[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Водородные генераторы - Электролиз Чачанидзе - Что-то про электролиз показали по REN-TV - Стр.2
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 ][>
Post:#1097 Date:06.07.2004 (13:22) ...
В-общем, новость уже не новая. В интернете полно повторяющегося текста.

Вода вместо бензина?

Вскоре обычная вода заменит любой вид топлива, считает группа грузинских изобретателей. Они, по информации «ОНАКО-Медиа», представили на обозрение журналистам свое изобретение - механизм, расщепляющий воду и приводящий в движение любой тип двигателей внутреннего сгорания.

Автор идеи ученый Давид Чачанидзе сообщил, что сооруженный им и его друзьями механизм позволяет расщепить обычную воду, выделить гремучий газ, который в свою очередь запускает двигатель. "Это топливо экологически абсолютно чистое, при сгорании вода выделяет кислород, что, естественно, даже полезно", - говорит Чачанидзе.

Давид Чачанидзе и его друзья - автомобилисты, механики, физики и химики, работали над изобретением 4 года. Они уже направили обращение к Католикосу - Патриарху Всея Грузии Илие Второму и президенту Михаилу Саакашвили с просьбой оказать патронаж их изобретению.

-------
А тут вчера (05.06.2004) показали по REN-TV ролик, где было это устройство. Такое чувство, что я где-то это уже видел. И бензоагрегат, и электролизер. Вроде на буржуйском сайте аномальной энергетики.
Записать ролик не успел, но заметил большой тороидальный трансформатор с несколькими витками толстого провода.
AlexP59 | Post: 8322 - Date: 24.07.05(03:34)
22 литра в час для автомобиля? Что-то маловато. Если кубометров, то это ближе к истине. Я не считал, просто на вскидку.

Но даже, если подпитывать этим газом бензиновую смесь, то можно получить неплохой результат. Эффект может быть двойной, дополнительная энергия сгорания, и влияние на сам процесс горения.

Alex

Rusyk | Post: 8330 - Date: 24.07.05(22:35)
AlexP59,
Ты прав!!! 22500 литров при 3000 оборотов для двигателя 1,5 литра за час.
Расчитывал так: за один оборот проходит 0,75 литра, умножил на число оборотов 3000, и на 60 минут в часе, при условии что смесь оптимально горит 1:5 (газ:воздух) разделил на 6, получил 22500 литра. При таком методе расчета на бензине получается примерно 8500 литров. Вот и вывел 22 литра. Ведь расход пропана где-то 12 литров. Даже если учесть что целиндр заполняется на 80% и это объем максимум, то помоему все равно много 8500 литров для бензина. Знаю точно выход из реактора 1,5 литра час (газ) на 40Вт. У наудина 180 литров при 2500Вт, что в 2раза больше моего. Подскажите как правильно расчитать расход, и какой объем имеет 1 литр житкого пропана в газообразном состоянии при обычном давлении?

Sergh | Post: 8348 - Date: 25.07.05(18:20)
Вот, одна весьма странная весчь, из писем Тесла:

http://www.tesla.hu/tesla/articles/18990315.doc
ON CURRENT INTERRUPTERS

Вкратце о содержании:

Описывается два метода получения высокочастотных импульсов тока.
Вначале первый метод - раскаленная добела кочерга опускается в раствор электролита.

Второй метод - пригодный для сельской местности, с помощью ножки цыпленка.

Начало текста весьма несерьезное, но потом автор возвращается к первому варианту с кочергой и замечает что частота получаемых колебаний растет с ростом давления в жидкости.
Странным является то что Тесла в конце статьи как бы полемизирует, а не безапеляционно утверждает (как обычно) по поводу низкой эффективности сего девайса. Предполагает что большей эффективности можно было бы добиться повышая давление и используя для нагрева эл. дугу.

Интерес повышает еще и то что по воспоминаниям его племянника в авто Тесла был и водяной манометр... :?:

Как я понимаю, при повышенном давлении заряд освобожденных ионов водорода вполне можно преобразовать в электрическую энергию

Vadim_O | Post: 8480 - Date: 28.07.05(06:06)
Sergh,
Раскаленная кочерга в электролит – классно, но ведь потом был простой электрический разряд (а может и не потом), который «фонит» по всем частотам. После дугового разряда пошли лампы и т.п., но плазменный разряд интересен тем, что позволяет использовать для генерации электрических составляющих, как выделяемое тепло от сопровождающих химических реакций, так и тепловое движение зарядов плазмы (по сути - прямое преобразование тепловой энергии в электрическую), (ведь в некоторых случаях мощного разряда в воде, при определенных материалах электродов, так и не нашли откуда берется дополнительная энергия на перезарядку разрядных батарей и по суммарной выделяемой мощности). (см. статью в ЖТФ) Поэтому генерация в электрическом разряде немного отличается от ламповой, транзисторной и т.п. генерации (в плане энергетического баланса).

_________________
Желаю удачи, Вадим.
Sergh | Post: 8487 - Date: 28.07.05(10:50)
Думаю что если разряд происходит в электролите под давлением, один электрод накален, то выполняется следующее:


Р. Ф. Авраменко , В. А. Гришин, В. И. Николаева, А. С. Пащина, Л. П. Поскачеева

Одним из удобных физических объектов для “проявления” электронов БК являются плазма и плазмоподобные среды (электролиты, полупроводники и др.).
...
Разрядник — воздушный, состоял из одного или нескольких последовательно соединенных разрядных промежутков между электродами специальной формы. Основной материал электродов — медь, зазор между электродами 0,1—1 мм. Специальная форма электродов обеспечивала непрерывное (от пробоя к пробою) перемещение электродных пятен, что важно для поддержания максимальной амплитуды изучаемых плазменных колебаний....
Колебания формируются в приэлектродных областях разряда, в которых плазма сильно неравновесна. Это следует из того, что изменение амплитуды колебаний происходит пропорционально увеличению зазора разрядника от 0 до 0,15—0,2 мм. Дальнейшее увеличение межэлектродного расстояния не приводит к росту амплитуды колебаний. При значительном увеличении межэлектродного расстояния (выше 1 мм) может наблюдаться уменьшение амплитуды плазменных колебаний, что обусловливается увеличением температуры плазмы за счет потерь энергии в положительном столбе. При этом амплитуда плазменных колебаний не зависит от тока накачки и практически постоянна.



http://www.vimi.ru/applphys/2000/2/f3-19.htm
Так может смысл "вилки Авраменко" в том что при высоковольтном высокочастотном разряде ионный "втекающий" из атмосферы ток может превышать электронный, "вытекающий" из проводника в нее ток смещения?

toljan | Post: 16314 - Date: 23.12.05(14:10)
Мужики! зайдите на сайт www.wasserauto.de
Там Дингель говорит " это не взрыв гремучего газа, это имплозия, двигатель бежит с большим опережением зажигания и не нагревается."
Такое впечатление, что привсасывании в двигатель всасывается вакккмная бомба и после всасывания она втягивает поршень вверх.
Пошукайте в поисковиках, желательно в зарубежных этого Даниэля Дингеля. Там есть много информации, но на немцком языке, а как переводит компьютер вы знаете. Есть сообщения, что кто-то даже повторил и описывает, но ни фига не понять этот немейкий. Английский я почти весь перешерстил, а вот немецкий. есть у меня некоторые тексты на немецком, могу переслать, если кто толково переведет.

djonny | Post: 16347 - Date: 23.12.05(16:45)
Sergh, ничего он превышать не может. Просто там КПД около 100 % при передаче получается, а передавать реально можно на частотах около 10 кГц, поэтому и не используют в промышленности.

ermak | Post: 17999 - Date: 16.01.06(17:52)
По поводу движков внутренего згорания работающих на водице: Где-то 1985г. один пенсионер-затейник вычетал что можно секономить бензин добавляя в карбюратор водицу. Быстренько просверлил дырочку, вставил капельницу и опробывал. Катался все лето, всем хваплился что чють-ли не 40% экономит. Правда эта экономия по осени вылезла боком, движок даже капиталка не спасла. Благо что на "Запорожце" этот экперимент пошол

mikle10 | Post: 18001 - Date: 16.01.06(18:10)
ermak,
Откуда инфа.

Правда эта экономия по осени вылезла боком, движок даже капиталка не спасла.

Интересно очень. Это почему у бензина все хоршо, а у воды все плохо |001|

Groms | Post: 18004 - Date: 16.01.06(18:53)
ALL,
А можно ли данный газ использовать в газовой плите, и какая температура горения и каков КПД данного реактора?

Eduard | Post: 18013 - Date: 17.01.06(00:25)
ALL,
А можно ли данный газ использовать в газовой плите, и какая температура горения и каков КПД данного реактора?


Ну мы же не все подряд передачи смотрим, надо иногда и поесть и всяко разно.. Что за газ?

С уважением.

_________________
И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
Groms | Post: 18018 - Date: 17.01.06(02:42)
Что за газ?

С уважением.

Который выходит из газового реактора, всмысле смесь газов

mihalich | Post: 18247 - Date: 20.01.06(21:18)
Что за газ?

С уважением.

Который выходит из газового реактора, всмысле смесь газов

Eduard писал:
Что за газ?

С уважением
Если кому интересно:- 35 лет пользуюсь самодельным электролизёром от розетки 220 ; газовой горелкой паяю режущий инструмент,термообрабатываю детали, автодвигатель пробовал на холостых
-работает.

Rusyk | Post: 18254 - Date: 21.01.06(00:37)
Добрый вечер!
Конечно интересно! Принцип? Конструкция? Электролит?
Потребление электролизера на авто? какой двигатель на авто?
СПАСИБО!

Vadim_O | Post: 18261 - Date: 21.01.06(04:35)
mihalich,
У Вас большой опыт эксплуатации электролизера (поэтому ряд вопросов), какую жидкость лучше использовать в затворе или испарителе при высокотемпературной пайке (кроме бензина пока ничего не пробовал)? По поводу работы машины на ХХ от «гремучки» - как осуществлялся запуск двигателя, отключалась ли система ХХ карбюратора, менялось ли что то в настройке зажигания, как ведет себя двигатель при открытии заслонки, каким образом подавался газ (точнее как отключалась подача при выключении зажигания)?

Буду признателен даже за краткие ответы.

_________________
Желаю удачи, Вадим.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Водородные генераторы - Электролиз Чачанидзе - Что-то про электролиз показали по REN-TV - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.019 сек