Чтобы не разочаровались потом автолюбители, как нередко случается после залихватской, но не имеющей под собой твердого фундамента технической сенсации, скажем сразу: аккумулятор нужен, он остается. Но пятнадцать изобретений сотрудников кафедры «Автотракторное электрооборудование» Московского автомеханического института для того и создавались, чтобы пуск двигателей не зависел от этого капризнейшего органа автомобиля — небольшой химической лаборатории, обладающей огромной энергией. Дата публикации: 2005-02-08 Подробнее...
ШАНС УДИВИТЬ МИР (конденсатор на авто)
Возможен ли принципиально новый автомобиль? представьте, возможен. без аккумулятора, коробки скоростей, без муфты сцепления, без карданной передачи! Идея, разработанная в. хортовым, привлекательна уже тем, что очевидна простота ее воплощения. Неужели мы не воспользуемся, неужели как обычно затянем и не выйдем на мировой рынок с действительно советским автомобилем? Дата публикации: 2005-02-08 Подробнее...
МОЩНОСТЬ ДВС НА ПОРЯДОК НИЖЕ, А РАЗГОН АВТОМОБИЛЯ ПРЕЖНИЙ
В. Хортов, старший научный сотрудник
Современный автомобиль имеет достаточно мощный двигатель внутреннего сгорания, чтобы хорошо разогнать и придать высокую скорость машине. Однако ДВС потребляет много горючего. По прогнозам специалистов, в 2000 году на Земле будет курсировать 750 миллионов автомобилей, и расход топлива каждым составит в среднем 20 литров в сутки. Дата публикации: 2005-02-08 Подробнее...
Новая концепция электромобиля Нурбей ГУЛИА, Сергей ЮРКОВ
Электромобиль – транспортное средство, ведущие колеса которого приводятся от электромотора питаемого электробатареей, появился впервые в 1838 году в Англии. Электромобиль существенно старше автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Поначалу он опережал автомобиль по скорости и объему выпуска, но не смог стать серьезным конкурентом автомобилю. На наш взгляд, это происходит, в основном, из-за недостатков электромобилей, питаемых от электроаккумуляторов.Дата публикации: 2005-02-08 Подробнее...