16.09.19(00:20)
www.skif.biz
Альтернативные источники энергии. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Поделиться...
Яндекс.Директ
Модератор:
bolt
Post:
#51365 Date:28.12.2006 (22:13) ...
Завтра уже еду детали покупать, так что чуть опоздали с темой.
Остальное после нового года
Всех с новым две тысячи седьмым годом
bazarov Пост:
514181 От 31.Oct.2016 (02:10)
Чем холоднее солярка, тем проще создать высокое давление насосу.
А зачем тогда её прогревают до 80 градусов? Или это типа экономия тепла при сгорании солярки?
А где её на каком участке у тебя подогревают? На мазах вроде нигде её не подогревают.
Ты сам посчитай. Грубо за доли секунды идёт сжатие ну скажем до 30 бар, она и так "раскалённая" от сжатия. Там эти +-30 градусов рояли не играют.
_________________
Познав самого себя, никто не останется тем, кто он есть. (Томас Манн )
- Правка 31.10.16(02:15) -
ФЕМЕ
Подогрев идёт до ТНВД. Обогревается малым контуром отопительной системы салона. Был удивлён что масло обогревается большим контуром. Точнее зимой оно холодное вообще, еле тёплое. Не знаю кто эти ситроены разрабатывает, но с логикой у них не всё хорошо.
_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
- Правка 31.10.16(02:57) -
bazarov bazarov Пост:
514185 От 31.Oct.2016 (02:16)
Подогрев идёт до ТНВД. Обогревается малым контуром отопительной системы салона. Был удивлён что мало обогревается большим контуром. Точнее зимой оно холодное вообще, еле тёплое. Не знаю кто эти ситроены разрабатывает, но с логикой у них не всё хорошо.
Да это скорее всего что бы вязкая в мороз не была солярка. А летом, по идее, это вредно. Ведь пока плунжера новые они и жидкую солярку будут хорошо сжимать, а по мере износа сложнее будет сжимать.
А насчет обогрева, хрен его знает что за логика у них, возможно, на морозы большие и не рассчитывали данную модель.
_________________
Познав самого себя, никто не останется тем, кто он есть. (Томас Манн )
Ведь пока плунжера новые....
Дай я тебе ситуацию в кратце обрисую....
Короче так. Авто купил за 500 далляров. Убитое в ноль. Правда ещё молодое, всего 23 года от роду. Дизель. Двигатель старого поколения. Полная гидравлика, всё течёт. Делал полгода. Всё сам кроме рулевой рейки. ДВС пропаливал насквозь два раза. Первый раз в пути рванул радиатор, на сухую домой ехал. Второй раз специально обкатывали, но не увидели что СОЖ нет. Движок вонял резиной и нагрелся градусов до 400. Голову сам проверял и шлифовал. И вот "оно" поехало...... В общем половину авто сам перебрал. Ещё половина осталась. ТНВД тоже сам перебирал. Плунжера старые. Форсунки вроде как сам спалил, неправильно работают. Следующим летом всё буду заново перебирать. Масло горит, жидкость течёт, печка в салоне воняет (вроде там мышка жила, трупа пока не нашёл), диски тормозные сточены под ноль и волнисты, весь корпус в шпатлёвке под новой краской, всё ржавое, короче пипец. Теперь разбираюсь почему так плохо ДВС и ТНВД устроен. Не могу понять как "такое" разрабатывали. На студенческую работу больше похоже а не на авто.
_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
bazarov Пост:
514193 От 31.Oct.2016 (02:41)
на сухую домой ехал. Второй раз специально обкатывали, но не увидели что СОЖ нет.
Как говорится, если при первом вашем прыжке парашют не раскрылся, парашютный спорт значит не для вас.(ц)
А ты всё снова в бой рвёшься.
Шучу, конечно, опыт то он и навык придут, но я это садомазохизм с таким старьём уже прошёл, потому и врагу б не желал самому без профи этим заниматься. А форсунки нужно на стенде проверять и отлаживать, хотя фиг их знает, возможно они и у тебе и одноразовые... У меня по дизелям только по ЯМЗ армейский опыт, тоже перегревал и не раз.
Легковые на бензине были.
_________________
Познав самого себя, никто не останется тем, кто он есть. (Томас Манн )
А форсунки нужно на стенде проверять и отлаживать, хотя фиг их знает, возможно они и у тебе и одноразовые...
А ты сам посмотри.....
У меня такие же форсунки. Беда что кольца жжёные и заменить не смог. Ямы нет.
_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
безиндуктивный электромагнит выигрывает по силе отрыва?
_________________
Главное в мелочах
- Правка 01.11.16(13:17) -
street street Пост:
514313 От 01.Nov.2016 (13:17)
безиндуктивный электромагнит выигрывает по силе отрыва?
Повтори еще раз.......
Как ты его себе представляешь?
Все прочие равные. Кроме индуктивности. Т.е. витки и геометрия, питалово, контрольный объём, масса железко, ВСЁ!!!! так же...
_________________
Главное в мелочах
- Правка 01.11.16(14:03) -
street Как ты его себе представляешь?
как-то так...
_________________
Главное в мелочах
street Пост:
514313 От 01.Nov.2016 (13:17)
безиндуктивный электромагнит выигрывает по силе отрыва?
Проигрывает. Проверено опытом.
_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Мобыть опыт кривой? Думается , что поле зависит от тока, а он одинаков.
_________________
Главное в мелочах
Сегодня провел эксперимент - сделал жидкий провод,в кембриковую трубку залил электролит щелочного аккумулятора,в концы трубки вставил электроды и намотал на сердечник транса.Включил первичку в сеть и замерил выходное напряжение - на выходе "0" Подал с латра на вторичку напругу,замерил на первичке - "0" Т.е жидкий провод не создает магнитное поле и не чувствует его!
vihr Пост:
514346 От 01.Nov.2016 (23:59)
Включил первичку в сеть и замерил выходное напряжение - на выходе "0" Подал с латра на вторичку напругу,замерил на первичке - "0" Т.е жидкий провод не создает магнитное поле и не чувствует его!
Ну так это ионный ток, а не электронный. Хотя, углеродный провод вроде бы тоже не создает магнитного поля, но ток в нём электронный.
_________________
Познав самого себя, никто не останется тем, кто он есть. (Томас Манн )
vihr Пост:
514346 От 01.Nov.2016 (23:59)
Сегодня провел эксперимент - сделал жидкий провод,в кембриковую трубку залил электролит щелочного аккумулятора,в концы трубки вставил электроды и намотал на сердечник транса.Включил первичку в сеть и замерил выходное напряжение - на выходе "0" Подал с латра на вторичку напругу,замерил на первичке - "0" Т.е жидкий провод не создает магнитное поле и не чувствует его!
И железку на постоянке не притягивает? И опилки не липнут? Ведь по описанию опыта вывод можно делать об отсутствии индукции, а не самого поля. Попробуй оценить притяжение жидкой обмотки к сердечнику.
_________________
Главное в мелочах
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
