www.skif.biz

"Способ
генерации механической энергии и устройство реализующее этот
способ. Конструкция по патенту Н1343891 представляет собой
открытую сверху трубу, погруженную в замкнутую полость, куда
налита вода. Трубка сделана из прочного металла, в ней нас-
верлено множество мелких отверстий, закрытых полунепроницае-
мой оболочкой, например, из ацетатцеллюлозы. Труба заполнена
концентрированным рассолом и в нее начинает просачиваться во-
да, т.е. происходит осмос. Создается повышеное давление, под-
нимающее плунжер, связанный с массивным подпруженным поршнем.
Поршень сжимает в цилиндре воздух. Можно создать давление до
трех тысяч атмосфер. Сжатый воздух можно использовать для
вращения воздушной турбины. Изобретатели утверждают, что их
"осмотический двигатель", состоящий из нескольких плунжеров и
поршней, будет генерировать мощность достаточную для движения
автомобиля.

В металле кто либо осуществил эту идею?
И откуда информация?

Инфа из "Указатель физических эффектов и
явлений". А в метале, по моему, в Англии сделали такую трубу, опустили в море, и из нее потекла пресная вода, но труба здоровая, тосно не скажу, но сотно метров длинной. Так что на авто явно не постависш.

а ещё проще дать в рассол соды и начнётся реакция которая тоже даст давление для поршня , тока духан от такого авто будет дти на 5 км

На счёт двигателя - всё уже сказал DevilR !!!
А вот если кто дешёвую качественную осмотическую мембрану придумает - буду рад услышать... Так как хочу осмотический фильтр сделать для питьевой воды...
Можно , конечно готовый купить... но он 10000 руб стоит.. И картриджы не вечные к сожалению... Дороже воды в бутылках получается....

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Реальный двигатель на воде - Стр 1