[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр.27
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
Post:#53398 Date:21.01.2007 (18:33) ...
классная была ветка. у кого нибудь остались материалы?
Serg_s | Post: 60648 - Date: 06.03.07(12:34)
Всем привет !
Цыплят по осени считают : пусть Алекс трудится над своим МК - не будем ему мешать своими неуместными советами.
Хороший(легкое, мощное) МК - это МК который можно будет купить(стоимость сейчас не важна)и иметь техническую поддержку разработчика. Такой МК нам бы пригодился.
Пока Алекс трудится над своим проектом, мы будем использовать "допотопные" технологии на Эдванседах, Лемках, Зиванах и Оптимах - им реальной и доступной альтернативы пока нет.Увы!
С уважением.

SALAV | Post: 60650 - Date: 06.03.07(12:45)

Да самое интересное в том, что МК, над которым вроде кто-то упорно трудится, как и Шкондин в Англии с многомиллионным бюджетом, заведомо уступает по большинству параметров названным "допотопным".
Это больше тема для балагана, чем практической реализации. Потому и удобна. Как ВД. Обещал, пыхтел, но не сделал. Старался. И то молодец. А в 99 из 100 просто песни распевал.

AlexSoroka | Post: 60653 - Date: 06.03.07(12:57)
SALAV - а что вы лично спроектировали из двигателей ?
Ставить чужое и гордиться - тоже можно. Но это называется ЭКСПЛУАТАЦИЯ а не РАЗРАБОТКА... Причем "эксплуатация того что было".
Да, получаются реальные но слабые машины - как по технике так и по новизне решений - мне могут возразить "так ездят-же!"
Да, ездят. Недолго и недалеко, с малыми скоростями.
Это и было вашей "великой целью" ?

Электромобили и так в загоне - потому что кто-то сильно умный решил что тележка не должна ехать быстрее 35-50км в час (полно таких продается в Европе), а раз так - то начался парад решений "из того что есть"...

В результате - улыбки на лицах и махание руками - "а, это электромобиль, фигня - пробег мизерный и скорость никакая..."
...так и останется все в режиме "самоделкины извратились"...
В Институте Электродинамики стоит мертвым грузом две Таврии с тяжеленными моторами и аккумами - и что ? они там 20 лет как памятник "из того что было"...

GRN | Post: 60662 - Date: 06.03.07(13:38)
AlexSoroka,

В МК была информация о МК (тавтология, конечно), которое внутри имело двигатель от мотороллера. Путем нехитрых механических эволюций ему можно придать вид, такой, что все буржуи и автопромышленники средней руки в наших Отечествах (Ваше старше, как никак, от Рюрика), просто "обалдеют".

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
SALAV | Post: 60667 - Date: 06.03.07(14:02)

Вы, Алекс, прямо не от мира сего. Несете чушь. Все сделанные машинки не уступают бензиновым собратьям по мах скорости, превосходят по динамике, на порядок экологичней, в 2-3 раза экономичней. Мало? Вы то сами в ней сидели? Хотя бы в багажнике? Старт с юзом знаком? Так на Электронике это проще прощего даже на второй передаче. Кто у меня бывал, подтвердит.

Знаете ли, что рекорды скорости принадлежат электромобилям? Вы хоть думайте, когда очередную глупость рожаете.

Когда будете проектировать двигатель, следуя своей позиции, разведайте залежи руд, выплавьте металлы, отлейте заготовки, разработайте изоляционые покрытия, выточите каждый болт и шайбу, закалите необходимые и т.п.

Перед этим выведите все формулы расчетов. Создайте компьютерные программы..... Или смалюете готовые с цветного журнала?

А Таврии мертвыми стоят потому, что мозги у многих в том же городе давно померли. С МК указанные машинки лучше не станут. Дороже - да. В нормальных странах внедрение электромобилей имеет тенденцию массовости.

Прямо уже становится тенденцией лепить горбатого и ни за что не отвечать. И врать, и лгать. И обещать. Месяц прошел, кстати Алекс.





GRN | Post: 60671 - Date: 06.03.07(14:08)
"Луноход", со своими колесными редукторами, "произведение" очень даже нормальное. Не "доведенное", но это уже проблемы иного Государства.

Тяговая трансмиссия могла быть облегчена в разы и объем ее (по металлу) уменьшен, прецезионная точность ... Это Вам не камнями кидаться.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
Serg_s | Post: 60680 - Date: 06.03.07(14:38)
Алекс!
Прошу прощения, но ... мотора-то нет!!!.
Эдвансед и Лемко - есть, а вашего нет.
Мы ждем от вас работающее изделие, не занимайтесь болтовней, ваше время необходимо тратить на более полезные вещи, чем споры.
Удачи вам.
С уважением

AlexSoroka | Post: 60702 - Date: 06.03.07(15:42)
SALAV Пост: 60667 От 06.Mar.2007 (14:02)
Вы, Алекс, прямо не от мира сего. Несете чушь.


Все несут чушь - кроме вас... (не удержался...)

Все сделанные машинки не уступают бензиновым собратьям по мах скорости, превосходят по динамике


А Кто тут недавно рассказывая о "динамике" своего чудо-авто писал что смотрит на амперметр и при превышении 120А снимает ногу с педали газа ? Ась ?

Старт с юзом знаком? Так на Электронике это проще прощего даже на второй передаче. Кто у меня бывал, подтвердит.


Старт с юзом - я могу и на Вазе сделать это просто уметь надо.
Не показатель нифига!

И обещать. Месяц прошел, кстати Алекс.


А вы меня деньгами не финансируете на МК - так и требовать не имеете права!

А работа над МК и двигателм - идет, как-бы вам не хотелось все это облить грязью. Да, в месяц "до макета" мы не уложились, зато компьютерно смоделировали все что хотели проверить, а это важнее чем хвататься за напильник и паяльник...

SALAV | Post: 60790 - Date: 07.03.07(10:31)

Короче, месяц прошел, а нифига не сделали. Денег видите ему не дали. Визга много, сала нет. Интересненький сосед.

Алекс. Поймите, что все без исключения желают успехов и конкретных результатов. Не только Вы один разрабытываете (возможно) эту сложнейшую задачу. Только большинство это делают молча, скромно и, поверьте, обладают конкретными девайсами. Реально оценивая свои возможности. Грамотные потому что. Изучают, испытывают, совершенствуют. Видел своими глазами. В отличие от Вас, если я сказал, что видел, то это так. Обещал сделать трайк к концу февраля - сделал. Заэкибаню слегка и выложу фотки с описанеиями. Где? Посмотрим.

А над мотором тоже работаем. Несколько по иной схеме. Месяца три уйдет. Не меньше. Конечно не супер, зато свой. У нас нет английскийх технологий и оборудования. Не перепрыгнуть этих ребят. Можно только перепить и перепис...

Nickolas | Post: 60892 - Date: 07.03.07(16:28)
Александр ! Есть предложение вернуться в струю конструктивизма !
Черт с ним , с устройством Вашего М-К.
Давайте разберем концепцию электромобиля вцелом ! По ней тоже есть куча сомнений.
Только меньше всего интересует описание функционирования "мозгов".

И так АКБ - какой тип, какая емкость, какое напряжение на выходе.
Мотор (колесо или нет, не важно)мощность электрическая, мощность механическая, обороты, момент, ток, напряжение.Предполагаемый вес.

Про управление мотором не спрашиваю, т.к. часть М-К.

Хочется понять, как по Вашим расчетам получаются пробеги в 4 раза выше, чем у всех имеющихся на сегодня образцов, за счет чего ?




SALAV | Post: 60895 - Date: 07.03.07(16:47)

В четыре и дурак сварганит. Речь шла о 15-ти. Вспомните. Всего 4Квт для движения ящика со скоростью 126 км/час. Массой 1600кг всего-навсего. И все расчеты были, как проверено, точны. Какая наивность получить спонсорские деньги. В обмен на, как минимум, здоровье.

eBiker | Post: 60958 - Date: 08.03.07(02:29)
по поводу "сложности" и "невозможности" работы с мотор колесом. зайдите в "сделай сам" на http://www.ebiker.ru/. интересные фото. пока, правда, не все. (в продолжение к видео)

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
SALAV | Post: 60970 - Date: 08.03.07(12:18)

Речь идет не о возможности сделать либо нет МК. О бессмысленности предлагать сотворить на коленках. О глупейших немыслимых параметрах, перекрывающих все теоретические в десяток раз. О полнейшей безграмотности и необоснованном апломбе. И понтах. За каждое слово нужно отвечать. Не пацаны в 12 лет собрались на разговор. Так я понимаю. Если Вы иначе, тады ой.

Повторяю. МК - не замена всем остальным. Ему тоже найдется достойное место в определенном транспорте. Над его приемлемой работоспособной конструкцией работают десятки лет. Не все так просто, как при резке морковки. Потрачены, уверен, десятки млн гринов. И пока нет конечного продукта. И вот мы с напильником и тисками все порешаем за пару недель. Так, что-ли? Вот я против чего.

Jocker | Post: 61001 - Date: 08.03.07(19:10)
А вы меня деньгами не финансируете на МК - так и требовать не имеете права!

Блин, ну не состоятельное высказывание вобще. Помнится, когда-то было заявлено, что "если идея стоящая, то денег на неё не жалко". Ай, ладно. Видать все пока и будет разве что в АвтоКаде, не дальше. Предлагаю, Алекс, пока реализовать Ваши обычные движки. На худой конец сгодится и с кпд 90%,- пока хватит. Вы говорили, что их тоже делаете. Заодно может и цену наконец-то огласите.
с ув.

_________________
Регулятор постоянного напряжения для ЭМ: http://www.brooy.vinnitsa.com
AlexSoroka | Post: 61334 - Date: 12.03.07(11:57)
Nickolas Пост: 60892 От 07.Mar.2007 (16:28)
Хочется понять, как по Вашим расчетам получаются пробеги в 4 раза выше, чем у всех имеющихся на сегодня образцов, за счет чего ?

все просто - если перестать кидаться "мощностями" а принять простую истину что машину движет СИЛА ТЯГИ - то все рассчитывается просто.
И пробеги такие получаются - потому что крутящий момент большой и движку при всех прочих равных не надо потреблять 100% тока при равномерной езде. Шас отсканю статейку популярную и выложу.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр 27

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.026 сек