26.07.17(05:44)
www.skif.biz
Альтернативные источники энергии. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Поделиться...
Яндекс.Директ
Модератор:
bolt
Post:
#51365 Date:28.12.2006 (22:13) ...
Завтра уже еду детали покупать, так что чуть опоздали с темой.
Остальное после нового года
Всех с новым две тысячи седьмым годом
Похоже на вредительство. Сборщику была поставлена задача сократить срок службы прибора. Сборщик решил частично перекрыть вентиляционные отверстия подручными средствами. Под рукой оказалось множество ферритовых колец, которые по уму надо ставить в разрыв движка с несколькими витками провода, но эти дроссели уже давно никто не ставит, т.к. потребительские свойства (и продажи) от этого не зависят. Сборщик взял кольцо и попытался запихать его в щель, но целиком оно не влезло. Поэтому он треснул по нему молотком, получилось 4 части, которые хорошо подошли под задачу. Крепить их там не надо, держались на магнитном притяжении статора.
_________________
И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
Прочистил надфелем щетки, наждачкой прочистил коллектор. Коллектор - вообще почти не юзанный, щетки - еще сгодятся. Движок стал как бешенный. При включении из рук вылетает.
Но мне не нравится, что на уже 3-й секунде работы на холостом ходу щетки начинают светиться до оранжевого цвета. (до белого не стал испытывать).
Думаю не приработается. Так что Эд -
срочно покупай мне движок.
_________________
Теорию знаю только теоретически.
- Правка 25.04.15(14:07) -
Jeka343 Эд, а я о недостающем кусмонтике и не подумал..... Видимо коллектор его перетер....
Жека, проверь силу прижима щеток к коллектору. Какая должна быть, не знаю, поймешь интуитивно. Бывает, что от перегрева щетки пружина отпускается, и дальше процесс становится необратимым - плохой контакт - больше нагрев - хуже прижим. И часто бывает, пластик в посадке плавится и затекает на щетку, прихватывает, щетка перестает двигаться, эффект тот же. Ну, это надо смотреть по конструкции обечайки щетки.
_________________
И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
Всё равно движок мне нужен. В пределах 350р.
На мой взгляд прижим нормальный. Пружины не отпущенны, пластмасса не оплавленна. Это бы мне сразу в глаза бросилось.
_________________
Теорию знаю только теоретически.
разобрал шуруповерт Hitachi - колечко висит на проводах, целёхонькое. Вот и разгадка
разбирая корпус шуруповерта, вручную на 2 половинки вспомнил историю по файл pkunzip.zip
Svas Пост:
468524 От 26.Apr.2015 (14:42)
разобрал шуруповерт Hitachi - колечко висит на проводах, целёхонькое. Вот и разгадка
Да, разгадка. Значится сначала колечко по каким-то причинам раскололось, 3 его обломка засосало в верхние отверстия вентиляции, а одни обломок в нижние, в щётки. (видимо на задней скорости). Там его и перемололо. СПАСИБО!!!!
Надеюсь, что колечко не приципиально гасило искры. И из-за его отсутствия наврятли щётки будут накаляться до оранжевого.?
_________________
Теорию знаю только теоретически.
- Правка 26.04.15(14:19) -
Jeka343
повесь новое колечко на провода, а щётки зашунтируй конденсатором. Дугу надо гасить.
Наверно, КЗ в обмотке ротора. Померяй ток ужо, штоле.
Жека, я купил тебе движок, однако, нормальные как раз кончились (а в пятницу еще были), остался один с подмоченной репутацией за 320р, я думал 5 минут и решил его взять. Крутится вроде бы нормально, производит жужжание и сильный ветер. Щетки не искрят. Холостой ток 1.5-2А.
_________________
И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
- Правка 26.04.15(16:20) -
Eduard СПАСИБО большое! Как тебе перевести? У меня есть твой, который кончается на 17 - это ещё твой?
п.с. сегодня доделал БП для шурика. Получилось большое глюкало. За счет того, что я его собирал из старых СССР-овских блоков, которые у меня просто валялись. Самое трудное - корпус. Вернее хитровбанная сварная деталь, котороя вписанна в корпус и котороая является опорой для ручки. Сегодня попозже зафоткаю выложу.
Перед этим два часа погоняю в корпусе на холостом ходу. Там я применил оригинальный ограничитель напряжения в режиме холостого хода на кт825+814Д+резистор. Он работает только в режиме холостого хода.
_________________
Теорию знаю только теоретически.
- Правка 26.04.15(19:53) -
Jeka343 Жека, узбагойзя
С тебя кружка вкусного чая.
_________________
И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
Eduard Пост:
468549 От 26.Apr.2015 (21:24)
Жека, узбагойзя
С тебя кружка вкусного чая.
Значит при встрече отдам. Не возмёшь - засуну...
Вот 2 фотки БП.. Ввиду того, что транс от гравировалки, я ещё и выходы переменки сделал. Напряжения регулируются сзади родным переключателем транса. Схемка ограничилея напряжения на кт825 - классическая (усилитель стабилитрона) - рисовать не стану. Щас транс выдаёт 12 в переменки. Постоянки получается 16.7 вольта, ограничиваю до 13.9в. вся лишняя мощность на холостом ходу рассеивается на радиаторе - рука спокойно терпит.
_________________
Теорию знаю только теоретически.
- Правка 26.04.15(21:01) -
Jeka343
научные термины:
"Портативный" - снабжён ручкой для переноски
"Полупортативный" - снабжён двумя ручками для переноски
Свас, это полкорпуса от старого моего "Синклера", Если таскать на стройке его за склееный, из 2-х миллиметрового полистерола кропус - то он развалится в первый же день! Единственной сложностью в производстве этого глюкала - была та хитровбанная деталь и ручка в центре тяжети. Ты представляешь, как по существующему корпусу и оснаванию придумать такую конструкцию этого кронштейна? И самое главное - сварить его с точностью до 0.25 мм!!??
не отвечай..
_________________
Теорию знаю только теоретически.
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
