Выложено окончание статьи.
Полная информация по устройству доступна по следующей ссылке [ссылка]
В кратце суть такая. Создана схема, позволяющая питать трехфазные асинхронники от небольшого аккумулятора 12V. Устройство отличается аномально малым потреблением тока. Пока вся эта конструкция разложена у меня на столе, идет отладка, хотя честно говоря, отлаживать больше нечего. Схема работает стабильно, двигатель крутится с номинальной частотой вращения. Удалось добиться того, что перестали гореть тиристоры и др. детали в схеме. Лишнее с этой схемы взять нельзя, любопытен сам способ запитки.
Основная цель создания этого устройства -- показать и доказать скептикам, что такой принцип питания индуктивных нагрузок работоспособен и лекго повторяется радиолюбительских условиях. Для создания сверхединичных устройств требуется новый, совершенно другой дизайн самого двигателя, над чем сейчас и ведется основная работа...
Во первых если все тиристоры в схемах заменить оптотиристорами (типа ТО125 ..) то можно убрать все промежуточные трансформаторы от генератора к тиристорам.
Во вторых нужно убрать конденсатор на высоковольтном выпрямителе до сглаживающего дросселя и переставить после него. Дроссель лучше работает после диодного мостика если перед ним нет емкостей (это повышает КПД выпрямителя).
Третье-Высоковольтный преобразователь у тебя не контролирует напряжение на выходе, а ведь на его микросхеме есть как раз нужные незадействованные выводы именно для такого контроля (это повышает надежность системы и спасает высоковольтные конденсаторы от пробоя при случайном повышении напряжения)
И мне не очень понятно зачем на тиристоры подводится пакет открывающих импульсов (формируемых NE555) вместо подачи 1 короткого от счетчика ? Ведь достаточно сделать импульс достаточно коротким и все, а далее тиристор будет сам себя открытым держать до полной перезарядки основного конденсатора при моторе и сам закроется когда нужно.
И последнее- так как индуктивность мотора сильно "прыгает" по своему номиналу, то стоит последовательно поставить к каждой обмотке дополнительный дроссель, котолрый собственно и будет работать индуктивностью в цепи, а индуктивность мотора только помагать ей.
Fema Пост: #225190 От 17.Jan.2010 (15:51)
Во первых если все тиристоры в схемах заменить оптотиристорами (типа ТО125 ..) то можно убрать все промежуточные трансформаторы от генератора к тиристорам.
Во вторых нужно убрать конденсатор на высоковольтном выпрямителе до сглаживающего дросселя и переставить после него. Дроссель лучше работает после диодного мостика если перед ним нет емкостей (это повышает КПД выпрямителя).
Третье-Высоковольтный преобразователь у тебя не контролирует напряжение на выходе, а ведь на его микросхеме есть как раз нужные незадействованные выводы именно для такого контроля (это повышает надежность системы и спасает высоковольтные конденсаторы от пробоя при случайном повышении напряжения)
И мне не очень понятно зачем на тиристоры подводится пакет открывающих импульсов (формируемых NE555) вместо подачи 1 короткого от счетчика ? Ведь достаточно сделать импульс достаточно коротким и все, а далее тиристор будет сам себя открытым держать до полной перезарядки основного конденсатора при моторе и сам закроется когда нужно.
И последнее- так как индуктивность мотора сильно "прыгает" по своему номиналу, то стоит последовательно поставить к каждой обмотке дополнительный дроссель, котолрый собственно и будет работать индуктивностью в цепи, а индуктивность мотора только помагать ей.
Схема собиралась из доступных элементов! Оптотиристоры на 400В и 30А в наших краях экзотика, да и в москве за ними еще надо побегать по митинке...
В инверторе нет обратной связи, это не нужно. Без нагрузки там около 250В, под нагрузкой 200. Не вижу особых проблем.
Пакет импульсов подводится потому, что через ферит не пролезет сигнал частотой менее 1 кГц - точнее он может быть пролезет, но будет значительно ослаблен и его не хватит чтобы открыть тиристор. Далее, пачка импульсов на 100% гарантирует открытие тиристора т.к. какой-то из импульсов пакета его все равно откроет рано или поздно. Для схемы это важно т.к. в случае пропуска "зажигания" может вынести кучу тиристоров...
По поводу дросселей в фазных обмотках. Там и так добротность обмоток на переделе - R обмотки 12 ом! Вы предлагаете еще увеличить R что вообще обвалит добротность. В корне непонимание сути процесса.
а моторчик крутили вхолостую или в диапазоне нагрузок?
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
Под нагрузкой резко растет ток, что не удивительно. Однако хочу заметить, что при стандартном включении к 3 фазам по каждой фазе на ХХ протекает ток около 0.7А, и двигатель, через час работы на ХХ нагревается. Сдесь же мы имееи ток всего 4.5А от 12V, полное отсутствие нагрева двигателя и элементов схемы.
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
"Включаем генератор, ставим минимальную частоту. Включаем инвертор и плавно увеличиваем напряжение на его выходе. Следим за током потребляемым устройством. Он должен начать расти по мере увеличения напряжения на выходе инвертора. Одновременно, смотрим напряжение на выходе инвертора. Если все идет хорошо, при 50 V двигатель начнет гудеть, при 150 V вал тронется, при 200 V начнет уверенный набор оборотов. Далее, наступит вход в режим синхронизации, гул и гудение снизится, а ток в цепи батареи составит около 3А. Если схема все еще жива, увеличиваем обороты двигателя до номинальных. Это легко т.к. двигатель уже синхронизирован, набор оборотов пройдет очень быстро. Ток при этом подскочит (в момент раскрутки) до 7-10А и тут-же упадет до 4.5 А после набора оборотов. Наслаждайтесь работой устройства. В этот момент следует проверить отсутствие нагрева деталей схемы (аккуратно!), измерить обороты вала, попробовать притормозить вал рукой, следя за потребляемым током."
ГДЕ ИНФОРМАЦИЯ О НАЛИЧИИ НАГРУЗКИ НА ВАЛУ? ГДЕ ДАННЫЕ ПО МОМЕНТУ НА ВАЛУ? По нагрузкевообще не понятно... Если ХХ то так и говорите не грузил устройствои надо проверять...
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
Вы читать что-ли не умеете? Еще раз, ток резко растет при торможении вала рукой или чем угодно. Растет значительно! Нагрузочный стенд я еще не сделал, как сделаю -- расскажу. Одно скажу. Двиг очень сильно тянет. При этом, дико растет ток (что естественно). Остановить вал рукой не удается даже при таком напряжении питания.
Ток ХХ составляет 4.5А при 12V на номинальных оборотах двигателя. Как сделаю нагрузочный стенд (ищу подходящий генератор) будет больше информации.
Прежде чем так утверждать следует собрать нагрузочный стенд. Как сделаю расскажу что получилось. Учтите, что ток растет от низковольтного источника, что не удвительно т.к. там больше ток работает, а не напряжение.
xx0 Пост: #225503 От 18.Jan.2010 (16:35)
Если будет стенд, то очень советую погонять его на повышенных частотах, от 60 и выше, ожидается неплохой прирост мощности, удачи! 😬
xx0 Пост: #225503 От 18.Jan.2010 (16:35)
Если будет стенд, то очень советую погонять его на повышенных частотах, от 60 и выше, ожидается неплохой прирост мощности, удачи! 😬
< Резона́нсом Шу́мана называется явление образования стоячих электромагнитных волн низких и сверхнизких частот между поверхностью Земли и ионосферой.
Земля и её ионосфера — это гигантский сферический резонатор, полость которого заполнена слабоэлектропроводящей средой. Если возникшая в этой среде электромагнитная волна после огибания земного шара снова совпадает с собственной амплитудой (входит в резонанс), то она может существовать долгое время >
БРЕД!
Устройство работает только на существующих законах физики, все есть в учебниках, информация общедоступна. Просто никто не хочет репу почесать лишний раз. Вместо этого возникают околонаучные теории одна веселее другой 😛 теперь вот еще и это.
asidalv
БРЕД!
Устройство работает только на существующих законах физики, все есть в учебниках, информация общедоступна. Просто никто не хочет репу почесать лишний раз. Вместо этого возникают околонаучные теории одна веселее другой 😛 теперь вот еще и это.
Уважаемый asidalv !
я сам по образованию электрик и понимаю как работает асинхронный электродвигатель 😀
хочу искренне пожелать вам удачи в вашей работе!
и мое сообщение это не наезд на вас а просто шел мимо и подбросил идею насчет "других частот".
Дело в том что сама наша "промышленная частота" в 60Гц (америка) была сделана именно с подачи Теслы 😀 и там в диапазоне 59--60Гц есть еще один очень интересный резонанс...
asidalv |
Post: #225164 - Date: 17.01.10(14:39)
