[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Вот ещё один повод задуматься об электромобиле - Стр.4
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
Post:#29740 Date:02.06.2006 (11:38) ...
http://auto.mail.ru/article?id=18796&rubric=130
Banz | Post: 46500 - Date: 20.11.06(14:07)
интересная книжка, насколько в тему вам решать
[ссылка]

eBiker | Post: 46515 - Date: 20.11.06(16:28)
что за формат такой и в чем его смотреть?

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 46664 - Date: 21.11.06(17:58)
John001 Пост: 35445 От 28.Aug.2006 (13:53)
Валерий Васильевич,

Прошу не воспринимать мой пост, как критический, даже не собирался это делать, потому как сам не люблю позицию просто критика.
А вот в развитие идеи полагаю, что дифференциал для механики нужен, и комутация нужна серьезная.


Да нет, коллега. Получили по заказу диф от американского карта. Приспособим. Проведем испытания. Умные мысли у всех сходятся к одной точке. Вы очень даже были правы, на мой взгляд. Только так, понимать следует мои замечания. Нужен он там, где нужен.

dasp | Post: 73641 - Date: 02.07.07(23:34)
мысли насчет того, что бензин скоро закончится не совсем верны - он не закончится, просто станет более дорогим, таким дорогим, что уже на бензиновом авто не поедешь. Сравнительную таблицу энергоэффертивности автомобилей с разными типами приводов можно посмотреть сдесь: http://sdisle.com/ev/energyefficient.html

SALAV | Post: 73644 - Date: 02.07.07(23:47)

Электромобиль в 2,5 раза экономичней авто с ДВС. С учетом стоимости АКБ.

PASHASV | Post: 73658 - Date: 03.07.07(07:36)
Кроме бензина существует газ, синтетическое топливо, вот только получать энергию из внешнего мира (гидроэлектростанции, солнечные электростанции, ветроэлектростанции, приливные, геотермальные.....)всётаки легче в электрическом эквиваленте... Да и нюхать выхлопные газы честно сказать не люблю.

_________________
Благодарю уважаемого Victor1955 за содействие в приобретении электродвигателя! Благодарю ООО "ИНКО" и лично Марину за содейстаие в приобретении АКБ. Благодарю "ВИП Технологии" за содействие а приобретени модификатора "Омега"
SALAV | Post: 73681 - Date: 03.07.07(10:47)

Вот еще ссылка в тему обсуждения:

[ссылка]
С ограниченными возможностями. Промежуточный шаг на этапе совершенствования идеи чистенького.

PASHASV | Post: 73687 - Date: 03.07.07(13:11)
15 килоевриков - можно считать серьёзной подвижкой в этом вопросе!

_________________
Благодарю уважаемого Victor1955 за содействие в приобретении электродвигателя! Благодарю ООО "ИНКО" и лично Марину за содейстаие в приобретении АКБ. Благодарю "ВИП Технологии" за содействие а приобретени модификатора "Омега"
SALAV | Post: 73719 - Date: 03.07.07(17:53)

И обратите внимание на три источника энергии в одном девайсе: Солнце, ветер и традиционная сеть. С ресурсом АКБ на борту. Гибрид по-человечески.

Alex_M | Post: 73793 - Date: 04.07.07(16:58)
SALAV Пост: 73644 От 03.Jul.2007 (00:47)

Электромобиль в 2,5 раза экономичней авто с ДВС. С учетом стоимости АКБ.


Валерий Васильевич, приведите пожалуйста пример расчета стоимости эксплуатации электромобиля с учетом амортизации батареи.
Либо ссылки на готовый пример.
К сожалению, мой расчет показывает менее оптимистичное число.
Хочу узнать, где ошибаюсь.

SALAV | Post: 73800 - Date: 04.07.07(18:21)

Алекс. Смотрите на данном форуме. Просчитывали много раз. Поскольку вопрос ко мне, мои ответы и возьмите за основу. Хотя от иных участников были цифры 45 кратной экономии, равно, как и доказательства убыточности, в то же время.

PASHASV | Post: 73843 - Date: 05.07.07(07:16)
Расчёты для разных стран эксСССР различны, например у нас бензин для моего фолькса стоит 90 центов за литр.

_________________
Благодарю уважаемого Victor1955 за содействие в приобретении электродвигателя! Благодарю ООО "ИНКО" и лично Марину за содейстаие в приобретении АКБ. Благодарю "ВИП Технологии" за содействие а приобретени модификатора "Омега"
SALAV | Post: 73871 - Date: 05.07.07(12:08)

У каждого для этого выбрана своя методика расчетов. Равно, как исходные данные. Полагаю, Алекс приведет нам свои выкладки с личными выводами.

Alex_M | Post: 73876 - Date: 05.07.07(13:03)
Разумеется, все мы оперируем приблизительными цифрами.
В ветке "Электроник" мне удалось найти следующий расчет

LICC Пост: 51490 От 29.Dec.2006 (13:08)

Имеется: 9 АКБ общей стоимостью 30000т.р. средне суточный пробег 25-30км 20%-30%разряд, макс. пробег на 1ой зарядке- 90-120км. Производитель приводит кол. циклов при 20-30% - 2000-3000 циклов или 60000-75000 т.км. пробега. энергоемкость батареи около 13 кВт/ч. при разряде на 25% это 3.25кВт/ч с учетом КПД зарядки это примерно 4 кВт/ч на одну зарядку. При стоимости эл.энергии 1.5р/кВт один заряд стоит 6руб. а весь ресурс - 6* 2500=15000руб.+ стоимость АКБ-30000=45000руб.
На бензине при среднегородском расходе среднего авто - 8л.на 100км на70000 км это-5600л.бензина при цене19р/л- 106400. К этой цифре можно добавить тех.обсл. бензомобиля и кучу расходников и запчастей. Итого почти трехкратный перевес в сторону электро...


К сожалению, меня по практическим причинам не устроит единичный пробег в 25-30км. Мне нужно минимум 50, а лучше 60км с одной зарядки.
Поэтому привожу свой вариант расчета в амер. валюте, избегая переконвертаций в национальные.

Пусть мой гипотетический электромобиль потребляет среднестатистических 150 Вт*ч на километр. Т.е. 15кВт*ч на 100км пробега.
При оптимистическом к.п.д. цикла заряда-разряда 67%, потребление от сети составит: 15/0.67=22.5кВт*ч, что экв. 1,1 дол. по Украине.
Это также эквивалентно потреблению бензина около 1.2л по нашим ценам.
Теперь по амортизации батарей. Предполагаю, что езжу 300 дней в год (итого годовой пробег 18000км)
На пробег в 60км нужно потратить 60*0.15=9кВт*ч энергии.
Снова предполагаю норму использования заряда батареи в 60% и оптимистичную длительность жизни батареи в 900 циклов в таких условиях эксплуатации.
Таким образом это составит срок эксплуатации 3 года (и 54000км пробега).
Значит, мне нужно установить батарею энергоемкостью в 9/0.6=15кВт*ч
Это 10 батарей по 125-130А*часов, цена комплекта в Киеве 1900 дол. (данные Михалыча)
Стоимость (1900дол./54000км)*100км=3.52 дол.
А это у нас эквивалентно 3.9л бензина.
Получается что основная составляющая стоимости эксплуатации опять же заложена в батарее.
Таким образом в пересчете на бензин общее потребление на каждые 100км получилось 1.2+3.9=5.1л
Т.е. в своем варианте я вижу реальную экономию средств около 1.5-1.6 раза, ну пусть 1.7-1.8 раза, учитывая стоимость замены масел-фильтров-ремней-etc. бензинового собрата.
Повторюсь, - это по оптимистичным прикидкам. В 2.5-3 раза не получается
А по чем сейчас 95-й бензин в России?

SALAV | Post: 73883 - Date: 05.07.07(14:18)


Приветствую.

Давайте посмотрим мой расчет.

Исходные: 60 км/день, 20000 в год, 60000 за три года
Средний ток 80а, напряжение 120в
Расход бензина для Монзы 12л/100км
Цена бензина 20 руб/л
КПД цикла 0,7

Стоимость бензина: 60000*12*20/100 = 144000 рублей.

Расход эл.энергии: На 60км - 120в*1час*80а = 10Квт*час
На 60000км - 10Мвт*час
На зарядке - делим на 0,7= 14,3 Мвт*час
Стоит - 14300*1,5 = 21500 рублей.

Стоимость десяти АКБ Леоч емкостью 120 а*ч - 1300 баков
По иному - 33500 руб
ИТОГО: 144/(21,5+33,5) = 2,6. Таково соотношение.

Если какая цифра вызывает сомнение, измените ее на свое усмотрение. В запасе остается еще экономия за счет отказа от масел, фильтров, ремней, жидкостей, свечей.
Наличие ветрогенератора, неоплачиваемой энергии, др. источников скрасит полученное соотношение.


<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Вот ещё один повод задуматься об электромобиле - Стр 4

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт