Post:#43786 Date:01.11.2006 (22:50) ... ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ С САМОДЕЛЬНЫМ КУЗОВОМ
...Коллеги ! Укоренилось тут мнение, что электромобиль надо делать только на кузове
серийного автомобиля : " зачем делать кузов , если его лучше купить?", но если продлить
эту логику, то и электромобиль делать не стоит , лучше и его готового купить!?
...Но где же творчество ? Заменить мотор и поставить батарею с регулятором?
Не слишком ли мало для предмета гордости? Измельчал самодельщик !
............А ЛЕТ 20 НАЗАД : самодеятельное автостроение было массовым : Хаинов и
Парфёнов , Алгебраистовы и Щербинины , Чернец , Дорошенко, Мельник и многие
другие своими машинами на самодельных кузовах утирали нос и автопрому ,
а "Панголина" Кулыгина и теперь может украсить любой автосалон.
.......Где же Вы теперь ветераны САМОДЕЛЬЩИКИ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ !
Хоть бы отозвались, а лучше, подключились бы , и показали современным и молодым:
................КАК НАДО СТРОИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ !
..........Сам я тоже делаю кузов двухместного кабриолета до 800 кг ( со мной)
с ожидаемым пробегом и максимальной скоростью за 110 км.
............Приглашаю Вас коллеги к обмену опытом, но только реалистов, но не тех:
Маниловых , изобретателей ВД и неисчерпаемых энергий от разности потенциалов
между плюс и минус беконечностью................МИХАЛЫЧ.
Слайды прошли нормально. Михалыч, вижу знакомые агрегаты. От чего редуктор, рычаги подвески, привода и ступицы? Неплохое начало.
Дальнейших успехов. С Ув.
....Валерий, надеялся показать( похвастать) больше,но , руками делается медленнее, чем мыслями или языком , но,главное: процесс пошёл. Через месяцок, это будет видно.
....Агрегаты: Передний мост "СЗД" При всей своей непрезентабильности,
Он вдвое легче Запорожского, а по прочности , не уступит многим
современникам ( знаю что говорю ); Задний мост заз 968, Но переделанный для паралельности качания, и герметичности , чтобы внутри
плавало масличко.; Задний рудуктор "ВОЛЫНИ" 4:1, с блокировкой дифференциала на случай бездорожья или гололёда; Двигатель (не для Вас), Американского комплекта.
....По всем прикидкам, при десяти ЛЕОЧАХ по 100 А.Ч, Вес машины превысит 700 , со мной до 850 кг. Пробег будет 100 км, при скорости70
и ~70 км, при скорости 100 , но скорость 100 км.час, будет не максимальной. Не сомневаюсь, что , конкретно, Вы то, на нём покатаетесь уже этим летом. До встречи.....Михалыч.
Рассматривая различные варианты, все более убеждаюсь в целесообразности применения для легкого авто двух двигателей через ременные передачи, раздельно на каждое колесо. Отсутствие дифферинциала, простота конструкции, высокий КПД, малый вес. На картингах работает великолепно.
Рассматривая различные варианты, все более убеждаюсь в целесообразности применения для легкого авто двух двигателей через ременные передачи, раздельно на каждое колесо. Отсутствие дифферинциала, простота конструкции, высокий КПД, малый вес. На картингах работает великолепно.
Мотор-колеса - это наше все
всякие приводы с шестеренками - это мазохизм...
Кстати - советую присмотреться к клиновым ремням имени скутеров - на автобазаре (Корчеватое) держал в руках сий ремень - если их ставить пару на одно колесо - то вполне Ваш вариант прокатит. до 8л.с. один ремень тянет, ну и передачка там вариатора еще автоматом поможет - если сделать так чтобы не руками крутить передаточное отношение а сам вариатор его крутит. И вообще: а почему-бы просто на ведущие колеса не поставить готовые задние части с вариатором от скутера ? Дешево и сердито ...
Но я буду мотор-колеса дулать они много проблем снимают...
Рассматривая различные варианты, все более убеждаюсь в целесообразности применения для легкого авто двух двигателей через ременные передачи, раздельно на каждое колесо. Отсутствие дифферинциала, простота конструкции, высокий КПД, малый вес. На картингах работает великолепно.
....................................................................
....Совершенно с Вами согласен: 2 мотора на 2колеса с ременными передачами~4 : 1 - Самый лёгкий и оптимальный вармант; сам мечтал о таком, но перемотка 2х 24 вольтовых движков меня замахала.
....Если после варианта с Ам.комплектом, у меня ещё останутся "ДЖОУЛИ",то следующий, ещё более лёгкий, будет именно таким.
...ЗАГАДОЧНОЕ СВОЙСТВО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ.
Коллеги, кто для Вас автоинспектор?.......Правильно: злобный тип в фуражке и с палкой, всегда
готовый испортить Вам настроение и пощипать Ваш бюджет.....Но ситуация меняется
коренным образом, если Вас останавливают не в серийном авто, а в самодельном
электромобиле: В фуражке и с палкой, но дружелюбно улыбающийся индивидуум, вдруг
оказывается нормальный мужик, водитель, с техническим образованием, приятный собеседник,
проявляющий живой интерес, не к Вам, как плательщику штрафа ( есть за что), а к Вашему
детищу; докумпенты Ваши он вообще может не спросить, или так: -" Ну, права то хоть есть?
И пожелает Вам успехов; И поедете Вы дальше, очень довольные собой, своей машиной, и
своим новым знакомым.
....Вот таким неизученным свойством обладают самодельные электромобили в Киеве;
надеюсь, Москва не исключение, ведь тоже столица, а в недалёком прошлом, безусловный
центр автосамодельщиков всего необъятного Союза.
...Кто не верит?.., садитесь в свой самодельный ( незамаскированный) электромобиль,
и.....Вперёд ....проверяйте........МИХАЛЫЧ.
mihalich Пост: 53138 От 09.Jan.2007 (19:16)
...ЗАГАДОЧНОЕ СВОЙСТВО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ.
Коллеги, кто для Вас автоинспектор?.......Правильно: злобный тип в фуражке и с палкой, всегда
готовый испортить Вам настроение и пощипать Ваш бюджет.....Но ситуация меняется
коренным образом, если Вас останавливают не в серийном авто, а в самодельном
электромобиле: В фуражке и с палкой, но дружелюбно улыбающийся индивидуум, вдруг
оказывается нормальный мужик, водитель, с техническим образованием, приятный собеседник,
проявляющий живой интерес, не к Вам, как плательщику штрафа ( есть за что), а к Вашему
детищу; докумпенты Ваши он вообще может не спросить, или так: -" Ну, права то хоть есть?
И пожелает Вам успехов; И поедете Вы дальше, очень довольные собой, своей машиной, и
своим новым знакомым.
....Вот таким неизученным свойством обладают самодельные электромобили в Киеве;
надеюсь, Москва не исключение, ведь тоже столица, а в недалёком прошлом, безусловный
центр автосамодельщиков всего необъятного Союза.
...Кто не верит?.., садитесь в свой самодельный ( незамаскированный) электромобиль,
и.....Вперёд ....проверяйте........МИХАЛЫЧ.
Оптимистично. Интересно, что я с Михалычем почти согласен. Просто нужно правильно говорить с людьми. И любить свое детище. Чувство передается человеку в фуражке. Они, в большинстве, тоже любопытные мужики.
Скорее, мазохизмом и созвучными словами можно назвать сладостные мечты о М-К. Каждый исходит из своих возможностей, способностей и потребностей. Легкий авто с простыми приводами через цепь либо ремень будет стоить в 2-3 тыс. долларов. А вот только одно плохо воображаемое колесико - не меньших денег. И не завтра. А когда? Как и все продвинутые идеи сего форума. Нигде и никогда. Начинайте с простого. Тогда, вероятен положительный результат. Где там обещанный еще в ноябре запорожский вариант? Именно там.
Кто советует применять клиновые ремни, точно дружит с проблемами. Думайте немного, Господа.
На мотоциклах Харлей Девинсон на приводе ведущего колеса уже давно и успешно используют зубчатый ремень.(аналог цепи,но бесшумный,необслучиваемый,надёжный....)
Зубчатые ремни уже пять лет используются на э/картах в развлекательном центре Самолет-Боулинг. После приобретения опыта по регулировке натяжений о них забыли. Пашут и пашут. При КПД передачи выше 90%. Очень интересная для самоделов вещь.
Мотор-колеса - это наше все
всякие приводы с шестеренками - это мазохизм...
.....................................................................
Но я буду мотор-колеса дулать они много проблем снимают...
........................................................................Уважаемый AlexSoroka , не кажется ли Вам странным, что Вашего оптимизма о всеобъемлющих перспективах мотор колес, не разделяет сам, главный апологет этой идеи,посвятивший (и успешно)этой теме всю жизнь,
Василий Шкондин. Он ( уже увы Британец) делает и рекламирует "МК"
исключительно для тихоходного транспорта: эл.велосипеды , инв.коляски,
Эл.веломобили, рикше-коляски и карьерные грузовики.
....Конечно, возможно, Вы знаете о принципах электродвигателей, нечто,
Василию Шкондину (и мне) неизвестное, Удачи Вам в Ваших дерзаниях,
....Но, простите, при чём здесь самодельный кузов????????.
Дополнение, с позволения. Карьерные грузовики имеют не М-К, о которых идет речь, а электромоторы с планетарным редуктором, размещенные в полости колес. Тем снижается сфере применения М-К, на самом деле. Вал Вас.
mihalich Пост: 53138 От 09.Jan.2007 (19:16)
....Вот таким неизученным свойством обладают самодельные электромобили в Киеве;
надеюсь, Москва не исключение, ведь тоже столица, а в недалёком прошлом, безусловный
центр автосамодельщиков всего необъятного Союза.
...Кто не верит?.., садитесь в свой самодельный ( незамаскированный) электромобиль,
и.....Вперёд ....проверяйте........МИХАЛЫЧ.
о технике:
То, что запатентовано у Шкондина опоздало. лет на 20 опоздало...
весь выигрыш современных МК в алгоритмизированном адаптивном управлении от процессора. чистую железяку здесь рассматривать уже нет смысла. она, кстати, не так сложна в повторении или разработке. на коленке неуверен, но на любом электромоторном производстве - вполне. под любой транспорт. кстати, модели электровертолетов ставят рекорды по длительности именно с такими движками. и восьмиколесный японец несет 8 МК.
о прогрессе и МК:
единственные враги: зашореность и ленность ума. человек с большой неохотой воспринимает новое. а если уж воспринял, то с удвоенной энергией защищает "свое новое" от "нового нового". и т.д. таково свойство нас, человеков.
о ветке:
а ветка для этого действительно совсем другая - ...ДБК с ЧПУ. только все об этом забывают и суют куда попало.
.....................................................................
........................................................................Смотреть Тут:[ссылка]
Краткая информация, где : редактировать фото, а подробнее , готов ответить на все вопросы
Господа. Если наши коллеги, сделавшие или делающие что-то конкретное, размещают на форуме информацию о своих девайсах, тратят на это время, мы должны быть только благодарны. Считаю крайне недопустимыми оскорбительные, унизительные высказывания в их адрес. Тем более, что сами критики, как правило, ничего в жизни серьезного не сделали.
