[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - "РН" П. ДБК с ЧПУ. - Стр.6
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
Post:#41650 Date:22.10.2006 (01:51) ...
Двигатель Безколлекторный с Частотным Програмируемым Управлением.

считается "прорывом в области силовой электоротехники"

железо есть. железное и остальное. програмист уже приготовился (надеюсь, готов)

Счего начать? Прошу совета!
eBiker | Post: 46181 - Date: 17.11.06(16:24)
Уважаемые коллеги,

а что если систематизировать интересные данные с этой ветки и сделать статью?

Если создатели родственных веток будут не против такого же подхода - может получиться неплохая подборка статей.

авторство материалов (постов) можно учесть по желанию самих авторов.

Кто "за", кто "против" Советской Власти? (как в одном из старых добрых фильмов говорилось)

прошу высказаться

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
eBiker | Post: 49017 - Date: 12.12.06(10:24)
уважаемые Коллеги!
файлы из ниже преведенных постов утеряны (не качаются)! очевидно при переезде. у кого есть скачанные копии просьба обновить.
Спасибо.

---------------------------
DM | Post: 44902 - Date: Wed Nov 08, 2006 7:16 am
Вот схема контроллера.
Силовая часть
Самое оригинальное в схеме это что когда мотор работает как генератор то переменное напряжение с него выпрямляется защитными стабилитронами в силовых транзисторах

Поправка: нижний полевик STP75NF75


Силовая часть Размер : 22.16 KB

<ответить><с цитатой> Правка Wed Nov 08, 2006 7:44 am Всего 2 раза
DM | Post: 44903 - Date: Wed Nov 08, 2006 7:17 am
Цифровая часть


Цифровая часть Размер : 22.77 KB


_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
i | Post: 49018 - Date: 12.12.06(10:46)
Эти файлы я, от имени DM, отправил Вам по мылу вчера. + немного текста, + немного подрисовал.

eBiker | Post: 49019 - Date: 12.12.06(10:47)
спасибо. понял, почту внимательно не смотрел.

вечером займусь.

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
eBiker | Post: 49060 - Date: 12.12.06(21:53)
Конторолер электовелосипеда (э-байка). Схема авторская Уважаемого Коллеги DM

для снятия вопросов со снижением качества рисунка при публикации в сети даны ссылки на оригинальные документы.

Уважаемые Коллеги DM и i ,
большое спасибо!

Интересующуися, переходите по ссылке:
< Конторолер электровелосипеда >

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
DM | Post: 52727 - Date: 07.01.07(11:48)
Я всё таки сделал это!!!
В новой версии прошивки при 36в скорость на холостых оборотах 36км/ч (на родной китайской 29км/ч).
Это значит что теперь при езде с педалями можно будет легко разгоняться до 35км/ч а раньше выше 28км/ч двигатель не позволял разогнаться.
На 48в на холостых вообще раскрутился на 60км/ч .
Но я думаю что если испытания пройдут успешно то 48в уже не понадобятся.

eBiker | Post: 52733 - Date: 07.01.07(12:47)
Поздравляю, Дмитрий! С Рождеством! и с Достижением!

прибавка скорости в четверть от исходной, это дорогого стрит.

а вот 60 км для велосипеда может быть уже небезопасным, (другое дело для скутера). не стоит на это тратить батарейку.

впору думать об увеличении пробега....

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
RA3VCY | Post: 52836 - Date: 08.01.07(01:29)
С Рождеством!
По поводу увеличения пробеа,есть VARTA 40 Asia Dynamic
187x127x203 цена 1540р
я думаю пробег что надо.!http://www.shinaplus.ru/price_akm.php

eBiker | Post: 52880 - Date: 08.01.07(16:02)
пусковые долго в таких режимах не живут. нужны тяговые.



_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
DM | Post: 53030 - Date: 09.01.07(08:24)
Ради интереса продолжил эксперименты...
оказывается 36км/ч далеко не предел, получилось 52км/ч при стандартных 36 вольтах, правда ток потребления возрос в 4 раза (2,5А).
Но я пожалуй остановлюсь на 36км/ч, самый оптимальный вариант как мне кажется.
Обидно... только-что закончил универсальное зарядное устройство на оба напряжения зарядки 36в и 48в а теперь выяснилось что 48в не понадобиться. Но всё равно не зря старался, сделал несколько режимов зарядки пониженным током, нормальным и повышенным для экстренной зарядки в редких случаях а также ввёл режимы зарядки с десульфатацией.

professurа | Post: 53067 - Date: 09.01.07(14:03)
Привет Дмитрий.
Цитата.
"оказывается 36км/ч далеко не предел, получилось 52км/ч при стандартных 36 вольтах, правда ток потребления возрос в 4 раза (2,5А)"
А если узнать потребление тока на различных скоростях, с батареей 48V, может с ней результаты окажутся немного лучше.
Игорь.

eBiker | Post: 53084 - Date: 09.01.07(15:29)
48 волть позволят работать в более щадящих по току режимах. что позволит продлить жизнь батареек.

главное обратить внимание на тепловой режим. возможности по охлаждению у МК ограничены.

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
DM | Post: 53098 - Date: 09.01.07(16:37)
Да там холодное всё всегда, за это даже не переживаю

eBiker | Post: 53102 - Date: 09.01.07(17:28)
а когда км 10 проедешь? под нагрузкой смотреть надо

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
AlexSoroka | Post: 53104 - Date: 09.01.07(17:32)
Ebiker Пост: 41795 От 23.Oct.2006 (12:42)
тоже по магнитам на роторе


Вопрос: каковы размеры элементарного магнита ? В личку - если можно...
...а то я смотрю что проще для своих целей курочит такие вот китайские поделки, чем покупать готовые магниты

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - "РН" П. ДБК с ЧПУ. - Стр 6

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт