[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Содержание
Энергетика
  | Электрические и резонансные генераторы
  | Магнитные генераторы
  | Водородные генераторы
  | Исследования
  | Электростатические моторы и генераторы
  | Механические (центробежные) генераторы
  | Ветрогенераторы
  | Топливные экономайзеры и производство топлива
  | Однопроводная передача энергии
Антигравитация
  | Природные явления
  | Акустическая антигравитация
  | Виманы-летательные аппараты Древней Индии
  | Статьи и публикации на тему НЛО/UFO
Научные теории
Проза
Тайны Третьего рейха.
Пирамиды и мегалиты
Транспорт
  | Электромобили и аккумуляторы
  | Одно- и двухколесные транспортные средства
Общая физика
  | Электротехника
  | Электроника и электротехника
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Общее количество: 8
Под колесами прогресса (мотор-колесо Шкондина)
Автор: Владимир Николаевич

Опубликовано 11 мая 2005 года

В прошлом году на одном из благотворительных аукционов, проходивших в Великобритании, при содействии известного миллиардера и технофила сэра Ричарда Брэнсона были проданы два велосипеда с электромоторами. Событие на первый взгляд пустяковое, но мы решили рассказать о нем, поскольку эти велосипеды не просто связаны с Россией, но еще и являются ярким примером нелегкой судьбы отечественных изобретений.

Дата публикации: 2005-05-16 Подробнее...
Обыкновенный гений (Гулиа и маховик)
Если произнести фамилию Гулиа среди специалистов, они скажут: "А, этот фанатик маховиков!" Маховик, чтоб вы знали, это просто тяжелое колесо, которое очень быстро вращается. Да, правда, еще со студенчества Гулиа увлекся механическими накопителями энергии -- маховиками. И, в общем-то, его можно понять, если учесть, что по плотности накопленной энергии маховики не имеют себе равных. То есть на 1 килограмм устройства хорошие маховики запасают намного больше энергии, чем другие накопители - электрические, химические...
Дата публикации: 2005-02-26 Подробнее...
МАХОВИК КАК НАКОПИТЕЛЬ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЭНЕРГИИ И.М.Кирко, Г.Е. Кирко (г. Пермь)
Маховик, одно из древнейших изобретений человека, в настоящее время получил новое развитие благодаря параметрам современных материалов и возможностям применения электромагнитного поля для дистанционного взаимодействия с маховиком .
Дата публикации: 2005-02-26 Подробнее...
FRANKFURT + FORSCHUNG + FUN = F300
В сентябре состоялся 57-й франкфуртский автосалон - одно из главных событий международной автомобильной жизни. Три побывавших на нем корреспондента "Мотора" вернулись в Москву 12 сентября, когда октябрьский номер журнала уже был подписан в печать, и свои впечатления будут изливать только в следующем выпуске. А впечатлений масса - самых разных. Для того чтобы читатели могли представить себе, что творилось во Франкфурте, вот только один из экспонатов салона - концепт F300 от Mercedes-Benz.
Дата публикации: 2005-02-26 Подробнее...
ИЗОБРЕТАТЕЛЬ "ГИРОКАРА"
Когда в апреле 1911 года отмечалось 75-летие первой отечественной железной дороги - Царскосельской, Русское техническое общество устроило в Петербурге юбилейную железнодорожную выставку. Среди многочисленных экспонатов был один, у которого постоянно толпилась публика. По круговому пути бойко бегал состав из двух вагонов и электровоза. Поражало, что двигался он по одному-единственному рельсу и не падал, даже когда останавливался. Это была действующая модель гироскопической желеэной дороги.
Дата публикации: 2005-02-26 Подробнее...
УСТОЙЧИВОСТЬ ОДНОКОЛЕЙНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Одноколейные моторные транспортные средства (мопеды, мотороллеры, мотоциклы) отличаются предельной простотой конструкции. Это, по сути, рама с седлом, двигателем и колесами, переднее из которых - поворотное. Они практически не защищают водителя от погодных условий, не обеспечивают его безопасности, поэтому почти вытеснены автомобилями. И остаются только как атрибут спорта, развлечений и молодежное средство передвижения в сельской местности. В силу этого их нельзя исключать из рассмотрения, особенно с точки зрения устойчивости, с которой чаще всего связаны ДТП.
Дата публикации: 2005-02-26 Подробнее...
КОМПАКТНОСТЬ ПЛЮС ОБТЕКАЕМОСТЬ
Андрей Нарбут, профессор (Москва)
Витаутас Довиденас, доцент (Вильнюс)
Дата публикации: 2005-02-26 Подробнее...
Маховик и транспорт будущего
Сейчас одна из важнейших проблем, стоящих перед автомобилестроением, - создание двигателя, не загрязняющего атмосферу вредными продуктами сгорания топлива. Исследования в этой области ведуться по разным направлениям - это и совершенствование существующих тепловых двигателей, и создание двигателей новых типов, и разработка аккумуляторных силовых агрегатов. Наибольшую популярность получили электромобили с питанием от электрохимических аккумуляторов. Но это не исключает возможности применения (преимущественно на городском транспорте) и аккумуляторных автомобилей иных типов, например, на основе маховичных (инерционных) аккумуляторов. Это направление, несмотря на то, что идея известна уже давно, стало особенно развиваться в самые последние годы как у нас, так и за рубежом. У нас в стране инициатором этого направления выступает недавно созданная научно-исследовательская Лаборатория аккумулирования и рекуперации механической энергии при Курском политехническом институте.

Статья руководителя этой лаборатории, заведующего кафедрой теоретической механики Курского политехнического института кандидата технических наук, доцента Н.В. Гулиа, рассказывает о весьма важной и актуальной проблеме.

Доктор техничесикх наук, профессор Б. Фалькевич, заведующий кафедрой "Автомобили" Московского автомеханического института.

Кандидат технических наук Н. Гулиа
Дата публикации: 2005-02-26 Подробнее...

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.004 сек