[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Электромобиль. Заряжай аккумуляторы во время движения. - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
Atu | Post: 36717 - Date: 13.09.06(19:54)
Вообще, заряжать батареи во время движения - отличная идея. Только не надо при этом таскать их с собой. Поставить на каждом своем пункте назначения по комплекту батарея-зарядное устройство и менять батарею по прибытии. Езда на перекладных в новом виде.

Valeri-Vas | Post: 36718 - Date: 13.09.06(20:01)

Вполне реализуемая идея. Для маршрутных такси и просто такси, например. Автобусов. Транспорта на постоянных маршрутах. Т.п.


Vbif | Post: 36719 - Date: 13.09.06(20:03)
AtuВо, я сам хотел такое предложить. Но скорее это больше подходит для таксистов и маршруточников: Видишь, что аккумулятор кончается, есть ещё возможность заехать домой, заменить аккумулятор, поставить разряженный на зарядку и катиться дальше. А для дальних поездок этот способ неприемлим...

Valeri-Vas | Post: 36720 - Date: 13.09.06(20:11)

Vbif | Post: 36719 - Date: Wed Sep 13, 2006 8:03 pm

Приемлем и для дальних поездок. Просто на маршруте через расчетное расстояние организуются пункты замены АКБ. При объединении усилий нескольких транспортных организаций подобный вариант тоже имеет смысл.


Vbif | Post: 36721 - Date: 13.09.06(20:19)
Valeri-Vas опередил

Vbif | Post: 36722 - Date: 13.09.06(20:23)
Да, но только для опр. маршрута... А если допустим придумают на обычных заправках менять аккумуляторы, но кто даст гарантию, что не дадут убитый?

Valeri-Vas | Post: 36723 - Date: 13.09.06(20:30)

Можно и на заправках. В пределах одного города. Для своих.
Только покупаются не АКБ, а, скажем, Квт*часы. Контейнеры закрыты и опломбированы. С регистрирующим устройством.

WAY | Post: 36727 - Date: 13.09.06(21:22)
что-то вы не туда пошли. Какая сеть заправок АКБ? Кто этим будет заниматься?
Скорее придумаем как брать энергию с ЛЭП безконтактным способом,чем кто-то построит сеть заправок для эл.авто.
Кстати,проводов вдоль дорог у нас хватает.

Valeri-Vas | Post: 36731 - Date: 13.09.06(21:37)

Не торопитесь с отрицанием. Заниматься будет тот, кто намерен серьезно экономить деньги. Газель на маршруте съедает бензина за год примерно на 12 тыс долларов. Сколько стоит сама. А если их у кого-то в собственности десятки и в одном районе?
Строгино, например. И у всех одна конечная точка.
А что касается приобретения энергии а не АКБ, не мною придумано. У капиталистов работает. И не первый день.

Nikolay | Post: 36778 - Date: 14.09.06(12:00)
И вообще я сам это придумал.. с заменой АКБ, а потом узнал что не только я
Единственное, надо разрабатывать схему грамотоной смены АКБ, скорее всего для этого надо будет уменьшать их количество и увеличивать единичную мощность каждого, а по гарантии на неубитость, надо действительно сделать так, чтобы человек плокупал КВт/часы или вообще циклы заряда/разряда. Покупаешь например 1000 циклов, и всё... заезжаешь на заправку и меняешь батарею, и тебе пофигу сколько циклов в твоей батарее, комп в машине просто циклы считает. И кстати этот метод универсален, так как можно предусмотреть не только тупую смену разряженной АКБ на заряженную, но и возможность зарядки дома или в пути в какой-нибудь точке, с учетом циклов. Этим самым кстати офигительно просто решается вопрос с утилизацией отработавщих АКБ, которые будут постепенно уходить на переработку, заменяясь по мере выработки своего ресурса на зарядных станциях. В общем всё можно сделать, будь желание... А пока, расскажите-ка об этой идее В.В.Путину с Алекперовым или ещё каким господам, пусть они тоже посмеются...

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Valeri-Vas | Post: 36781 - Date: 14.09.06(12:23)

Не откажу себе в удовольствии Вас похвалить, Николай.
Есть много чего добавить, но нет желания вызывать непонимание и всегда готовую для опорочения неконструктивную критику.

Nikolay | Post: 36788 - Date: 14.09.06(13:08)
Вот так, рассыпаясь в заимных любезностях и проживают они свои жизни, а по земле продолжают ездить пыхтеть и чадить злобные бензиновые монстры

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Valeri-Vas | Post: 36789 - Date: 14.09.06(13:20)

Если заметили, Николай, я скуп на похвалы. И если таковое случилось, для этого было достаточно оснований.
В продолжение разговора о Китае. Просто массовый переход на электротранспорт. Двухместный электромобиль стоит 3 тыс долларов.
Скутер - 200, велосипед - 100 баков на местном рынке.

Ivann | Post: 37097 - Date: 19.09.06(01:09)
Во первых, отвечу на то, что есть генераторы, НОВЫЕ.
Выходная мощьность 5 кВт, кушает 1,6 л/час при полной нагрузке.
Во вторых, всё приводится здесь теоретически, а кто-то попробовал создать практически электромобиль, ну хотябы просто на аккумуляторах

Valeri-Vas | Post: 37120 - Date: 19.09.06(11:24)

Читайте ветку Электроник.
И какие новые генераторы Вы используете на практике? Описание, фото.

[ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Электромобиль. Заряжай аккумуляторы во время движения. - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.008 сек