02.09.2006 В первые в мире созданы и испытаны энергомагнитные преобразователи электрической энергии, которые производят электрическую энергию различной частоты и напряжения, при этом, не потребляя никакого топлива.
Мощности электростанций, производимых в этом году будут от 50 кВт и до 10 МВт, а в 2007 году мощности электростанций будут от 1 кВт и до 100 ГВт.
Производство электростанций начинается в разных городах России, в странах Евросоюза и в других странах мира. Технологии запатентованы.
Мы начинаем подготовку массового производства бестопливных электростанций, работающих от энергии магнитных потоков.
Прежде чем ответить на ваши вопросы, вам необходимо послать нам заявку на вашем фирменном бланке со всеми реквизитами и телефонами. Обязательно нужно указать с какого вы города и страны. Далее в этой заявке вы должны указать, что именно вы хотите заказать, какую электростанцию, какой мощности, какой ток, напряжение, что именно вам нужно и под какие ваши задачи. Пока станции будут изготавливаться только под заказ и поэтому мы сможем изготовить любую конфигурацию, любой ток, напряжение и любые частоты и т.д.
С конца октября мы начинаем производить электростанции, мощностью от 50 кВт и до 10 МВт. В новом 2007 году мы начнём производить станции от 1 кВт и 100 ГВт.
Станция абсолютно не оказывает никаких проблем для экологии и человека. Работать может в любых климатических условиях. Также её можно устанавливать в автомобилях, морских судах, подводных лодках, самолётах и для полётов в космос. Может работать в вакууме и в других условиях, где обычные станции работать не могут. У нас имеется рабочая станция на 10 кВт мощности.
_________________ \\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ
Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
На форуме у black741некто йожик привёл цены и сроки постаки
Ориентировочная стоимость ввода 1 КW и сроки поставки
1KW - 9KW
5000 Euro
3-5 месяцев
10KW - 49KW
3000 Euro
5-6 месяцев
50KW - 99KW
2000 Euro
6-7 месяцев
100KW - 999KW
1000 Euro
7-8 месяцев
1MW - 9MW
900 Euro
8-9 месяцев
10MW - 99MW
800 Euro
9-20 месяцев
100MW - 999MW
700 Euro
20-30 месяцев
Цены - понятно (очень кушать хочется).
А вот сроки говорят о том, что ничего они не выпускают а попытаются что-нибудь соорудить, если какой-нибудь болван заплптит.
Ну неужели на сборку одного 10кВт генератора требуется 3-5 месяцев?
FEME Пост: 37775 От 26.Sep.2006 (00:35)
От Vadim_O
Скачать 5 томов в общую папку и начать распаковку с part1
Что там находится? Коротко.
Пардон! Разобрался.
Если честно, то и сам хочу теперь разобраться что там "находиться".
Все уж сильно заумно. А нужен точек в понимании для практического применения, равно осознания.
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
DMotovilov Пост: 37471 От 23.Sep.2006 (14:08)
Суть ТМ я выкладывал на сайте Мембрана и за три года раза три начинал объяснять с нуля на моей теме "СТПТ". Потом сайт купил Болотов, которого взял к себе Акойл, и страничка с описанием ТМ сделалась невходной, поскольку проявилась чересчур сильная схожесть с трансформаторами Маркова (профессора Акойла с 10 классным образованием, как выразился Кочуров). Потом я стал обличать эти фокусы, народ стал выражать недоумение, страничку восстановили, но мне закрыли доступ на Мембрану.
Недавно искал на мембране ваши публикации. Ничего нет. Только критика.
Может выложите то, что у вас сохранилось из материалов на этом сайте???
C уважением! В Беларусии акойлом очень заинтересованы!!!
FEME Пост: 37848 От 26.Sep.2006 (18:46)
У меня вопрос к Громову.
А как именно нужно называть класс генераторов вращающихся от только постоянных магнитов?
Я имею в виду формулировку, для поиска в Интернете и ФИПС.
Не знаю.
Однако они в генераторном режиме не работают.
Никогда не собирался патентовать подобные устройства. Баловство все это. Для практического применения, они слабо пригодны (это еще мягко сказано) ввиду очень плохих регулировочных характеристик. Однако, если заменить неподвижный якорь - постоянный магнит соленоидом, то на порядки улучшаются регулировочные характеристики. В этом случае отсутствие причин, приводящих к возникновению в проводниках якоря ЭДС, направленных против рабочего тока и внешнего напряжения (проводники наподвижны относительно магнитного поля возбуждения, скорость изменеия потосцепления катушки равна нулю) у магнитоэлектрических двигателей по предложенной мною схеме делает их уникальными по своим свойствам. Об этом я писал здесь в начале года в ветке[ссылка] и файл в Библиотеке сайта[ссылка] Патентование принципов и способов считаю нецелесообразным. У меня с Совка есть АС, которые можно только в туалете (пардон) вывешивать. Или как Мотовилов зарабатывать на этом поприще звание ветерана? Так я его уже заслужил другим честным трудом.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
Ну не знаю, баловство ли или нет это. У немцев уже приемлемые массоэнергетические характеристики. Да и не о патентовании речь идет. Просто хочется поискать то что уже есть или предлагалось на этом принципе.
Хотя скажем для дачи сделать подобный генератор вместо ветряка уже неплохо.
Тут еще возникают проблемы, где брать магниты необходимых форм? Хоть слабо-мощные-самодельные для экспериментов. Есть вообще технологии в домашних условиях магниты делать?
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
FEME Пост: 37858 От 26.Sep.2006 (19:59)
Ну не знаю, баловство ли или нет это. У немцев уже приемлемые массоэнергетические характеристики. Да и не о патентовании речь идет. Просто хочется поискать то что уже есть или предлагалось на этом принципе.
Хотя скажем для дачи сделать подобный генератор вместо ветряка уже неплохо.
Тут еще возникают проблемы, где брать магниты необходимых форм? Хоть слабо-мощные-самодельные для экспериментов. Есть вообще технологии в домашних условиях магниты делать?
Здесь в Библиотеке файлов и Содержании почти все есть. В сообщениях на Форуме ссылок по этим вопросам немеряно. Далеко ходить не надо.
Для макета я, например, использовал две стопки шайб диаметром 20 мм, жесть от консервных банок и ферритовые магниты от магнитных защелок. Для более серьезных конструкций в Питере и Владимире есть заводы по изготовлению постоянных магнитов любой формы.
Технология изготовления постоянных магнитов в домашних условиях проста. На сердечник требуемой формы из магнитотвердого материала наматывается обмотка и через нее пропускается импульс тока. Обмотка и сила тока должны быть таковы, чтобы весь объем сердечника вошел в насыщение. Обратное движение рабочей точки по петле гистерезиса остановится на значении B r, а Вы получите, после снятия обмотки, постоянный магнит с этой индукцией. Только хлопотно это, да магниты получаются не супер. Материал с требуемой петлей гистерезиса наищетесь. Не сарайное это дело изготавливать постоянные магниты.
Для экспериментов подходят лучше всего постоянные магниты от защелок со стальными наконечниками, которым можно придать любую форму. Увеличить объем постоянного магнита можно, собирая малые магниты в стопки с соблюдением полярности, а то можно устроить магнитное КЗ.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
Спасибо за разъяснения и советы.
Есть своя прелесть ведь, в таких приводах на магнитах. Не нужен начальный источник питания, подходит для прямого преобразования вращения (авто, суда). А что на счет регулировки, так в крайнем случае пусть себе все время крутится, ведь благо, жрать не просит. А включать посредству муфт сцепления, далее в технике все отработанно.
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
FEME Пост: 37865 От 26.Sep.2006 (20:36)
Спасибо за разъяснения и советы.
Есть своя прелесть ведь, в таких приводах на магнитах. Не нужен начальный источник питания, подходит для прямого преобразования вращения (авто, суда). А что на счет регулировки, так в крайнем случае пусть себе все время крутится, ведь благо, жрать не просит. А включать посредству муфт сцепления, далее в технике все отработанно.
С постоянными магнитами двигатели уже начиная со средней мощности будут "золотыми". Да и собрать их будет большой проблемой. Тогда как двигатели с медными или алюминиевыми обмотками и рабочую индукцию обеспечат в районе 2Тл и контроллеры могут управлять их мощностью и трансмиссия проста до безобразия - нерегулируемый редуктор на выходном валу. Уж один-то аккумулятор 6СТ-45 погоды на двигателе, например, в 200 кВт не сделает.
В любом случае на любом транспортном или ином средстве всегда необходимо питать освещение и автоматику в аварийных режимах. Поэтому при разработке любой конструкции необходимо "вписывать" ее в окружающую техническую, эргономическую и экологическую среды, используя при этом ресурсы всех окружающих систем. Простейшие задачи в этом случае решаются автоматически без увеличения стоимости изделия, наоборот, в ряде случаев, ее уменьшения за счет "элегантности" технических решений.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
Пока что видно обратное, у АКОЙЛА золотые генераторы, а на магнитах в десятки раз дешевле. Правда вес большой. Зато коммутационных элементов ненужно.
А варисторная передача тоже не проблема. Хотя и то и то нужно, это понятно.
Или же, речь о том, что лучше электромагниты использовать, вместо дорогих постоянных магнитов?
А шихтованный ротор, из какого железа лучше выполнять? Из электротехнического, может пермаллоя, или из просто жестянки?
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
