц тоже. Но теоретически это достижимо на совр. элементарной базе.

Все приведенные рассуждения - IMHO.

Буратино | Post:34350 - Date: 10.08.06(22:56)
SergeyA Пост: 3021 От 10.Dec.2004 (13:23)
Для опыта использовался генератор по схеме Краснова Дмитрия, на этом сайте.

А где это? an40@voliacable.com Плиззз


<] [ 1 | 2 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Постройка Тесла-мобиля - Стр 2
🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт