www.skif.biz

[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 ][>

Вот пришло тут ко мне письмо по рассылке по электроскутерам и электровелосипедам. Кому интересно, вот ссылка:
http://www.hulong.ru/catalog.php?id=4

Нескоько дней тому назад мой знакомый возвратился из Китая. Производил закупки для своих магазинов. Отмечает массовое производство транспортных средств различных классов на электрической тяге. Электромобилей в том числе. Отпускная цена на заводах составляет примерно треть-четверть от московской.

Дальность пробега с одной зарядки - 50 км. - не впечатляет.

RAIN, а стоимость "заправки" в 5 раз меньшей чем у бензиновых тоже не впечатляет??????

Для Москвы 50 км может и мало. А вот в какой-нибудь Зайсановке будет достаточно. Батареек можно добавить, при необходимости. Похудеть, в конечном счете.

Стоимость заправки, конечно, впечатляет, но покупать электроскутер исключительно для того, чтобы ездить на нем в магазин на соседней улице() - это слишком. Если я, например, захочу поехать в деревню (160 км. от МКАД), то мне, выходит, в пути придется "заправляться" 2 - 3 раза, что даже при наличии на трассе подходящих зарядных станций займет кучу времени.

Интересно, имеется ли под сиденьем такого электроскутера бордачек, как в бензиновых версиях, и можно ли в него запихнуть второй комплект аккумуляторов. Ведь 100 км. с одной зарядки - это уже совсем другое дело.

Можно.

Нашел еще несколько сайтов по электроскутерам. Наиболее интересная- http://electroscooter.narod.ru/photoalbum.html

Там есть несколько вполне приличных моделей (скорость до 80 км/ч, пробег с одной зарядки до 70 км. с возможностью установки дополнительных аккумуляторов), однако я не нашел никаких сведений о ценах. Они что, только оптом продают!!?

tdm-01 и tdm-02 есть в наличии по 27 тыщ в розницу. Сегодня звонил.

Остаюсь сторонником самостоятельного изготовления подобных ТС. На базе убитых бензиновых собратьев. Ничего особенно сложного. А сколько интереса.

Да, интереса действительно много. Кстати, как вы думаете, можно ли в качестве двигателя для велосипеда использовать 12В электродвигатель вентилятора системы охлаждения ДВС?

Слабоват. Нужно быть готовым выложить 100 долл за мотор, 75 за контроллер и 40-50 за батарейки. Чтобы не тратить силы понапрасну. И быть довольным результатом.

Электродвигатель вентилятора ЗМЗ-406 развивает мощьность 190Вт. (думаю, это не предел, можно взять 24В. двигатель от грузовика), и стоит при этом всего около 400руб. Мощьность двигатель-колеса некоторых электровелосипедов, представленных на ссылке в начале этой темы не превышает 250Вт. Максимальная скорость при этом составляет 25 км/ч. Если учесть, что обороты электродвигателя с вентилятором (т.е. под небольшой нагрузкой) - около 1500об/мин, то путем несложных вычислений можно подсчитать, что при длине окружности велосипедного колеса 2 метра передаточное число цепной передачи 0.1 будет соответствовать максимальной скорости 18 км/ч. Кроме того, оснащать такой слабенький двигатель контроллером считаю нецелесообразным. На руль можно просто установить гашетку-выключатель, при нажатии на которую двигатель будет подключаться к батарее напрямую. В таком случае стоимость необходимых комплектующих сократится до 500 руб. за двигатель и еще 1500-2000руб. за аккумулятор.

К сожалению обнаружил, что у электродвигателя вентилятора вместо подшипников втулки, а значит он очень быстро износится. Жалко, идея была неплохая.

Я переделал на подшипники.У меня полность самодельный агрегат.Стоят два 100ватных двигателя(от вентилятора)? питание 24 вольта.Регулятора нет вместо него вариатор и переключатель, включает батарею либо паралельно,либо впослед.Скорость 40км.час,запас 30-40 км.( спидометра нет ).Тянет в любую горку.

[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 ][>

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Транспорт - Электромобили - Электроскутеры и электровелосипеды - Стр 1