[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Барахолка - Предложение - Кто хочет моторцик стирлинга из пивных банок соорудить ? - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
Post:#51994 Date:03.01.2007 (15:43) ...
Кто хочет моторчик стирлинга из пивных банок соорудить ?

всякие фразы типа - это криво, косо, игрушка и т.п. вы ошиблись веткой форума вам по всей видимости нужно идти обсуждать проблемы гравитации или вечных двигателей.

подробная инструкция по сборке тут ->

http://www.physics.sfasu.edu/astro/courses/egr112/StirlingEngine/stirling.html
все на англиском языке , но и бкез языка все понятно , если ктото будет что тоделать и не поймет инструкцию то гтов перевести темные места для понимания.
rapidograf | Post: 52522 - Date: 06.01.07(13:10)
ну вот какойта там просмотрщик djvu встает на пути прогресса.

берите качайте ,http://hamradio.online.ru/ftp2/DjVuSolo3.1.exe

vodoprovodchik | Post: 52558 - Date: 06.01.07(16:54)
Получил. Спасибо . только чё то всё в предупреждениях...а картинка - баба с пылесосом и шрифт поверх картинки ,,,,ну да ладно разберёмся ...
Водопроводчик.

rapidograf | Post: 52562 - Date: 06.01.07(17:10)
листать надо , там еще стрелочки есть чтоб документ весь пролистать и долистать до нужного места

anatoly | Post: 61350 - Date: 12.03.07(14:20)
Я собрал две модели.
Получилось неплохо, но оба не работоспособны
Нужно отметить, что сам принцип весьма оригинелен. Ни клапанов, ни впрыска топлива. Очень надежная и простая в конструкции система.
Сейчас работаю над третьей моделью.
Кстати - у кого есть хотя бы приблизительные варианты мат моделей двигателя Стирлинга - поделитесь.
. Взамен могу предложить справочник по термодинамическим свойствам газов. Супер-вещь. Тому кто его составил полагается памятник при жизни.

_________________
Все о стирлингах - http://stirlingmotors.ru
John | Post: 61355 - Date: 12.03.07(15:14)
Вот здесь хорошая гляделка для дежа-вю, маленькая, удобная и установки не требует:

http://windjview.sourceforge.net/

anatoly | Post: 61366 - Date: 12.03.07(17:03)
Господа - все, кто всерьез заинтересован проблемой создания работоспособной модели двигателя Стирлинга с приминимыми "в быту" показателями - отзовитесь.

У нас одна большая проблема - нет математической модели.
Никакой!

Те, что существуют - продаются за деньги. А кота в мешке приобретать как-то не хочется, да и денег таких нет.
Кто готов поработать над этим всерьез?

_________________
Все о стирлингах - http://stirlingmotors.ru
AlexVlad | Post: 61390 - Date: 12.03.07(21:09)
rapidograf Пост: 52522 От 06.Jan.2007 (13:10)
ну вот какой то там просмотрщик djvu встает на пути прогресса.

берите качайте


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Не всё что кажется - ЕСТЬ, но всё что есть - КАЖЕТСЯ!
GRN | Post: 61412 - Date: 12.03.07(23:27)
Погресс - против пивных банок? Это правильно!!!

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
anatoly | Post: 62082 - Date: 16.03.07(13:30)
Господа конструкторы-изобретатели!
У кого получилась хотя бы одна работоспособная модель?!
Это же просто какое-то проклятье. Собрал третью модель... Не работает!
Запускается и глохнет на третьем обороте!
Прав господин rapidograf, разместив раздел "собранный девайс" (отдельная благодарность за правильно подобранные эпитеты).Кстати - ни одной фотки с описанием!
Обсуждать - одно, "долбаться" над моделью и получить неработоспособный образец - совсем другое (сразу появляются конкретные вопросы по существу).
Данные для приблизительных расчетов и советы по проектированию нашел. Лежат здесь:<http://www.ecovillage.narod.ru/energy/walker/index.htm>.
Полезнейшая книга. Пока не рзберусь окончательно за изготовление не возьмусь - пустая трата времени.
Если у кого имеется непреодолимое желание собрать девайс из пивных банок - могу предостеречь от возможных ошибок в процессе изготовления (во всяком случае я на них погорел).
Р.S. Мы не привыкли отступать - да здравствует Stirling engine!

_________________
Все о стирлингах - http://stirlingmotors.ru
anatoly | Post: 62139 - Date: 16.03.07(18:07)
Спасибо за ссылку.
С таким языком я, правда, не дружу, но в целом понятно и полезные данные по рабочим телам.
Сделаю хотя бы по чужому чертежу, чтобы не выглядеть в глазах общественности полным флудерастом.


_________________
Все о стирлингах - http://stirlingmotors.ru
anatoly | Post: 62595 - Date: 22.03.07(10:34)
И за рисунок спасибо, весьма показательно, однако рисунки меня и подвели. Практика показывает, что "на глазок" можно изготовить только веник для бани.
Чертеж с предидущего сайта - отличная вещь. Сейчас корплю над моделью (хочется, чтобы все было красиво) и грызу теорию. Модель из разряда низкотемпературных двигателей, есть идея собрать увеличенный в два раза образец, обвесить датчиками и "поиграть" с температурой и давлением. Учитывая, что трение штока вытеснителя весьма низко, а рабочий цилиндр вообще мембранного типа - можно предположить весьма неплохие выходные характеристики КПД.
Да, в такой конструкции есть место и для регенератора (между стенкой вытеснительного цилиндра и поршнем). В чертежах миллиметры, но этого, полагаю, вполне достаточно, тем более, что регенератор, как ни парадоксально, уменьшит "мертвый объем" двигателя. Вообще данная модификация весьма перспективна в плане перевода на более высокие температуры. Регенератор получится очень коротким в поперечнике, но достаточным по площади, за счет большого диаметра вытеснительного цилиндра.
И с "мертвым объемом" все решается само собой. У меня в материалах по стирлингам есть данные о японцах, создавших модель низкотемпературного стирлинга с вытеснительным цилиндром диаметром около 1 метра и рабочей температурой около 180 - 200 градусов (точно не помню, но температура нагрева была подозрительно мала), правда рабочий поршень такого же диаметра, как и вытеснительный, однако можно предположить, что подобным образом японцы попытались свести к минимуму силу трения. Надо признать - им это удалось - КПД в штатном режиме заявлено аж 65%. Понятия не имею, что там было с исходным давлением (стенки на фотографиях в толщину сантиметров пять - семь)но результат все равно впечатляет.

_________________
Все о стирлингах - http://stirlingmotors.ru
sad_rapidograf | Post: 69945 - Date: 26.05.07(11:09)
ну как ?
чем кончились опытные изыскания ?

кто нибудь хоть что нибудь сделал ?

sad_rapidograf | Post: 69946 - Date: 26.05.07(11:09)
ну как ?
чем кончились опытные изыскания ?

кто нибудь хоть что нибудь сделал ?

free_energy | Post: 69960 - Date: 26.05.07(15:24)
Наверно опытные изыскания начинаются от освобождения содержимого банок, к началу следущего этапа экспериментатор уже не может контролировать процесс изыскания...

_________________
\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
слон1 | Post: 71239 - Date: 07.06.07(21:11)
на одном из видео в верхней части был лед .

<][ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Барахолка - Предложение - Кто хочет моторцик стирлинга из пивных банок соорудить ? - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.014 сек