[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр.17
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
Post:#53398 Date:21.01.2007 (18:33) ...
классная была ветка. у кого нибудь остались материалы?
ZxV | Post: 58695 - Date: 20.02.07(21:03)
думаю не ошибусь если скажу что 99% магнитов в ближайших краях или пекут из китайского порошка или сразу заказывают в китае. насчет цен... все сильно зависит от размера и формы магнита. из того что покупалось для мойх изделий от ~70$/кг за магниты 90х60х20мм до 150-200$/кг за мелкие кольцообразные магниты. от одного и тогоже поставщика.


Alexandr_VS | Post: 58698 - Date: 20.02.07(21:32)
Господа. Вспомнил, что на занятиях по эл. машинам нам показывали двигатель как-бы шыворот - на -выворот: Центральная часть с обмотками неподвижная, а ротор цилиндрический сверху обрезиненный. Размером примерно с пивную кружку. Применялся где - то в роторной линии. Асинхронный. Если такие устройства производились серийно то и должна быть методика их расчета. Кстати в гировериткали двигатель тоже по такому принципу сделан, но там задачи совсем другие.
Кроме того для асихронных двигателей в большом ассортименте выпускаются контроллеры (преобразователи частоты) позволяющие регулировать практически любой параметер асинхронного двигателя: частота вращения, пусковой момент, выбег - торможение и т.д.
Минус в том, что к отдельному движку нужен отдельный контроллер, но по идее они должны как-то соединяться для синхронизации (типа мастер -слейв).
Может есть специалисты по приводам кто сможет прояснить этот момент.
И верно что из двух одинаковых по электрической мощности двигателей большим моментом обладает тот у которого диамер ротора больше, но ротор по длинне короче?



eBiker | Post: 58717 - Date: 20.02.07(23:33)
мысли вслух, без претензий на правильность:

классический двигатель расчитывается на большие обороты. он должен быть "ужат" поближе к валу.

мотор-колесо преследует ровно противоположные цели - дать максимальную эфективность "с нуля" оборотов.

просто вспомните правило рычага и отбросьте мысль об универсальности двигателя.

рычаг стоит считать от рабочей зоны (от середины магнитного зазора между ротором и статором).

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
ZxV | Post: 58735 - Date: 21.02.07(01:14)
Alexandr_VS Пост: 58698 От 20.Feb.2007 (21:32)
И верно что из двух одинаковых по электрической мощности двигателей большим моментом обладает тот у которого диамер ротора больше, но ротор по длинне короче?

слишком общая формулировка вопроса. момент больше у того у которого частота вращения меньше.

Nickolas | Post: 58760 - Date: 21.02.07(09:13)
ZxV Пост: 58735 От 21.Feb.2007 (01:14)
Alexandr_VS Пост: 58698 От 20.Feb.2007 (21:32)
И верно что из двух одинаковых по электрической мощности двигателей большим моментом обладает тот у которого диамер ротора больше, но ротор по длинне короче?

слишком общая формулировка вопроса. момент больше у того у которого частота вращения меньше.
???????
Это откуда такие выводы?

AlexSoroka | Post: 58763 - Date: 21.02.07(09:52)
Nickolas Пост: 58760 От 21.Feb.2007 (09:13)
ZxV Пост: 58735 От 21.Feb.2007 (01:14)
Alexandr_VS Пост: 58698 От 20.Feb.2007 (21:32)
И верно что из двух одинаковых по электрической мощности двигателей большим моментом обладает тот у которого диамер ротора больше, но ротор по длинне короче?

слишком общая формулировка вопроса. момент больше у того у которого частота вращения меньше.
???????
Это откуда такие выводы?


А это выводы отту-да же откуда и ваши ...
Все любят кидаться словами НЕ ПОНИМАЯ откуда растут ноги у школьных формул. Продолжайте.

Nickolas | Post: 58764 - Date: 21.02.07(10:02)
А это выводы отту-да же откуда и ваши ...
Все любят кидаться словами НЕ ПОНИМАЯ откуда растут ноги у школьных формул. Продолжайте.


О каких, моих выводах идет речь ?
Про усилие ??? Так откройте характеристику любого двигателя, для того чтобы специалисту было понятно с чем он имеет дело, указывается номинальная скорость и приведенный к валу номинальный момент. И лишних вопросов про "плечи" не у кого не возникает (если конечно человек в школе учился)

Alexandr_VS | Post: 58765 - Date: 21.02.07(10:06)
Вот накидал идею (2 картинки). Бирюзовый цвет - конструкционный алюминий, серый - магнитопровод - эл. тех сталь, коричневый - обмотка ротора - электротех. алюминий, желтый - обмотки статора - изолир. медный прповод, красный - подшипники качения, белый - кострукционная сталь, Красные и синие сектора - постоянные магниты. Непоказаны: пыльник и сальник, крепеж магнитопровода ротора к шайбе и отверстие в центре оси крепления.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
ZxV | Post: 58779 - Date: 21.02.07(12:02)
Nickolas Пост: 58760 От 21.Feb.2007 (09:13)
ZxV Пост: 58735 От 21.Feb.2007 (01:14)
Alexandr_VS Пост: 58698 От 20.Feb.2007 (21:32)
И верно что из двух одинаковых по электрической мощности двигателей большим моментом обладает тот у которого диамер ротора больше, но ротор по длинне короче?

слишком общая формулировка вопроса. момент больше у того у которого частота вращения меньше.
???????
Это откуда такие выводы?

в смысле, что сравнивать надо в определенных, заранее оговоренных условиях. например, принимаем одинаковой линейную скорость на поверхности ротора. тогда да, в ОБЩЕМ, двигатель большего диаметра будет иметь больший момент. только вот дальше ненадо обобщать, как очень любят делать на этом форуме. например это вовсе не значит что такой двигатель в виде мотор колеса лучше для эл. транспортного средства чем высокооборотный двигатель с понижающей передачей. кроме большего/меньщего момента есть еще куча других факторов, например стоимость. если двигательМК в два раза дороже чем двигатель+мех.передача, то какой из них лучше...

eBiker | Post: 58900 - Date: 21.02.07(22:45)
позволю себе еще раз разместить фото реального мотор-колеса. 600 Вт

1. статор с датчиками

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
eBiker | Post: 58901 - Date: 21.02.07(22:50)
2. ротор мотор-колеса

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
eBiker | Post: 58903 - Date: 21.02.07(23:03)
мотор-колесо 3

все - больше здесь ничего нет. магниты толщиной милимиметра 3-4.

окуда в расчетах берутся киллограмы (или десятки кг) - не ясно

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Gobsek | Post: 58921 - Date: 22.02.07(01:30)
...

- Правка 23.08.07(19:24) - Gobsek
Nickolas | Post: 58941 - Date: 22.02.07(09:33)
мотор-колесо 3

все - больше здесь ничего нет. магниты толщиной милимиметра 3-4.

окуда в расчетах берутся киллограмы (или десятки кг) - не ясно

Игорь, а Вы свое колесо взвешивали ? А оно в два раза меньше по диаметру и глубине, чем нужно для автомобиля! Вот и получатся десятки килограмм.
Кстати выложите, если не трудно еще массу колеса в сборе и внешний диаметр вместе с шиной.

ZxV | Post: 58952 - Date: 22.02.07(11:29)
потихоньку читаю форум. высказывалось мнение что электродвигатель в виде МК имеет меньший кпд. вот для примера ЭД для МК с кпд в районе 98%
http://www.tip.csiro.au/Machines/papers/iwscem/

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - мотор-колесо своими руками - Стр 17

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.016 сек