[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр.7
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
Post:#53398 Date:21.01.2007 (18:33) ...
классная была ветка. у кого нибудь остались материалы?
eBiker | Post: 53928 - Date: 25.01.07(00:27)
по китайским мотор-колесам.

ВНИМАНИЕ! обмотки без пропитки!

интересно, можно ли в домашних условиях хоть как то исправить??

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Nickolas | Post: 53952 - Date: 25.01.07(08:21)
Ebiker Пост: 53928 От 25.Jan.2007 (00:27)
по китайским мотор-колесам.

ВНИМАНИЕ! обмотки без пропитки!

интересно, можно ли в домашних условиях хоть как то исправить??

Что исправить ? У Вас в колесе напряжение 36 вольт, чтобы провод в двойной лаковой изоляции пробить таким напряжением...(если только сначала напильничком его пошкрябать.)

eBiker | Post: 53958 - Date: 25.01.07(10:27)
Nickolas Пост: 53952 От 25.Jan.2007 (08:21)
Ebiker Пост: 53928 От 25.Jan.2007 (00:27)
по китайским мотор-колесам.

ВНИМАНИЕ! обмотки без пропитки!

интересно, можно ли в домашних условиях хоть как то исправить??

Что исправить ? У Вас в колесе напряжение 36 вольт, чтобы провод в двойной лаковой изоляции пробить таким напряжением...(если только сначала напильничком его пошкрябать.)


по словам спецов МЭИ, опасность заключается в том, что обмотки при работе "дышат" (если не проклеены). трение изоляции об другую изоляцию. да, оно ничтожно, но капля камень точит.

теперь, при оценке этих двигателей, самым ненадежным элнментом следует считать не подшипники, а именно обмотки статора.

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
AlexZander | Post: 53961 - Date: 25.01.07(10:32)
Если для себя то:

1) залить цианакрилатом - который суперклей. (быстро)
2) залить эпоксидкой(дольше, но думаю что качественней)
3) оставить как есть(все когдато ломается,
но в таком виде охлаждаться должно лучше);

eBiker | Post: 53972 - Date: 25.01.07(12:08)
спасибо за ответ, Александр

лично для себя я могу сделать в автоклаве, здесь вопрос о доступности в домашних условиях для всех.

по охлаждению. движки практически не греются.они бы киловата 2-3 при соответствующем контроллере потянули, по прикидкам (не моим, а настоящих спецов).

по материалу для пропитки - очевидно надо брать эпокидку и подбирать температуру нагревания для получения оптимальной текучести.

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
AlexSoroka | Post: 53996 - Date: 25.01.07(14:30)
Nickolas Пост: 53893 От 24.Jan.2007 (21:21)
и где М-К по "машине Грамма" ?
Пост 53428
fig. 11. только не две фазы, а много, принцип тот же.


Нет - там Граммом и не пахнет - там все магнитные полязамыкаются с магнитами и есть еще разработка более детальная - так вот "безпазовые" двигатели имеют четко просчитываемые моменты, причем в расчетах и противоЭДС учитывают - мало того: при построении реальные параметры чуть лучше (1-3%) чем расчетные И ВСЕ ! так что никаких там чудес нет
И вообще - прочитав 71 страницу форума про обсуждение "мотороа по Грамму" я перестаю Граммом интересоваться потому что это поиски черной кошки в комнате в которой ее нет .

AlexSoroka | Post: 54000 - Date: 25.01.07(14:39)
Как и обещал - завел я новый форум -http://elektro.svr.ua пусто там - так что пожелания по темам и организации - принимаются.
...торжественно обещаю что подобных В.В. в моем форуме в модераторах не будет.

Nickolas | Post: 54052 - Date: 25.01.07(16:32)
И вообще - прочитав 71 страницу форума про обсуждение "мотороа по Грамму" я перестаю Граммом интересоваться потому что это поиски черной кошки в комнате в которой ее нет

Так там от Грамма ничего не осталось, там ТОЛЬКО АВТОР ВЕТКИ со своим безопорным движением. А у Грамма было все по честному и магнитные потоки замыкались и двигатель выпускался достаточно долго.

admin | Post: 54207 - Date: 26.01.07(15:08)
Народ. Кто какие технические решения может предложить для решения такой задачи.
диаметр мотор-колеса - 300 мм.
Чем обеспечить скольжение между ротором и статором. Самодельный подшипник качения при таком диаметре малонадежен. Подшипник скольжения? Из чего...
Как обеспечить герметичность зазора от грязи и воды.
---
желательно пояснить рисунками

_________________
... я тут Главврач.
AlexSoroka | Post: 54228 - Date: 26.01.07(17:19)
admin.skif.biz Пост: 54207 От 26.Jan.2007 (15:08)
Народ. Кто какие технические решения может предложить для решения такой задачи.
диаметр мотор-колеса - 300 мм.
Чем обеспечить скольжение между ротором и статором. Самодельный подшипник качения при таком диаметре малонадежен. Подшипник скольжения? Из чего...
Как обеспечить герметичность зазора от грязи и воды.
---
желательно пояснить рисунками


Глупые задачи не решаем
посмотрите на "Мишку" - колеса цельные, подшипники и сальники по малому диаметру ступиц стоят. Как и щетки, резиновые уплотнения, не любят больших угловых скоростей - это даже школьники знают

Вот ссылки на посмотреть:
http://www.tm4.com/eng/tm4transport/moto_wheelmotor/
http://www.goldenmotor.com/

AlexSoroka | Post: 54229 - Date: 26.01.07(17:39)

Сорока тоже не может поверить в факты, а груз на GRNа? Причем здесь GRN?


а притом что моторы которые вы позиционируете как очень экономичные и тяговые, на самом деле другими исследователями строятся как "аксиальные безпазовые", и считаются они как обычно, и никаких там выигрышей нет и в помине...

Если не верите - скачайте и прочитайте внимательно эти файлы:
http://www.ece.wisc.edu/~lipo/2001pubs/2001_05.pdf http://www.ece.wisc.edu/~lipo/2001pubs/2001_40T.pdf http://www.ece.wisc.edu/~lipo/2001pubs/C182.pdf

AlexSoroka | Post: 54246 - Date: 26.01.07(18:55)
В копилку знаний - вот работа в которой приведены схемы и расчеты работы двигателя с режимами рекуперации - посмотрите как там конденсаторы включают:
http://www.ece.wisc.edu/~lipo/2001pubs/2001_36T.pdf

eBiker | Post: 54294 - Date: 27.01.07(01:47)
AlexSoroka Пост: 54228 От 26.Jan.2007 (17:19)
admin.skif.biz Пост: 54207 От 26.Jan.2007 (15:08)
Народ. Кто какие технические решения может предложить для решения такой задачи.
диаметр мотор-колеса - 300 мм.
Чем обеспечить скольжение между ротором и статором. Самодельный подшипник качения при таком диаметре малонадежен. Подшипник скольжения? Из чего...
Как обеспечить герметичность зазора от грязи и воды.
---
желательно пояснить рисунками


Глупые задачи не решаем нарушаем правила форума
посмотрите на "Мишку" - колеса цельные, подшипники и сальники по малому диаметру ступиц стоят. Как и щетки, резиновые уплотнения, не любят больших угловых скоростей - это даже школьники знают

Вот ссылки на посмотреть:
http://www.tm4.com/eng/tm4transport/moto_wheelmotor/
http://www.goldenmotor.com/


есть вопросы:
1. "(мотор-)колеса цельные" ???
2. стандартные решения (на китайских скутерах именно они применяются, и у наших тоже) слабо защищают от воды и пыли. поэтому и "электротранспорт для твердых половых покрытий"

пример: "глупая" задача не была решена конструкторами "Энергии" для своих мотор-колес

но,
схожую задачу решали в кунгах и недостаточно герметизированных зданиях и помещениях при защите от последствий применения ОМП. кроме того, так можно получить весьма полезный побочный эффект применительно к мотор-колесу

рисунки и пояснения, надеюсь, не нужны.



_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
i | Post: 54316 - Date: 27.01.07(12:41)

admin.skif.biz Пост: 54207 От 26.Jan.2007 (15:08)
Народ. Кто какие технические решения может предложить для решения такой задачи.
диаметр мотор-колеса - 300 мм.
Чем обеспечить скольжение между ротором и статором. Самодельный подшипник качения при таком диаметре малонадежен. Подшипник скольжения? Из чего...
Как обеспечить герметичность зазора от грязи и воды.

Идея состоит в том, что бы отсасывать пыль и грязь от оси, с помощью центробежного насоса, образованного вращающимся ротором с лопастями. Сальник нужен для защиты колеса при "утоплении".

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
eBiker | Post: 54318 - Date: 27.01.07(13:35)
admin.skif.biz Пост: 54207 От 26.Jan.2007 (15:08)
Народ. Кто какие технические решения может предложить для решения такой задачи.
диаметр мотор-колеса - 300 мм.
Чем обеспечить скольжение между ротором и статором. Самодельный подшипник качения при таком диаметре малонадежен. Подшипник скольжения? Из чего...
Как обеспечить герметичность зазора от грязи и воды.
---
желательно пояснить рисунками


1. пылезащищенный шарикоподшипник, серийный.
2. сальник серийный
3. избыточное давление воздуха, подаваемого компресором из моторного отсека (ессно, через воздушний фильтр) в каналы статора. обеспечит защиту от воды и пыли, просушку мотор-колеса и охлаждение обмоток, затрудненное в обычном исполнении из-за "герметизации"

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр 7

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.031 сек