[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Содержание
Энергетика
  | Электрические и резонансные генераторы
  | Магнитные генераторы
  | Водородные генераторы
  | Исследования
  | Электростатические моторы и генераторы
  | Механические (центробежные) генераторы
  | Ветрогенераторы
  | Топливные экономайзеры и производство топлива
  | Однопроводная передача энергии
Антигравитация
  | Природные явления
  | Акустическая антигравитация
  | Виманы-летательные аппараты Древней Индии
  | Статьи и публикации на тему НЛО/UFO
Научные теории
Проза
Тайны Третьего рейха.
Пирамиды и мегалиты
Транспорт
  | Электромобили и аккумуляторы
  | Одно- и двухколесные транспортные средства
Общая физика
  | Электротехника
  | Электроника и электротехника
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
проекты транспортных средств с маховиками и гироскопами

FRANKFURT + FORSCHUNG + FUN = F300

В сентябре состоялся 57-й франкфуртский автосалон - одно из главных событий международной автомобильной жизни. Три побывавших на нем корреспондента "Мотора" вернулись в Москву 12 сентября, когда октябрьский номер журнала уже был подписан в печать, и свои впечатления будут изливать только в следующем выпуске. А впечатлений масса - самых разных. Для того чтобы читатели могли представить себе, что творилось во Франкфурте, вот только один из экспонатов салона - концепт F300 от Mercedes-Benz.

С немецким концерном в последнее время происходит много необычного. Сначала маленький А-класс. За ним - крошечный Smart. В прошлом году Mercedes поразил публику футуристическим концептом F200, в котором не хватало руля. Теперь - F300 без одного колеса.

Буква F в обозначении концептов Mercedes взята из немецкого Forschung (исследования). Иногда ее интерпретируют как первую букву английского Future (будущее). Для концепта F300 больше всего подошло бы слово Fun, в переводе не нуждающееся.

Описывать облик F300 - занятие неблагодарное, все видно на фотографиях. Но не торопитесь смеяться или недоуменно пожимать плечами. При всей своей внешней несерьезности это транспортное средство - и не автомобиль и не мотоцикл - представляет собой продукт, как говорится, высоких технологий.

F300 не так мал, как может показаться, его длина - 3962 мм, почти как у родстера SLK. Двигатель (1,6 л, 4 цилиндра, 100 л. с.) использован от А-класса. Вместе с трансмиссией он наклонно размещен перед единственным задним колесом, которое приводится зубчатым ремнем. В случае удара сзади силовой агрегат уходит под кабину, не причиняя вреда пассажирам - та же концепция, что и в А-классе, не зря его назвали революционным. С этим мотором легкий (менее 800 кг) F300 разгоняется до сотни за 7,5 сек. и достигает максимальной скорости 210 км/час. Кстати, если концепт пойдет в серию, вес обещают уменьшить до 600 кг.

Пожалуй, самое интересное в F300 - параллелограммное устройство передней подвески, которое позволяет кузову наклоняться в поворотах, и компьютерная система, которая управляет углом наклона в зависимости от скорости и крутизны поворота. Это позволяет F300 проходить повороты с боковым ускорением 0,9 g, что не каждому автомобилю доступно. Водитель и единственный пассажир при этом чувствуют себя вполне комфортно.
Под стать внешнему облику и дизайн салона. Вместо рулевого колеса - самолетный штурвал. Самолетная же посадка пассажира - в затылок водителю. Веселенькая расцветочка, необычные формы приборов. Чувствуется, что дизайнеры от души повеселились.

Но посерьезнее, господа, посерьезнее. Ведь когда-то и А-класс вызывал недоумение публики, не говоря уж о малютке Smart. Ничего - привыкли. И даже нравится. Похоже, что Mercedes знает, что делает...

F300 - далеко не единственный экспонат автосалона, который притягивал к себе внимание. Подробный репортаж из Франкфурта читайте в нашем журнале в ноябре.

Журнал "Мотор" 10/1998г.



Дата публикации: Прочитано: 15519 раз
Дополнительно на данную тему
- Маховик и транспорт будущего
- КОМПАКТНОСТЬ ПЛЮС ОБТЕКАЕМОСТЬ
- УСТОЙЧИВОСТЬ ОДНОКОЛЕЙНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
- ИЗОБРЕТАТЕЛЬ "ГИРОКАРА"
- МАХОВИК КАК НАКОПИТЕЛЬ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЭНЕРГИИ И.М.Кирко, Г.Е. Кирко (г. Пермь)
- Обыкновенный гений (Гулиа и маховик)
- Под колесами прогресса (мотор-колесо Шкондина)


Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.004 сек