Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
Kasper Пост: 501081 От 08.Jun.2016 (10:08)
деда так что с пропаном?
Не знаю. Мне сейчас на 500 руб бензина на месяц хватает.
Какой смысл вкладывать тыщи в пропан? тем более там обязательно свои заморочки будут. То пропан не по сезону, то заправка не по пути, то таксисты там в очередь стоят.... И чем там проще регулировка чем конус на шаговике? а балон? а запах? а ... до хера чего еще.
А потом экономику считай- ну будет на 400 руб расход. На сотку меньше.
И когда окупится этот газ? Наверное у внуков только.
с конусом проблема получается. изначально нужно дифузор ставить малюсенький чтоб конусом немного обогатить смесь или держать ее типа в норме но всегда должен быть запас для обеднения смеси. и еще вопрос как же тогда эта штука будет работать при переходных режимах? там же придумали кучу приспособ например аэрация смеси прямо в воздушном жиклере и эконостат. эти системы все остаются? или их глушить нужно?
и какую тогда форму должен иметь распылитель. нужно его зажаль или как?
Kasper Пост: 501085 От 08.Jun.2016 (10:24)
с конусом проблема получается. изначально нужно дифузор ставить малюсенький чтоб конусом немного обогатить смесь или держать ее типа в норме
Что то ты ничего не понял. Все родное. А конус наоборот обедняет смесь
Если совсем закрыть дифузор- то пойдет чистый воздух.
а холодный бензин нужно еще затянуть через жиклеры. еще и пока движек не прогреется не выйдет на холостые. потому что через канал холостого хода тоже не протянется нужное колличество топлива. да еще и в холодном циллиндре компрессия не та
Kasper Пост: 501106 От 08.Jun.2016 (14:50)
там же сверху воздушная заслонка.
все что непоставишь будет ей мешать
Не воздушная, а пусковая, но она не нужна- она снимается.
При пуске конус поднимается- смесь богаче и запускается движок,
а затем конус опускается до нужного.
Деда ну допустим с обеднением разобрались. но почему на холостых тоже самое было? цепная реакция продолжалась. может иногда конечно и тухла и ее поджигало. но в основном горела собака.
Что-то совсем все запуталось. Все время делался акцент, на то что нужно уменьшать количество воздуха но при этом сохранять стехиометрию, а недостающий объем заполнять отработанными газами. А сейчас начали обеднять смесь, перекрывая диффузор.