Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
  | Электрические и резонансные генераторы
  | Магнитные генераторы
  | Водородные генераторы
  | Исследования
  | Электростатические моторы и генераторы
  | Механические (центробежные) генераторы
  | Ветрогенераторы
  | Топливные экономайзеры и производство топлива
  | Однопроводная передача энергии
  | Природные явления
  | Акустическая антигравитация
  | Виманы-летательные аппараты Древней Индии
  | Статьи и публикации на тему НЛО/UFO
Научные теории
Тайны Третьего рейха.
Пирамиды и мегалиты
  | Электромобили и аккумуляторы
  | Одно- и двухколесные транспортные средства
Общая физика
  | Электротехника
  | Электроника и электротехника
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!

мобильная версия
Печатать страницу
Проекты генераторов на основе магнитного и электромагнитного полей

Генератор "Беличье колесо"




Ok the design works on the principle of a hamster cage effect.
Have you ever seen a hamster exercise in the wheel in his cage? As he tries to run up the wheel he goes nowhere, but the wheel goes around and around.
If you take 2 rather large cylinder magnets and turn them so they oppose each other, one will roll away from the other.
You can actually make the magnet go uphill with the other magnet without touching the second one.
Keep in mind that the magnet is not trying to turn to escape the other magnet, it is only getting away from the other magnet by rotating because it is round
Can we use this energy of the magnet rolling away from the other as work?
I did it twice.


The rpm on mine was slow maybe 50 rpm. It turned about 16 turns before the top magnet hung up on the side plate. I have not been able to get it to work that long since.

The design is quite simple, but much patience is needed in the building and adjustment of the magnets for the motor to work properly.

As I said, adjustment of the magnets must be precise. Maybe one of you Engineers out there can perfect this design.

 This motor consists of (4) 1x3 and 3/8 inch Alnico cylinder magnets.

Also (2) 1"id x 2"od stainless steel bearings.

The cage is made of schedule 40, 10" id PVC pipe cut to 3 and 1/2 inches wide. The side plates are 1/8 inch plexiglass cut in a circle 11" across. The shaft is all thread 7/16 cut at a length of 10 inches.

The bearings for the shaft and plates are 1/2 id x 1 and 1/16 od inches, standard bearings.


A cradle must be made to hold (1) "chaser" magnet inside the wheel.

This cradle must be attached to the shaft to oppose the "running" magnet.

The reason for such large magnets are that each one has enough weight to keep from "flipping" when they are in the opposed position.

Plus the weight to wheel ratio on the motor is a serious consideration.

When the "chaser" magnet is in position in its cradle from the shaft,

the "running" magnet is opposed. It tries to go up the wheel away from the "chaser" magnet.


But this does not make the wheel turn, if fact the force on the "running" magnet is held against the wheel. It cannot turn.

We have to back off of the "chaser" magnet to give the bearings on the "running" magnet a chance to roll backwards, but the force of the "chaser" magnet is there, but not as strong.

When we put the same application on top of the wheel on the outside of it, we offset the balance of the magnets repulsion causing the wheel to turn, because the weight of the magnet offsets the centre "running" magnets repulsion from the "chaser" magnet.

The top "running" magnet starts to roll backwards causing the centre "running" magnet to roll forward causing the wheel to turn.

Be warned...the wheel must be in perfect balance, plus all these adjustments are critical.


It is not as easy as it seems! It takes much patience to get the adjustments correct to start the wheel turning.

The plates will extend beyond the edge of the pipe, this is what it must do. We are building a hamster cage for the magnets.

Mount bearings in the centre of each plate and attach them to each side of the pvc pipe using brass screws. I used all thread material for the shaft.

Let me say here that it is of the most importance that the wheel be in perfect balance. I used pennies taped to the side of the wheel to obtain this.


Now, build a bracket to hold one of the magnets inside the wheel attached to the shaft. I call this the "chaser" magnet. The chaser magnet must not contact the wheel anywhere.

Make your shaft a little long so as to adjust the chaser magnet from outside the wheel. I built mine out of aluminium carpet strips. It also helps to cut a 2" hole in each plate to access the magnets.

When the wheel it built, build a stand to hold the wheel supported by the shaft on each side. Purchase (2) stainless steel bearings1" id by 2" od.

Place one on each end of the "running" magnet. Be careful of your choice of bearings, some stainless steel bearings are attracted to magnets depending on the material they are made of. I suppose brass bearings would work if they can be found.


Place this "running" magnet inside the wheel through the 2" access holes in the plates in front of the chaser magnet.

If you have your chaser magnet and bracket built right, you should be able to move the running magnet back and forth by turning the shaft by hand outside the wheel.

Now, back the chaser magnet up away from the running magnet until the wheel starts to move in the opposite direction.

Keep it in this position for now. Take the other 2 magnets and place them on top of the wheel opposing one another. Note: these are a chasing and running magnets also.

Using the chasing magnet towards the bottom of the wheel gradually come down the side of the wheel holding the running magnet suspended against the wheel.

This is why the plate sides overhang the wheel to keep the magnets in line and to stay on the wheel.

Note: these magnets do not have bearings on them. I did wrap the running magnet with one turn of electrical tape to give it "traction" so to speak against the wheel.

When the wheel starts to turn, stop and build a adjustable bracket to hold the chaser magnet in this position. This is, as should be a "hands off" motor.

Build brackets and a adjustable stop for the shaft also.

Go back to the shaft and bring down the chaser magnet slowly and the wheel will turn if the adjustments are made correctly.

Adjustment of the bracket holding the magnet inside the wheel should be made adjustable.

All these adjustments are critical and takes much patience to do. But if you get them right, you will be humbled to watch it work.


I think if tracks could be made in the wheel hub, inside and out, that the magnets would stay in line more.
Perhaps the wheel could be made of a better material, such as aluminium. The magnets still have a tendency to "cock" without tracking.
Balance could be much better with a aluminium wheel. The distance between the shaft and the cradle to the wheel is critical.
The "chaser" magnet seems to have to have more down force on the "running" magnet as well as a repulsive force up the wheel.
But the repulsive force seems not as critical. I wish someone would consider replicating this design.
 If this motor has a previous patent, I'm not aware of it. I give the design away as shareware.
Use it as you wish, but remember who offered this design! Send all huge donations to me personally.

Contact the Inventor Robert H. Calloway

Update 07/11/01 - (still verifying this)

The following email was received by Robert Calloway and Henry Curtis, then forwarded to KeelyNet, we have asked for more details on the magnets, placement, RPM and possibly photos which will be appended as received.
Hey guys, this is incredible.

I was working on a design for a Perpetual Motion Device (PPM) based on magnets and I came across your site. My design was altogether different from yours, but I was searching on magnets and found your site. Well, since I had a workshop FULL of magnets, I decided to try and build a Permanent Magnet Motor for myself.

I thought it would be difficult to get the magnets aligned correctly, but it was quite simple in fact. I spent about 30 minutes tops arranging the magnets.

My design called for two thin sheets of Plexiglas cut into 36 inch circles. I mounted bearings to each, and mounted them on an axle.

I took two curved sheets of Velcro, and attached them to half of each wheel. I glued the other side of the Velcro to the sides of each magnet. This would allow for easy repositioning of the magnets. I then sandwiched the magnets between the sheets of Plexiglas, to add to the Velcro's strength in holding them in place.

I weighed the magnets, and added weights of equal weight to the other side of the wheel, to balance it.
After a few lockups and magnet repositioning, it did start to spin and spin strongly! It's pretty impressive.

Anyway, I then bought a simple 6-volt light generator for a bike at Wal-Mart and started to power all sorts of things. I want to find a small 12-volt generator, so I can power practical 12-volt items which are widely available. I'm hoping, quite soon, to be able to power most electrical items in my house from generators running off these things.

This invention is HUGE! How come you guys are not more popular?


Update from Robert Calloway on 07/11/01

Magnets...leave the thought of north and south behind for now.

Think flux, repelling flux against another repelling magnet. Flux can be manipulated. Flux is the wind. The flux fields between two repelling magnets does no join or intermingle.

They bulge and deform into different shapes and patterns. Building a PPM requires looking at these flux patterns. All magnets are never the same, even though they look and feel the same.

One could build a PPM and then copy it exactly, and it would not work. You MUST see the flux pattern.

I have specifically said you must view these patterns using a box with metal filings. If you build a PPM without doing this, you are very lucky.

"John T" has said that he has built the PPM, and I hope that he has done so. He has also said that he has turned a 6 volt generator with it, and I hope that he has done so.

"John T" must explain how he turned the generator with the bearings installed to the disks? That means there is no shaft to turn to drive the generator. He could conceivably turn the generator from the disks I suppose. I truly hope he did.
I am beholding to an agreement against full disclosure on this design.

Regards, Robert H. Calloway



Хорошо проект работает на принципе эффекта корпуса хомяка.
Вы когда-либо видели осуществление(упражнение) хомяка в колесе в его корпусе? Поскольку он пробует управлять колесом, он не идет никуда, но колесо идет вокруг и вокруг.
Если Вы берете 2 довольно больших магнита цилиндра и поворачиваете их, так они выступают против(противопоставляют) друг друга, каждый будет катиться далеко от другой.
Вы можете фактически заставить магнит идти подъем с другим магнитом без того, чтобы коснуться второго.
Имейте в виду, что магнит не пробует поворачиваться, чтобы вытечь другой магнит, это только уходит от другого магнита, вращая, потому что это - вокруг
Мы можем использовать эту энергию магнита, катящегося далеко от другой как работа?
Я делал это дважды(вдвое).


Оборот в минуту на моем был медленен возможно 50 оборотов в минуту. Это обернулось 16 поворотов прежде, чем высший магнит повесил трубку на боковине капота. Я не мог заставлять это работать это давно.

Проект весьма прост, но много терпения необходимы в здании и регулировании магнитов для двигателя, чтобы работать должным образом.

Поскольку я сказал, регулирование магнитов должно быть точно. Возможно один из Вас Инженеры там может совершенный этот проект.

 Этот двигатель состоит из (4) 1x3 и 3/8 дюйм Alnico магниты цилиндра.

Также (2) 1" id x 2" od безупречные стальные подшипники.

Корпус сделан списка(графика) 40, 10" id PVC труба сокращают к 3 и 1/2 широкие дюймы. Боковины капота - 1/8 дюйм plexiglass снижение(отрезок) в круге 11" поперек. Вал - вся резьба 7/16 снижение(отрезок) в длине 10 дюймов.

Подшипники для вала и пластин - 1/2 id x 1 и 1/16 od дюймы, стандартные подшипники.


Колыбель должна быть сделана, чтобы провести(держать) (1) магнит "плашки" внутри колесо.

Эта колыбель должна быть приложена к валу, чтобы выступить против(противопоставить) "бегущего" магнита.

Причина для таких больших магнитов - то, что каждый имеет достаточно веса, чтобы предохранить "щелкающий", когда они находятся в противопоставленном положении(позиции).

Плюс вес к отношению колеса на двигателе - серьезное соображение(рассмотрение).

Когда магнит "плашки" находится в положении(позиции) в его колыбели от вала,

"Бегущий" магнит противопоставлен. Это пробует подниматься колесо далеко от магнита "плашки".


Но это не делает поворот колеса, если факт сила на "бегущем" магните запомнен колесо. Это не может поворачиваться.

Мы должны вывинтить магнита "плашки", чтобы дать оппирающимся "бегущий" магнит, шанс катиться назад, но сила магнита "плашки" там, но не как силен.

Когда мы помещаем то же самое заявление(применение) в вершину колеса на внешней стороне этого, мы смещение баланс отвращения магнитов, причиняющего колесо повернуть, потому что вес смещений магнита центр "управляющий" отвращением магнитов от магнита "плашки".

Вершина "управляющая" магнитом начинает катить назад порождение центра "управляющего" магнитом, чтобы катить вперед порождение колеса, чтобы повернуться.

Быть предупредите ..., колесо должно быть в совершенном балансе, плюс все это урегулирование критический.


Не столь же легко, как это кажется! Требуется много терпения заставить урегулирование, правильное начинать превращение колеса.

Пластины будут простираться вне края трубы, это - то, что это должно делать. Мы строим корпус хомяка для магнитов.

Подшипники Крепления в центре каждой пластины и прилагают их к каждой стороне pvc трубы, используя медные винты. Я использовал весь материал резьбы для вала.

Позвольте мне говорить здесь, что это имеет большинство важности что колесо найтись в совершенном балансе. Я использовал пенни, записанные на пленку к стороне колеса, чтобы получить это.


Теперь, стройте кронштейн, чтобы провести(держать) один из магнитов внутри колесо, приложенное к валу. Я называю этот магнитом "плашки". Магнит плашки не должен войти в контакт с колесом где-нибудь.

Делайте ваш вал немного, долго чтобы регулировать(приспособить) магнит плашки снаружи колеса. Я монтировал мой из алюминиевых полос ковра. Это также помогает сокращать 2" отверстие в каждой пластине к доступу магниты.

Когда колесо, которое это монтировало, строит стенд, чтобы провести(держать) колесо, поддержанное валом на каждой стороне. Закупка (2) безупречная сталь bearings1" id 2" od.

Разместите один в каждый конец "бегущего" магнита. Будьте осторожны в вашем выборе подшипников, некоторые безупречные стальные подшипники привлечены к магнитам в зависимости от материала, из которого они сделаны. Я предполагаю, что медные подшипники работали бы, если они могут быть найдены.


Разместите этот "бегущий" магнит внутри колесо через 2" смотровые отверстия в пластинах перед магнитом плашки.

Если Вы имеете ваш магнит плашки и кронштейн смонтированное право, Вы должны мочь перемещать бегущий магнит назад и вперед, поворачивая вал рукой вне колесо.

Теперь, поддержите магнит плашки далеко от бегущего магнита, пока колесо не начинает двигаться во встречное направление.

Держите это в этом положении(позиции) пока. Берите другие 2 магнита, и разместите их в вершину колеса, противопоставляющего друг друга. Обратите внимание: они - преследование и магниты управления(бега) также.

Использование магнита преследования к основанию колеса постепенно снижается сторона колеса, проводящего(держащего) бегущий магнит, приостановленный против колеса.

Это - то, почему стороны пластины нависают колесо, чтобы держать магниты на линии и оставаться колесо.

Обратите внимание: эти магниты не имеют оппирающихся их. Я обертывал бегущий магнит с одним поворотом электрической ленты, чтобы дать этому "тягу" так, чтобы выступить против колеса.

Когда колесо начинает поворачивать, останавливать и строить приспосабливаемый кронштейн, чтобы провести(держать) магнит плашки в этом положении(позиции). Это, как должно быть "руки от" двигатель.

Стройте кронштейны и приспосабливаемую остановку для вала также.

Возвратитесь к валу, и сбейте магнит плашки медленно, и колесо повернется, если урегулирование сделано правильно.

Регулирование кронштейна, проводящего(держащего) магнит внутри колесо должно быть сделано приспосабливаемым.

Все это урегулирование критическое, и берет много терпения делать. Но если Вы получаете их право, Вы будете унижены, чтобы наблюдать, что это работает.


Я думал бы, могли ли бы трассы быть сделаны в ступице колеса, внутри и из, что магниты остались бы на линии больше.
Возможно колесо могло быть сделано лучшего материала, типа алюминия. Магниты все еще имеют тенденцию к "петуху" без качения задних колес строго в колее передних.
Баланс мог быть намного лучше с алюминиевым колесом. Расстояние между валом и колыбелью на колесо критическое.
Магнит "плашки", кажется, имеет необходимость иметь больше вниз силы на "бегущем" магните также как отталкивающей силе колесо.
Но отталкивающая сила кажется не как критической. Я желаю, чтобы кто - то рассмотрел бы копирующий этого проекта.
  Если этот двигатель имеет предыдущий патент, я не знаю это. Я отдаю проект как shareware.
Используйте это, как Вы желаете, но помните, кто предложил этот проект! Пошлите все огромные пожертвования мне лично.

Войдите в контакт с Изобретателем Робертом Х. Calloway

Модернизация 07/11/01 - (все еще подтверждающий(проверяющий) это)

Следующая электронная почта была получена Робертом Каллоуей и Генри Куртисом, тогда отправлена(ускорена) к KeelyNet, мы просили о большем количестве деталей относительно магнитов, размещения, ОБОРОТА В МИНУТУ и возможно фотографии, которые будут добавлены в конец как получено.
Эй парни, это невероятно.

Я работал на проекте для Бесконечного Устройства Движения (PPM) основанный на магнитах, и я натолкнулся на ваш участок. Мой проект в целом отличался ваш, но я искал на магнитах и нашел ваш участок. Хорошо, так как я имел симпозиум(цех), ПОЛНЫЙ магнитами, я решил пробовать и строить Постоянный Двигатель Магнита для меня непосредственно.

Я думал, что будет трудно выровнять магниты правильно, но это было весьма просто фактически. Я потратил(провел) приблизительно вершины 30 минут, устраивая магниты.

Мой проект призвал к двум тонким листам Plexiglas, сокращают в 36-дюймовые круги. Я установил подшипники к каждому, и установил их на оси.

Я брал два изогнутых листа Velcro, и прилагал их на половину каждого колеса. Я склеивал другую сторону Velcro к сторонам каждого магнита. Это учло бы легкое перерасположение магнитов. Я тогда зажатый магниты между листами Plexiglas, чтобы добавить к силе Велкро в проведении их в месте.

Я весил магниты, и добавлял веса равного веса к другой стороне колеса, балансировать это.
После несколько lockups и перерасположение магнита, это начинало быстро вращаться и быстро вращаться настоятельно! Это довольно внушительно.

Так или иначе, я тогда купил простой 6-вольтовый легкий генератор за велосипед в Wal-аукционном-зале и начал к мощности(энергии) все виды вещей. Я хочу найти маленький 12-вольтовый генератор, так что я могу мощность(энергия) практические 12-вольтовые пункты(изделия), которые являются широко доступными. Я надеюсь, весьма скоро, мочь к мощности(энергии) наиболее электрические пункты(изделия) в моем доме от генераторов, убегающих эти вещи.

Это изобретение ОГРОМНО! Как прибывают Вы, парни - не более популярны?


Модернизация от Роберта Каллоуея 07/11/01

Магниты ... оставляют мысль о севере и юге позади пока.

Думайте поток, отражая поток против другого магнита отпора. Поток может управляться. Поток - ветер. Области(поля) потока между двумя магнитами отпора не делают никакое соединение или смешиваются.

Они выпирают и искажают в различные формы и образцы. Здание PPM требует смотрящего на эти образцы потока. Все магниты никогда не те же самые, даже при том, что они смотрят и чувствуют тот же самый.

Можно было строить PPM и тогда копировать это точно, и это не работало бы. Вы ДОЛЖНЫ видеть образец потока.

Я определенно сказал, что Вы должны рассмотреть эти образцы, использующие коробку с металлической регистрацией. Если Вы строите PPM без того, чтобы делать это, Вы очень удачливы.

"Джон Т" сказал, что он монтировал PPM, и я надеюсь, что он сделал так. Он также сказал, что он направил 6 генераторов вт с этим, и я надеюсь, что он сделал так.

"Джон Т" должен объяснить, как он направил генератор с подшипниками, установленными к дискам? Это означает, что нет никакого вала, чтобы повернуться, чтобы вести(везти) генератор. Он мог очевидно поворачивать генератор от дисков, которые я предполагаю. Я верно надеюсь, что он делал.
Я созерцаю к соглашению против полного раскрытия на этом проекте.

Отношения, Роберт Х. Каллоуей

Дата публикации: Прочитано: 22091 раз
Дополнительно на данную тему
- Магнитный Усилитель Резонанса (MRA)
- Комментарии к разделу
- Мотор-генератор Адамса
- Генератор Флойда Свита
- Генератор Хаббарда
- униполярный генератор Фарадея
- Бестопливный генератор Тесла.
- генератор Кулера (устройство капитана Ганса Кулера)
- US 4.151.431 : Permanent magnet motor (мотор Говарда Джонсона)
- генератор Бедини
- мотор-генератор Ньюман
- генератор Хендершота
- Генератор Серла (диск Серла)
- Испытания диска Серла (Установка Рощина-Година)
- RU 2.019.901 : Привод

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.011 сек