Post:#31160 Date:16.06.2006 (10:14) ... Добрый день, уважаемые, я сделал это. Вчера, 15.06.2006 года я совершил поездку на электромобиле, собранном Valeri-Vas. Под впечатлением от этого, я решил создать отдельный пост, и назвать его Электроник, по имени того самого электромобиля. Предлагаю к обсуждению в этой ветке темы о практической части совершенствования и анализа этого автомобиля.
Чтобы не захламить эту ветку ненужными постами, вынужден предупредить, что не только посты с матом, взаимными пикировками и упрёками, но и посты типа "А как было бы классно поставить в электронник коробочку Теслы/ячейку Мейера/Генератор Авраменко/... и прочие не реализованные на практике устройства" БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ.
Valeri-Vas, у меня к Вам отдельная, особенная просьба, зная Ваш темперамент, воздержатся от сравнений пишуших в этой ветке, в любых аллегорических формах, с различными животными, птицами, и прочими представителями флоры и фауны. Иначе вполне могут появиться претензии ко мне в применении двойных стандартов при модерации этой ветки.
Итак,
ЭЛЕКТРОНИК
Сейчас у меня много интересного. Пришел по заказу контейнер из США с агрегатами для транспортных средств на электротяге. Моторы, драйверы, элементы трансмиссии, аккумы, датчики и много другого. Это раз.
Испытали несколько вариантов контроллеров нашинского и европейского производства. Моторов, имеющихся в продаже в Москве. Успешно. Это два.
Немного разберемся. Оценим америкозов. И добро пожаловать, коллеги.
С УВ. В.В.
Поподробнее пожалуйста
Где? как? растаможка? сроки поставок? как оплата?
Вообщем от ваших коментариев первопроходца (окна в Европу - ВО КАК сказал)зависит будущее следующих поколений электроников.
_________________ Прокачу по Крыму. О цене расскажу в личку
Господа. О какой утечке информации идет речь? Образумьтесь. Технологии Акойла, двигателе Дяди Васи, сверьхединичных источниках энергии и движения? Вечных и бесконечных. Да она только течет в собственных штанишках подателей сего. От мошенки в ботинки. Никто эту чушь всерьез не воспринимает. Балаган. Мечтателей. И мошенников, нужно отметить, иногда.
Админ. Няряду с вышеупомянутым, есть простые человеческие идеи о реальном, приемлемом и реализуемом. Об источниках энергии и мобильности, снижении затрат, удобстве, сохранении ресурсов, природы, здоровья. И если форум сможет объединить хоть часть сторонников этого направления, честь ему и хвала.
С технической стороны. Да работает все так, как должно работать. За те деньги, которые оплачиваем. Даже лучше.
Это мой первый ответ на обвинения в адрес Админа, представьте, в "утечке информации".
Сегодня ездил на эл.таврии на весовую, узнал конкретный вес машины после переоборудования, и раздельную нагрузку на переднюю и заднюю оси. Вес с 9-ю батареями ровно тонна, с 6-ю батареями (для регистрации нельзя перегружать) на 115 кг легче. По теоретическим подсчетам должна быть масса 786 кг. на практике на стольник больше.... непойму в чем косяк??? то-ли снаряженный вес машины не такой как в паспорте, то ли....ящё чаго?? Все что выкинуто при переделки было взвешано , а вес бензодвижка взят по паспорту. Вес установленного оборудования то же из документации. Откуда лишний вес??? Есть идеи?
_________________ http://www.evr.boom.ru/ ездю на батарейках;)))
Все что выкинуто при переделки было взвешано , а вес бензодвижка взят по паспорту. Вес установленного оборудования то же из документации. Откуда лишний вес??? Есть идеи?
