23.09.17(12:31)
www.skif.biz
Альтернативные источники энергии. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Поделиться...
Яндекс.Директ
Модератор:
bolt
Post:
#51365 Date:28.12.2006 (22:13) ...
Завтра уже еду детали покупать, так что чуть опоздали с темой.
Остальное после нового года
Всех с новым две тысячи седьмым годом
Eduard | Post: 455624 - Date: 18.12.14
При выпаивании надо держаться одной рукой за металлическую часть паяльника...
Понимаю, трудно это, но куда деваться....
Да
..... Трудно вам там, за границе, инжеГнерам
..... Не проще ли массу платы с железом паяльника проводом соеденить? (патентуй, то всю жизнь паяльник пальцами за жало заземлять будешь...)
detector | Post: 455620 - Date: 18.12.14
Тут три варианта.
Не угадал..... Просто я её не той стороной припаял....
... Она же, сволочь, маленькая, хрен поймёшь посли канифоли где там метка....
ПС. На самом деле не работал микропереключатель на крышке прибора, а мы по ошибке плату заказали. Почистили контакты и всё заработало. 10 процессоров с драйверами на четырёхслойной плате оказались непричем
.....
Статика убивает м/с ,не паяльник/если не присутствовал пункт 2./
Интересный факт. У нас сейчас паяльник с пробитым контактом 220 на кожух. Современные полевики, оказывается, не сгорели после выпайки данным инструментом. И микросхемы целые оставались. Узнали мы о пробое тогда, когда нечаянно кто-то касался или проверяли начала нагрева паяльника методом мацанья кожуха. Просто звёздочки в глазах появлялись, так и узнали что пробит..... Но почему современные полевики с микросхемами не сгорели - для меня загадка.
_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Но почему современные полевики с микросхемами не сгорели - для меня загадка.
Ваня, сейчас практически все чипы с защитой ног идут...1,5-2 кВ...а то и больше...
Так что заземляться надо только при пайке маломощных СВЧ транзисторов
и диодов...где защиту не реально просто встроить...
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
bazarov Пост:
455609 От 19.Dec.2014 (00:34)
Короче так. Прислали нам однажды плату стоимостью в 1000 вражеских едениц. Ну я сумничал и выпаял с неё драйвер (микросхему) размером 3Х3 мм. Перепаял в другую такую же плату. По возвращении микросхемы обратно в новую плату она перестала работать.
Вопрос знатокам: почему нельзя выпаивать микросхемы 3Х3 мм советским незаземлённым паяльником на 200 Вт?
Меня только одно смущает = паяльником на 200 Вт?=
У тебя что побочная фирма по лужению каструль?
Eduard Пост:
455571 От 18.Dec.2014 (20:56)
Взлетающий диск от удара магнитного поля.
http://www.youtube.com/watch?v=dYIxik9_UaY
Спасибо за ссылку.
Будем делать выводы.
Pavel1 | Post: 455679 - Date: 19.12.14
Меня только одно смущает = паяльником на 200 Вт?=
У тебя что побочная фирма по лужению каструль?
А что тут такого? Где-то года два тому помогал товарищу на работе сделать паяльник мгновенного разогрева чтобы паять ёмкости с листовой нержавейки. И ничего, всё работает.
Вот только за основу берётся трансформатор на 200 Вт, а выходная обмотка 6-8 витков толстенного медного провода. Потребляет такой паяльник около 600-400 Вт, зато паяет мгновенно даде алюминиевый таз. Всё обычно, никаких чудес
....
Правда узнал позже что и этот паяльник уже модернизировали рукастые мужчины.
http://samodelnie.ru/publ/samodelnye_pribory/pajalnik_iz_ehlektronnogo_transformatora/5-1-0-106
Pavel1 | Post: 455680 - Date: 19.12.14
Будем делать воды.
_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Хотел базарычу предложить использовать электронные трансформаторы на 250 Вт, а тут смотрю умельцы все сделали, молодцы ребята
Стоят такие блоки питания около 5уе. 20А при напряжении 12В, на 1В можно и 200А получить. Вес и габариты просто смешные. Есть защита от козы
_________________
http://xx0ru.livejournal.com/
- Правка 19.12.14(21:19) -
xx0 bazarov
Не угадал..... Просто я её не той стороной припаял.... smile... Она же, сволочь, маленькая, хрен поймёшь посли канифоли где там метка...
Я ж не рассчитывал на твою,извини, ,,тупорылость,,.
Это не к тебе,конечно.Не обижайся.Это к аватарке твоей относится...
Мужики,ну подскажите.Есть мотоцикл, оформлен на меня,т.е. с доками проблем нет. Что будет если я туда поставлю электромотор(до 5,нет,до 10 киловатт ) и меня мент остановит? Или подскажите какой документ почитать.В России я.
Гость_8120 Пост:
456093 От 23.Dec.2014 (13:49)
Мужики,ну подскажите.Есть мотоцикл, оформлен на меня,т.е. с доками проблем нет. Что будет если я туда поставлю электромотор(до 5,нет,до 10 киловатт ) и меня мент остановит? Или подскажите какой документ почитать.В России я.
а бензиновый совсем убрать хочешь?
_________________
Отличная сантехника в компании Санвайс http://www.sanwis.ru/
Да,он сильно дорого сейчас обходится. На экстренный случай можно придумать мотор от бензопилы+генератор.Но это на случай если схема не очень эффективна. Но по любому чтобы решится на переделку надо узнать на счет законности,ибо убегать от ментов или с ними договариваться удовольствие сомнительное.Может есть какой максимальный предел мощности электромотора который регистрировать не надо?
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Статья 5. Обязательность регистрации транспортных средств
1. Обязательной регистрации подлежат:
1) транспортные средства, приводимые в движение двигателем внутреннего сгорания с рабочим объемом более 50 кубических сантиметров и (или) иным двигателем, включая электродвигатель, максимальной мощностью более 4 киловатт и (или) имеющие максимальную конструктивную скорость более 50 километров в час, предназначенные для движения по дорогам общего пользования;
то есть:
Если по документам максимальная скорость больше 50км/ч или мощность больше 4 КВт, то регистрируется, нужны номера, страховка и права категории "А"
Если меньше, то не регистрируется, но нужны действующие права любой категории.
но по любому надо какие-то документы на средство передвижения.
_________________
Отличная сантехника в компании Санвайс http://www.sanwis.ru/
- Правка 23.12.14(23:37) -
oooshiva Гость_8120 Пост:
456093 От 23.Dec.2014 (13:49)
Мужики,ну подскажите.Есть мотоцикл, оформлен на меня,т.е. с доками проблем нет. Что будет если я туда поставлю электромотор(до 5,нет,до 10 киловатт ) и меня мент остановит? Или подскажите какой документ почитать.В России я.
Может я и не прав, но, Насколько мне известно, нельзя вносить какие-либо "улучшающие" изменения в конструкции ТС. Вернее можно, но нужно проходить эксперизы (КУЧУ), сертификации, которые в силу только крупному серийному предприятию. Ни один частник эти исследывания не потянет.
_________________
Теорию знаю только теоретически.
- Правка 24.12.14(00:38) -
Jeka343
Гость_8120 Пост:
456093 От 23.Dec.2014 (13:49)
Мужики,ну подскажите.Есть мотоцикл, оформлен на меня,т.е. с доками проблем нет. Что будет если я туда поставлю электромотор(до 5,нет,до 10 киловатт ) и меня мент остановит? Или подскажите какой документ почитать.В России я.
Да ставь сразу на 20-ть.Че мелочиться-то?
Прицеп не забудь/для аккумов/ или люльку,в крайнем случае.
Может,дешевле лисапет с движком?
- Правка 24.12.14(01:07) -
detector
oooshiva Пост:
456139 От 23.Dec.2014 (23:36)
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
но по любому надо какие-то документы на средство передвижения.
Так в том и дело,что ТС уже зарегистрировано,при регистрации сейчас и на движок не смотрят,считается расходник.Говорят даже что если модель снята с производства,то двигатель можно ставить с схожими параметрами. А вот про то что эти "параметры" будут измерятся другими единицами и он будет иметь другой принцип работы - ни слова.Права есть,техосмотр страховщики дают,не в этом проблема,а в том что может сказать,сделать дпс когда остановит.
Гость_8120 Пост:
456148 От 24.Dec.2014 (01:05)
oooshiva Пост:
456139 От 23.Dec.2014 (23:36)
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
но по любому надо какие-то документы на средство передвижения.
Так в том и дело,что ТС уже зарегистрировано,при регистрации сейчас и на движок не смотрят,считается расходник.Говорят даже что если модель снята с производства,то двигатель можно ставить с схожими параметрами. А вот про то что эти "параметры" будут измерятся другими единицами и он будет иметь другой принцип работы - ни слова.Права есть,техосмотр страховщики дают,не в этом проблема,а в том что может сказать,сделать дпс когда остановит.
Прицепи табличку ,,ИСПЫТАНИЯ,, или что-то в этом роде.
Не придерутся.
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
