Post:#33865 Date:03.08.2006 (09:52) ... Вот пришло тут ко мне письмо по рассылке по электроскутерам и электровелосипедам. Кому интересно, вот ссылка: [ссылка]
Случайно наткнулся на около-электровелосипедные темы и очень заинтересовался Вообще темой интересуюсь давно, но сегодня технологии уже стало гораздо ближе к реальности, практически в пределах досягаемости
У меня несколько вопросов.
1. Чем двигатель Шкондина отличается от других мотор-колёс (типа китайских вот этих[ссылка] или даже от безщёточних двигателей типа вот этих[ссылка] или типа мотор-колёс производства Инкар-М[ссылка] И вообще, производятся ли мотор-колёса Шкондина в России или, по крайней мере, можно ли их купить в России вообще.
2. Кто-нибудь может подсказать, продаются ли в Питере наборы для "электрификации" велосипедов (мотор-колесо плюс контроллер плюс органы управления). Я долго шарился по интернету, что-то не нашёл.
Тех, кто задумывается о покупке нового байка, вряд ли не порадует перспектива гонять на мотоцикле, способном развивать скорость до 150 км/ч, при этом не используя ни капли топлива. Электрический мотоцикл evDaytona способен разгоняться до 100 км/ч за 2,9 секунды и на одной зарядке он сможет проехать примерно 230 км. Он имеет алюминиевый корпус и обладает всеми стандартными возможностями, которые можно ожидать от мотоцикла, но помимо этого присутствует большое лобовое стекло и…отсутствует необходимостиь заправляться, что особенно важно. Если такой байк все-таки будет запущен в продажу, его стоимость составит порядка 77 тыс. у.е. Дорогое удовольствие, однако.
Итак, наконец-то привез долгожданный второй комплект акков на свой скут. Хочется ездить быстрее, посему никак не отвертеться от повышения напряжения бортсети . Две батарейки вроде уже придумал, куда приспособить, еще четыре планирую сделать сьемными для особо большого "дальнобоя". Итого штатное напряжение поднимется до 72В. Естественно, будет переделываться контроллер. Вот только не знаю, как поступить со сьемным блоком-включать последовательно с основными акками или городить следящий степ-ап с 48 до 72В...
Для байка - чёрт его знает, а вот для скутера можно на[ссылка]
_________________ Благодарю уважаемого Victor1955 за содействие в приобретении электродвигателя!
Благодарю ООО "ИНКО" и лично Марину за содейстаие в приобретении АКБ.
Благодарю "ВИП Технологии" за содействие а приобретени модификатора "Омега"
Странно, вроде появлялся на форуме.... Или это время так быстро летит. Поищи по ифе, у него должна быть где-то аська указана.
_________________ Благодарю уважаемого Victor1955 за содействие в приобретении электродвигателя!
Благодарю ООО "ИНКО" и лично Марину за содейстаие в приобретении АКБ.
Благодарю "ВИП Технологии" за содействие а приобретени модификатора "Омега"
PASHASV Пост: 80595 От 19.Sep.2007 (10:05)
Странно, вроде появлялся на форуме.... Или это время так быстро летит. Поищи по ифе, у него должна быть где-то аська указана.
Насколько я понял, Игорь отошел от дел. Но я позвонил в Нахабино, у них есть и даже на складе.
Nickolas Пост: 80653 От 19.Sep.2007 (20:25)
Но я позвонил в Нахабино, у них есть и даже на складе.
а не спрашивали, почем?
_________________ we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
_________________ Благодарю уважаемого Victor1955 за содействие в приобретении электродвигателя!
Благодарю ООО "ИНКО" и лично Марину за содейстаие в приобретении АКБ.
Благодарю "ВИП Технологии" за содействие а приобретени модификатора "Омега"
Вообще темой интересуюсь давно, но сегодня технологии уже стало гораздо ближе к реальности, практически в пределах досягаемости 
С июня не обновлялся!И на письма не отвечает!
