Ювелир переслал копию своему другу, известному зоологу Айвену Сандер-сону. Ученому сразу стало ясно, что фигурка, названная в выставочном каталоге «зооморфной», в действительности не имеет прототипов среди животных. В то же время несколько авиационных экспертов, с которыми консультировался Сандерсом, признали в находке модель летательного аппарата! А возраст ее составлял более тысячи лет...
Статья Сандерсона о древнем самолете, опубликованная в журнале «Арго-си», произвела сенсацию и побудила к поискам аналогичных фигурок в других музеях и частных собраниях. Всего к настоящему моменту известно свыше тридцати «золотых самолетиков».
Обычно их находили в захоронениях индейских вождей. Предполагается, что при жизни хозяев эти предметы использовались в качестве нагрудных украшений или амулетов. Благодаря наличию в захоронениях органических остатков время изготовления крылатых амулетов известно с достаточной точностью - около 500 года нашей эры. Авторами этих шедевров были мастера индейской культуры толима, жившие на территории нынешней Колумбии в среднем течении реки Магдалена. Однако творения их рук встречались далеко за пределами данного региона. Так, в берлинском Музее этнографии хранится «самолетик», найденный на территории Коста-Рики. Сообщалось об обнаружении подобных изделий из золота в Венесуэле и Перу.
Изготовители фигурок явно изображали некое живое существо - об этом свидетельствуют глаза и пасть. Соответственно интерпретации этих предметов специалистами по древним культурам Америки носят биологический оттенок. Крылатые амулеты часто связывают, например, с «культом насекомых». Аналогичный экспонат из Музея естественной истории в Чикаго снабжен подписью «летучая рыба», а его собрат из Музея примитивного искусства в Нью-Йорке подается публике как «крылатый крокодил». И все же, несмотря на различие форм, практически все крылатые фигурки из золота сохраняют принципиальную схему самолета, которой нет точных соответствий в природе. На каждом экземпляре легко можно показать кабину, фюзеляж, крылья, стабилизаторы, киль...
Это обстоятельство заставляет исключить предположение, что индейские художники фантазировали. Если образ содержит основные конструктивные элементы самолета, то мы имеем дело с плодом технической мысли и строгого расчета.
Споры вокруг колумбийских «самолетиков» все же оставались умозрительными, пока за дело не взялись Алгунд Эн-бом и Петер Белтинг из немецкого городка Лер. Этих разных по профессии людей - медика и офицера ВВС - объединял глубокий интерес к истории авиации. Вдобавок Белтинг уже давно увлекается моделированием самолетов. Энтузиасты решили построить увеличенные копии крылатых фигурок и испытать их в полете.
Для копирования были выбраны две фигурки, наиболее похожие на самолет: та, которая прославилась благодаря публикациям Сандерсона, и золотой амулет, хранящийся в Смитсонианском институте в Вашингтоне. По размерам изготовленные модели превосходили миниатюрные оригиналы в 16 раз, но сохраняли все их пропорции и особенности формы. Для вящего сходства копии покрыли позолотой. Поскольку по виду колумбийских «самолетиков» трудно определить, какого рода двигатель мог на них стоять, Петер Белтинг создал модели в двух вариантах — с пропеллером и реактивным двигателем.
Наступил волнующий момент испытаний. Результат был просто ошеломляющий! Радиоуправляемые модели выполняли даже такие фигуры высшего пило-
тажа, как «бочка» и «петля»! Они уверенно маневрировали в воздухе и заходили на посадку, несмотря на поднимавшийся ветер. В ходе испытаний у моделей не выявилось никаких аэродинамических недостатков. Даже с выключенным двигателем они уверенно планировали!
Испытания, начатые в 1996 году, повторялись много раз. В апреле 1998 года за демонстрационными полетами моделей наблюдали сотни участников ежегодного съезда Немецкого общества авиации и космонавтики. Маститые ученые, авиаконструкторы и профессиональные пилоты были едины в своем мнении: конструкция этих летательных аппаратов совершенна! В природе нет и не могло быть ничего подобного.
Инициаторы эксперимента сделали из его результатов далеко идущие выводы. Теперь уже нет сомнений, что индейцы когда-то видели такие летательные аппараты воочию. И в то же время культуры доколумбовой Америки явно не располагали базой для создания таких аппаратов. Следовательно, золотые поделки индейцев копировали продукцию внеземной технологии!
«Небо над Андами в первом тысячелетии нашей эры бороздили самолеты инопланетян!» - считает доктор Алгунд Энбом. И его убежденности пока трудно что-либо противопоставить.
Дата публикации: Прочитано: 12192 раз