[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - ДВС на водо-бензиновой эмульсии. Впрыск воды - Стр.8
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 ][>
Модератор: Pavel_PPP
Post:#32445 Date:13.07.2006 (06:04) ...
Очень много написано о полезности водотопливных эмульсий. Так давайте делать. Также здесь будем обсуждать впрыск воды.

Отправные точки
- по впрыску воды: - на инжекторных двигателях врезка инжекторов в воздуховод, подключение их параллельно штатным, и подключение их к емкости с водой через топливный насос. расход воды около литра в час
- по водо бензиновой эмульсии: - предварительное механическое перемешивание бензина и воды в баке и окончательное в топливной системе с использованием ультразвуковой стиральной машинки Ретона.
YOGIK | Post: 175867 - Date: 19.04.09(17:32)
четвертый

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
YOGIK | Post: 175868 - Date: 19.04.09(17:36)
считаем , чтоб не сбиться - пятый

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
YOGIK | Post: 175871 - Date: 19.04.09(17:41)
шестой

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
YOGIK | Post: 175872 - Date: 19.04.09(17:42)
и последний - седьмой

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
соль | Post: 176237 - Date: 21.04.09(06:05)
Ещё помню когда мотоцикл был "ява-350" в сырую погоду мощность увеличивалась и было очень заметно. Предлогаю идею , которую очень легко реализовать.
Снимаем карбюр, сверлим отверстие диаметром в районе 2,5 на 1..2 мм. ниже воздушной заслонки 2-й камеры, именно второй. С внешней стороны расверливаем отверстие для трубки, за которую потом цеплять шланчик. Затем делаем следующее, наматываем вокруг выпускного колектора трубку, желательно медную диаметром тоже кому какой захочется , ну например 5..8 мм. Витков тоже семое. Допустим 3..5
Ну дальше я думаю вы поняли. Соединяем эту медную трубку шланчиками с одной стороны в отверстие в карбе. с другой соединяется с ёмкостью с водой. Рекомендую врезать эл. магн. клапан между нагревательной трубкой и ёмкостью с водой, с управлением клапана из салона. В итоге мы получаем подмешивание бензовоздушной смеси водяным нагретым паром а не водой.
Это не сложная конструкция у меня давно уже есть. Я пропускал бензин по этой трубке, результат был просто великалепный, помимо экономии я получал таг же удовольствие от небольшого прироста мощности. Отказался по причине того что гарячий бензин вносил свою коррективу в холостой ход, я не мог его отрегулировать. На холодную отрегулируешь всё норм, как нагреется машина ревёт на светофоре, вследствии того что бензин нагретый отдаёт больше энергии нежели холодный.

man85 | Post: 179897 - Date: 12.05.09(20:46)
Делал более примитивно на шестёрке:
Вокруг одной приёмной трубы сделал несколько витков медной трубки от старого холодильника. К нижней части змеевика подсоединил капельницу как она есть,только без иголки )), на верхний конец змеевика был одет шланг от капельницы, пропущен через пробку от шампанского,которая в свою очередь затыкала дырку в кастрюле воздухофильтра для шланга отсоса картерных газов; далее шланг от капельницы был опущен в первую камеру карбюратора.
Когда двигатель прогревался, змеевик фактически плевался паром и водой в карбюратор. Обороты ХХ плавали ~ от 500 до 1200 об/мин. Прирост мощности, если быть более объективным , врятли был, но ЗАТО двигатель стал более мягким на низах, раньше возникала детонация, если попытаться на 4-ой передаче разгоняться с 40 км/ч. Видимо пар вывел нагар из камер сгорания (машина до меня на 76 ездила). Систему отсоединил, т.к. задолбали плавающие обороты ХХ. После снятия системы обороты ХХ на прогретом двигателе были уже около 1200 об/мин - подрегулировал. Работа двигателя до сих пор остаётся мягкой из без системы . Вывод пока один: за счёт использования впрыска воды или пара можно вывести нагар с камер сгорания. Нагар занижает мощность двигателя. Отсюды у кого-то повышние мощности от впрыска воды.
ЗЫ: Инетересно было бы завысить степень сжатия в ДВС и использовать воду как антидетонатор.Можно ли таким образом поднять мощность,снизить расход топлива? Может у кого-нить уже есть ГБЦ с несколькими снятыми милимметрами на фрезерном станке и кто-нить попробует ?


VAKA | Post: 179936 - Date: 12.05.09(22:00)
вот отзывы о впыске воды
Система ВОДОКАР реально убийца всех алюминиевых частей вводной системы авто! Особенно при добавлении в воду любых незамерзаек. При попадании воды и картерных маслянистых газов эта смесь начинает давать просто дикую маслянистую корку в впускном коллекторе. В дроссельной заслонке инжектора начинает идти реакция окисления и коррозия. Датчики заслонки отрабатывают не правильную команду на мозги и начинается просто жуть. На днях при стоянке на перекрестке у меня произошел сбой в системе дроссельной заслонки, и машина рванула в перед. Благо, что успел придавить тормоз и не въехать в Ауди. Когда приехал на оф. станцию Хонды в Днепре станция установила код ошибки соответствующий сбою дроссельной заслонке. Разборка показала следующее:

http://xmages.net/out.php/i176577_Image00005.jpg
http://xmages.net/out.php/i176580_Image00006.jpg
http://xmages.net/out.php/i176581_Image00007.jpg
http://xmages.net/out.php/i176583_DSC00007.JPG
http://xmages.net/out.php/i176585_DSC00008.JPG
Эти фото были сделаны 7.04.09.

Станция дает заключение, что установленное доп. оборудование вывело из строя дросельную заслонку стоимостью 12800 грн. и соответственно блок управления стоимостью 18000 грн. + разборка, сборка, прокладки, жидкости и по кругу в районе 40000 грн.

andy8mm | Post: 179948 - Date: 12.05.09(22:32)
VAKA, большое человеческое спасибо за отзыв и фото. Накладно. А незамерзайка это адский джин выедающий краску и металл.

redpas | Post: 179971 - Date: 12.05.09(23:11)
Мда, а кучка крикунов продолжает орать, что на воде ездить не только можно, но и нужно! Дорогой опыт получился, ничего не скажешь. И самое обидное- что кроме тебя, это никто не оценит, максимум- скажут, что ты дурак, и всё проблемы от незамерзайки. Будут продолжать орать о пользе воды, предлогать идиотские усовершенствования, а себе не поставят под страхом смертной казни...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
pendik | Post: 180019 - Date: 13.05.09(04:48)
VAKA,
Если не трудно ( и не больно "за напрасно" потраченное время и деньги), но ради других, имеющих девственные мозги...подведи итоговое сальдо по деньгам:

1-сколько стоило оборудование для подачи воды + монтж + весь связнный с этим геморой (водоподготовка, дистилляция...)+ устранение последствий и приведение в норму.

2-получення экономия по топливу

3 - полученная с этого проекта экономия или "попадалово"( итоговая разница этих сумм со знаком "+ или -"


_FANTOM_ | Post: 180022 - Date: 13.05.09(05:05)
Да вроде экономно так получается ,водокар установиль, воды залиль,машин паламаль,машин не ездит- вот теперь настоящая экономия.Вообще большинство фишек взято из мото-автоспорта где на предельных нагрузках применение оправдано ,да и ресурс мотора там только на одну гонку расчитан.А вообще воду можно применять изредка просто для чистки двига изнутри от нагара да и то без фанатизма, скажу честно раньше думал несколько иначе...




VAKA | Post: 180892 - Date: 17.05.09(21:58)
Водокар стоил 1600 грн экономия на Соболе около 2-3 литра тяга чуть добавилась ,но после того как прочел эту ссылку снял и продал,за 1000грн,а потом и Соболь.Эту штуку хорошо ставить перед ремонтом хорошо отмывает внутренности и все

PLAZMA | Post: 202616 - Date: 02.10.09(14:52)
А кто пробовал ли такую штуку. У меня в 80-х годах на москвиче стояла, показала хорошие результаты.Если интересно, могу фотки и заводские чертежи выложить.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
PLAZMA | Post: 202618 - Date: 02.10.09(15:10)
Вот ссылочка на скачку этой штуковины.
http://uploadbox.com/files/9bb87ba0d1/

соль | Post: 222292 - Date: 06.01.10(12:42)


- Правка 06.01.10(12:43) - соль
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - ДВС на водо-бензиновой эмульсии. Впрыск воды - Стр 8

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.018 сек