Post:#32042 Date:06.07.2006 (01:09) ... Громов Н.Н. Нижний Новгород 2006 г.
Резонансный усилитель мощности тока промышленной частоты.
Резонансный усилитель мощности тока промышленной частоты – это статический электромагнитный аппарат, предназначенный для усиления мощности тока промышленной частоты 50 Гц.
Размер файла: 362.89 KB Дата публикации: 17.01.2006 Скачали: 654 Рейтинг: 5.0/1 [ссылка]
Хочю собрать упрощенные схему для работы на неизменную нагрузку , но в приведенном алгоритме расчета не даны формулы рассчета:
1.комплексного сопротивления трансформатора под нагрузкой,
2.индуктивного сопротивления трансформатора под нагрузкой,
3.методика рассчета регулируемого магнитного реактора (сердечник,толщина провода, к-во витков).
В качестве силового транса хочу применить старый самодельный сварочный, у которого:
1.ток первичной при заданной нагрузке(220В)-30А,
2.активн. сопротивление(первичн.обм.) 0,5 ома,
МСН что тебе не нравится?:)
Он у всех спрашивал:)
А на счет тиаретиков и теоретиков так уже та тиория по которлй вы все чешете здесь и которая в учебниках описывет энергию и магнитные потки стопроценная тиория.
В общем Кашпировского на вас надо чтоб откодировал.:)
Представляешь просыпаешся-а магнитного поля в голове нет .и энергия по проводам вместе с лектронами не передается.
Тут тебе и СЕ сразу
_________________ \\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ
Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
Турист, займись практикой. Вечный двигатель это изобретение, на основе природных эффектов, без всяких теории. "Кубики" - понимаешь? Одну и ту же вещь можно сделать разными способами, только и всего. Понятно что есть еще не описанные эффекты, которые могут облегчить жизнь в решении проблемы СЕ, но для этого как раз и не надо выше пояса становится деревянным и зубрить электротехнику. Работать надо с железом. Хотя о чем я говорю, сам такой был... Пройдет, поверь, когда надоест самого себя обманывать и витать в облаках...
_________________ \\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ
Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
free_energy Пост: 276326 От 18.Nov.2010 (00:21)
Турист, займись практикой. Вечный двигатель это изобретение, на основе природных эффектов, без всяких теории. "Кубики" - понимаешь? Одну и ту же вещь можно сделать разными способами, только и всего. Понятно что есть еще не описанные эффекты, которые могут облегчить жизнь в решении проблемы СЕ, но для этого как раз и не надо выше пояса становится деревянным и зубрить электротехнику. Работать надо с железом. Хотя о чем я говорю, сам такой был... Пройдет, поверь, когда надоест самого себя обманывать и витать в облаках...
Никто в облаках не летает.
Если нет понимания элементарных вещей можно всю жизнь искать паять и лудить а результат будет нуль:)
Образование оно конечно хорошо.Но иногда мешает выйти из рамок .и основы даже самые отьявленные альтернативщики под сомнение не ставят.
Потому и говорю что Кашпировского на вас надо
В патенте не раскрыт блок 6. А сам прицип работы очень нпоминает как у Грея, Бедини, Тесла-Свичь. НО это все малоинтересно, если патент просто на принцип работы установки с перкидкой аккумуляторов. Сменныей Аккумулятор должен же откуда-то заряжаться ? По его схеме только ЭДС самоиндукции, тоесть у парня 100% флайбэк.
Тут фишка в нераскрытом хитром инверторе под № 6, а именно в конструктиве его дросселя-трансформатора.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
turist1 Три раза обусловлено законами электричества и особенностями самой схемы-там по другому просто не сделаешь..
А более подробно не могу пока
Вот ни хрена я вас пацаны не могу понять. Сами спрашиваете , куда применить наработки. Сами, "не могу пока".Пока, растягиваеться на года. И получаеться, у кого есть теория-нет возможности проверить на практике. У кого есть возможность внедрить практически, не прохаваный в теоретических тонкостях. В результате!!!
Разговор слепого с глухим, так что-ли?
turist1 Три раза обусловлено законами электричества и особенностями самой схемы-там по другому просто не сделаешь..
А более подробно не могу пока
Вот ни хрена я вас пацаны не могу понять. Сами спрашиваете , куда применить наработки. Сами, "не могу пока".Пока, растягиваеться на года. И получаеться, у кого есть теория-нет возможности проверить на практике. У кого есть возможность внедрить практически, не прохаваный в теоретических тонкостях. В результате!!!
Разговор слепого с глухим, так что-ли?
Ну внедрят практически потом запатентуют-будут как транстимы таким как я продавать за большие зеленые хотя там делов на три копейки.
Потому и не хочу пока все выкладывать.
turist1 Ну внедрят практически потом запатентуют-будут как транстимы таким как я продавать за большие зеленые хотя там делов на три копейки.
Потому и не хочу пока все выкладывать.
Так если есть живой девайс, то все просто. Выкладываешь все самой широкой аудитории и пусть народ делает. А патентовать ,пусть патентуют что хотят. Если я, коля, петя, вася и миша сделают на коленке в гараже. Себе, тестю, брату и куму, то ПОХ все патенты и патентные ведомства.Отследить это невозможно. В принципе. И продать за безумные деньги, тоже.
Ну и шо дальше. ?
Народ делать не будет потому как если тупо у двигателя снизить индуктивность обмотки не снижая тока то двигатель просто сгорит-надо снижать напряжение питания.
К тому же для каждого типа двигателей надо приблуду расчитывать индивидуально.Надо приборы
В итого будут делать комерсанты и стричь купоны.
!!!
