[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Прочие идеи (разные) - Схемотехника - Вопросы чайников и ответы ГУРУ (если такие имеются) - Стр.37
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: bolt
Post:#51365 Date:28.12.2006 (22:13) ...
Завтра уже еду детали покупать, так что чуть опоздали с темой.
Остальное после нового года
Всех с новым две тысячи седьмым годом
Eduard | Post: 358835 - Date: 22.03.12(01:43)
Алексей0878, тебе поможет ферритовый фильтр, расположенный как можно ближе к регистратору (а не к гнезду прикуривателя).

http://ru.wikipedia.org/wiki/Ферритовый_фильтр

Это такой набалдашник на проводе, часто сделан заводским способом как несъемный и составляет единое целое с изоляцией кабеля. Встречается съемный вариант, в этом случае набалдашник легко раскрывается на две половинки и между ними пропускается провод. Можно поискать в компьютерном магазине. Если это мало поможет, то придется провод питания регистратора пропустить через ферритовое кольцо подходящего диаметра и сделать несколько витков. Неэстетично, но поможет. Должно получиться примерно вот так:

http://promalp.ru/viewtopic.php?f=14&t=23763#p317866

Следующим шагом будет вынос антенны за пределы кузова. (а не лепить на стекло).

_________________
И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
- Правка 22.03.12(01:45) - Eduard
Алексей0878 | Post: 359066 - Date: 22.03.12(22:13)
Eduard Пост: 358835 От 22.Mar.2012 (00:43)
Алексей0878, тебе поможет ферритовый фильтр, расположенный как можно ближе к регистратору (а не к гнезду прикуривателя).

спасибо я понял о чем идет речь, там внутри блока питания стоит один и несколько электролитов
у меняЖопель там антена и так выносная на крыше.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 22.03.12(22:14) - Алексей0878
Eduard | Post: 359137 - Date: 23.03.12(08:16)
Алексей0878, ты ничего не понял.
Помехи проникают не через питание, а через эфир. Девайс является передатчиком с антенной, которой служит провод питания. Цель - убрать эту антенну, но оставить питание. Для этого надо питание подвести через дроссель, который будет отсекать ВЧ излучение от провода. А так как провод двойной, то он целиком сматывается в катушку на феррит и располагается вблизи девайса.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
Алексей0878 | Post: 359342 - Date: 23.03.12(23:35)
да все я понял, просто подумывал что ВЧ в прикуриватель лезет и по цепям авто бродить начинает....
Спасибо большое попробую сгондобить, напишу потом что получиться...

bazarov | Post: 359375 - Date: 24.03.12(04:52)
Вопрос гурам. Пару дней назад чинил радиуправляемую машинку с пультом "Гном-1". Там вездеходик управлялся одной кнопкой и и резистором. Кнопка включает передатчик а резистор выполнен в виде руля. В двух крайних положениях ШИМ частоты 10 и 90 % соответственно. В среднем положении ШИМ 50% (0,5). Вопрос к гурам. каким образом осуществлён вприёмнике декодер сигналов если один сигнал на одной частоте управляет двумя электродвигателями в игрушке? Кто схему фазового детектора намалюет?

/Если рисунок не устраивает то в архиве в "русплан 7" на самой последней странице вверху оригинал рисунка./

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
- Правка 24.03.12(04:53) - bazarov
trigan | Post: 360908 - Date: 29.03.12(13:02)
Очевидно, в передатчике FM модуляция, в прёмнике аналоговый сигнал идёт на ШИМ с инверсными выходами, по одному на моторчик. Фазовый детектор не нужен, есть договорённость что низкий сигнал - налево, высокий - направо.

_________________
Татарский, конечно, ненавидел советскую власть , но все же ему было непонятно — стоило ли менять Империю Зла на Банановую Республику Зла импортирующую бананы из Финляндии. Пелевин. В
bazarov | Post: 361085 - Date: 29.03.12(21:00)
А как схематехничто это выглядит?

Правка:
Как я сразу не заметил ?
в передатчике FM модуляция

А чем ЧМ и АМ от FM отличается?

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
- Правка 29.03.12(21:01) - bazarov
malval55 | Post: 361223 - Date: 30.03.12(02:19)
bazarov
Там вездеходик управлялся одной кнопкой и и резистором. Кнопка включает передатчик а резистор выполнен в виде руля. В двух крайних положениях ШИМ частоты 10 и 90 % соответственно. В среднем положении ШИМ 50% (0,5).


Для полноты картины неплохо бы расписать поведение гусениц вездехода в крайних и среднем положениях резистора (скорость и направление вращения), а так же наличие или отсутствие реверса хода

trigan | Post: 361261 - Date: 30.03.12(09:38)
bazarov Пост: 361085 От 29.Mar.2012 (21:00)
А как схематехничто это выглядит?

Правка:
Как я сразу не заметил ?
в передатчике FM модуляция

А чем ЧМ и АМ от FM отличается?

Загнался, не сплю почти. Имелось ввиду ЧМ, тогда всё ясно с мин и макс уровнем сигнала, тогда ТЗ может быть н-р таким: реализовать ШИМ управляемый напряжением, вход 0..n вольт, заполнение на выходе 0..100%, прямой и инверсный выходы


_________________
Татарский, конечно, ненавидел советскую власть , но все же ему было непонятно — стоило ли менять Империю Зла на Банановую Республику Зла импортирующую бананы из Финляндии. Пелевин. В
- Правка 30.03.12(09:41) - trigan
bazarov | Post: 361451 - Date: 31.03.12(00:01)
malval55 | Post: 361223 - Date: 29.03.12
Для полноты картины неплохо бы расписать поведение гусениц вездехода в крайних и среднем положениях резистора (скорость и направление вращения), а так же наличие или отсутствие реверса хода

В крайних положениях работает один из моторчиков. В среднем сразу два. Реверса хода нет.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
malval55 | Post: 362349 - Date: 03.04.12(19:40)
bazarov Пост: 361451 От 31.Mar.2012 (00:01)
В крайних положениях работает один из моторчиков. В среднем сразу два. Реверса хода нет.


Тогда все просто - на каждый мотор по ключу, транзисторы разных типов, в среднем положении ручки каждый мотор получает по 50% напряжения питания, а в крайних один 90% - работает, второй - 10% - стоит.
Могут ключи и однотипные быть но на управления инверсные сигналы подаются.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Pavel1 | Post: 362429 - Date: 04.04.12(00:52)
malval55 Пост: 362349 От 03.Apr.2012 (19:40)
bazarov Пост: 361451 От 31.Mar.2012 (00:01)
В крайних положениях работает один из моторчиков. В среднем сразу два. Реверса хода нет.


Тогда все просто - на каждый мотор по ключу, транзисторы разных типов, в среднем положении ручки каждый мотор получает по 50% напряжения питания, а в крайних один 90% - работает, второй - 10% - стоит.
Могут ключи и однотипные быть но на управления инверсные сигналы подаются.


Не согласен:
А где нейтральный или малый ход?

Базарыч поставь четко задачу.



Pavel1 | Post: 362431 - Date: 04.04.12(01:04)
bazarov Пост: 361451 От 31.Mar.2012 (00:01)
malval55 | Post: 361223 - Date: 29.03.12
Для полноты картины неплохо бы расписать поведение гусениц вездехода в крайних и среднем положениях резистора (скорость и направление вращения), а так же наличие или отсутствие реверса хода

В крайних положениях работает один из моторчиков. В среднем сразу два. Реверса хода нет.


Да хоть с реверсом.Хочешь прямопропорциально с углом поворота, скорость движков будет изменятся, да хоть на одном колесе развернется. Это моя работа по ремонту электропогрузчиков. Моща какая? Эл. движки постоянного тока или 3-фазники?
Пиши в личку

bazarov | Post: 362433 - Date: 04.04.12(01:08)
malval55 Пост: 362349 От 03.Apr.2012 (19:40)
bazarov Пост: 361451 От 31.Mar.2012 (00:01)
В крайних положениях работает один из моторчиков. В среднем сразу два. Реверса хода нет.


Тогда все просто - на каждый мотор по ключу, транзисторы разных типов, в среднем положении ручки каждый мотор получает по 50% напряжения питания, а в крайних один 90% - работает, второй - 10% - стоит.
Могут ключи и однотипные быть но на управления инверсные сигналы подаются.

Спасибо. Всё верно. В книгах Гюнтера Миля ещё были частотные, тоже ничего. А на сервопривода яхт или поворота руля ещё к таким схемкам добовляется ОС с визором напряжения по переменному резистору.

Все спасибо.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
psih | Post: 364464 - Date: 12.04.12(20:59)
Есть проблема, но не нашел подходящего стандартного решения. Может тут кто дельного чего подскажет?

Есть стандартный автомобиль со стандартным стартерным аккумулятором (свинцовым) 40аН
Есть проблема зимой. При -30 и стоянии больше недели - аккумулятору плохеет. Приходится снимать с машины и хранить дома в тепле...

Появилась мысль Использовать LiFEPO4 - модули. 4-ре модуля 3.3в на 20AH. Согласно спецификации легко держат -40 в режиме сохранения заряда. Цена вопроса - около 200$
Но стандартная схема автомобиля не поддерживает такой аккумулятор. Ему для заряда нужно около 15в. Отдавать в штатную систему 12-13в и уметь заряжаться от тока до 100А (такой предохранитель стоит в машине). Существуют готовые аккумуляторы LIFEPO4, которые электрически совместимы со свинцовыми, но токи разряда у них небольшие (около 30А) (может купить такой, вскрыть и на стартер сделать отвод прямой? )

Как оптимально, схемотехнически решить этот вопрос?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - Схемотехника - Вопросы чайников и ответы ГУРУ (если такие имеются) - Стр 37

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.029 сек