Post:#33865 Date:03.08.2006 (09:52) ... Вот пришло тут ко мне письмо по рассылке по электроскутерам и электровелосипедам. Кому интересно, вот ссылка: [ссылка]
Спасибо. В паузе имел разговор с друзьями по теме. Согласны подъехать через выходные в Строгино. Форель с текиллой не обещают, а девайсы подвезут. Говорят, мексиканский напиток с того, у кого пока нет девайса. Получается, на конец месяца. У нас здесь прекрасные места. Мангалы везде. Граница между городом и деревней. Продублирую по веткам накануне.
27 старшей 19 лет, так что с концом месяца может быть напряг, а может и не быть. посмотрим.
что по поводу заказа в шанхай? завтра все равно буду звонить по своим вопросам.
GRN Пост: 40441 От 16.Oct.2006 (11:20)
Вот я буду ставить "шар привод" в верхней точке заднего колеса. Там же будет располагаться спинка с защитным устройством от брызг. И привод от педалей фрикционный, подпружиненый, с конусным вариатором, у которого внутри будет обгонная муфта. Будет "вкусно".
Мне кажется что это ошибочное решение, да и с воздушным винтом тоже.
Или мне не понятна мотивация постройки самодельного транспортного средства на эл тяге.
Воздушный винт рассматриваю как универсальный. Можно ранцем за спину и на коньки (те либо другие), лыжи, можно на вело, мото, сани, лодку. Да много еще где. Безусловно, ради одного вело городить не стоит. Цепь - она и в Гондурасе цепь.
Коллега Николай, понимаю, желает собрать особый велик, конца прошлого - начала нынешнего века. Для души. Не для мешков с картошкой.
Воздушный винт рассматриваю как универсальный. Можно ранцем за спину и на коньки (те либо другие), лыжи, можно на вело, мото, сани, лодку. Да много еще где. Безусловно, ради одного вело городить не стоит. Цепь - она и в Гондурасе цепь.
Коллега Николай, понимаю, желает собрать особый велик, конца прошлого - начала нынешнего века. Для души. Не для мешков с картошкой.
на классном велике для души можно и картошку отвезти, если он многоцелевой. Вы когда в нашей глубинке были? старую технику на металолом сдали. новую купить не на что. все на своем горбу. а на горбу проще всего пузырь паленой водки.
между прочим, китай свой подъем фактически с велосипеда и начал - массы трудового населения получили возможность добраться до рабочего места за приемлимое время. а масс у них хватает. и промышленность загрузили.
Они и нас пропедалили. Давно пересели на электроскутеры. Скоро нам будут электромобили впаривать в две цены. Наши добавят и получи десяточку, в лучшем случае.
в юсу две модели китайских электро чемоданов (они думают что это похоже на джипы) уже поставляются.
стоят что то около 15 000 в розницу. так что мы на очереди. надо все же пытаться хоть что то свое делать.
Есть у меня схема, предварительные расчеты, где приобрести моторы, контроллеры. На создание пилотного образца требуется три тысячи. Не штучного девайса. Затем легко тиражируемого. Вариант на самом деле переспективный. Особенно в нашей державе.
Это макет для отладки инвертора про который я писал.
Нижний диск от ауди А8 - подставка.
Вархний от опеля, но это не принципиально.
Тормозной диск серъезная нагрузка для такого маленького моторчика.
Если ток утроить, то обороты нарастают не очень быстро.
Как раз получился макет транспортного средства, да и остановить
его не получается нагрузив моторчик как генератор.
Прозвонил в Нахабино. Знакомые ребята. И военные нашлись. Командир Лебедев, в частности. Есть только 250-ваттники по 4 тысячи с копейками. По пути на дачу заеду.
