Post:#668 Date:28.05.2004 (14:08) ... Начал эту тему для того, чтобы при помощи коллективного разума познать истину. Другими словами при помощи обсуждения мыслей разных людей дойти до теории принципа работы динамомашины, которую сделал Тесла. И которая, якобы, работала. Дело в том, что всё что я прочёл в интернете не объясняет теории работы машины. А сам пока слабоват. Вот с каждого по мысле и получим работоспособную теорию.
Сразу предупрежу, что изготовление машины начал, так как уверен в положительном результате.
jonifer Пост: 165064 От 06.Mar.2009 (22:12)
Умиляют фразы:
В этой конструкции есть противодействующие силы - чему, гравитации?
магнитные линии где то обязательно должны замыкаться в кольцо - когда это магнитные линии успели задолжать?
1 я показал точки где магнитные линии создают противоположное силовое воздействие (по Ленцу) если вы о них забыли, то я хотел только подсказать вам, что вы не все стрелки сил нарисовали и подрисовал за вас. На сколько точно все силы скомпенсированы или нет, я не знаю, это нужно проверять на практике.
2 в данном примере все магнитные линии замкнуты. А по кольцу или по какой либо кривой это неважно, главное замкнуты сами на себя через магнит. Я использовал в смысл понятия "кольца" как смысла замкнутой формы нити самой на себя,.. возможно это было неудачная передача смысла.
3 То Jonifer - на том форуме куда вы дали ссылку немного другой двигатель, там одна щетка расположена на цилиндре, а значит часть магнитных нитей пройдет через неподвижный проводник(отвод от щетки) а следовательно очень слабое вращение все таки будет. Магнитное поле без магнитопровода "распушается" во все стороны и часть пройдет черз проводник вращающегося цилиндра справа и тут то и будет противодействие. А на цветном вашем рисунке я показал стрелками что все время будет очень сильное противодействие, так как нет в нужном месте щеток на одном из проводников.
На черном рисунке левая красная точка не сопротивляется(за счет наличия здесь щетки) , а правая красная точка сопротивляется вращению.
Но если левые красные точки соединить по диаметру цилиндра подвижным проводником и свести все к контакту(щетке) на оси - то все силы скомпенсируются и уже не будет вращения.
NORD! заявленные патенты Теслы в GOOGLE, patents Tesla/ Нарисовано, что от внешнего кольца диска провод токосьёма по прорези диска идёт внутрь вала к токосьёмному кольцу вала, а это значит что электроны в этом проводе движутся от центра к наружному краю диска , но никак не к центру вала,пэтому происходит и полная компенсация потенциалов диска потенциалом токосьёмного провода! Была картинка , а вте далёкие года 19 века тесла даже встатье, объясняющей принципы своей униполярки, жаловался , что на испытания нет финансов и работы прекрщены, а народ до сих пор мозги сам себе пудрит этими двумя моторогенераторами теслы, хотя униполярки по фарадаевскому принципу с начала создания подплава в России и у немцев применяли для зарядки подлодочных аакумуляторов. Да и в австралии существует ещё такая машина с 1.500.000 ампер! А всё дело в том , что токосьёмный провод от внешней поверхности диска выведен вне магнитного поля, наружу двигателя, и в этом вся проблема, для этого даже ртутные цетробежные токосьёмы придумывали. Есть замечательная книга под редакцией Бартини... Специальные электрические машины, там Тэсле долеко до всего, там опыт инженеров! Сам Тесла в секретах униполярки сознался, что пришлось остановить работу только патентованием... Такого и у нас много, но 130 лет, а воз и ныне там!
andy8mm! Изгиб потока, это его кривизна, определяемая отношением 1 к радиусу! Прямая линия, тоже нет толщины, нет материи но она прямая и меряется длиной опромеж двух абсолютно безразмерных точек меньше нейтрино, иначе они станут уже объектами и предметами реального мира. В униполярках оказывается есть эффект противоположный Вашему заявлению! Проверен лично мной ещё в 1956г, а потом многожды подверждённый другими см. Википедия, Униполярная машина Фарадея. даже если диск вращается вместе закреплёнными с ним напрочь магнитамси, то в цепи вал - внешний край диска есть и ток и напряжение!!!!!!!!!!! булыжник здесь совершенно не причем, если вода в торец булыжника, то она его обтечёт,или снесёт с места, если хватит у неё энергии, да и при течении сбоку, если твердь земли или притяжение слабовато, то водичка подвинет этот камушек для своего прямолинейного беспрепятственного и беззатратного движения
С уважением, лесник.
forester Пост: 167133 От 15.Mar.2009 (13:34)
andy8mm! Изгиб потока, это его кривизна, определяемая отношением 1 к радиусу! Прямая линия, тоже нет толщины, нет материи но она прямая и меряется длиной опромеж двух абсолютно безразмерных точек меньше нейтрино, иначе они станут уже объектами и предметами реального мира. В униполярках оказывается есть эффект противоположный Вашему заявлению! Проверен лично мной ещё в 1956г, а потом многожды подверждённый другими см. Википедия, Униполярная машина Фарадея. даже если диск вращается вместе закреплёнными с ним напрочь магнитамси, то в цепи вал - внешний край диска есть и ток и напряжение!!!!!!!!!!! булыжник здесь совершенно не причем, если вода в торец булыжника, то она его обтечёт,или снесёт с места, если хватит у неё энергии, да и при течении сбоку, если твердь земли или притяжение слабовато, то водичка подвинет этот камушек для своего прямолинейного беспрепятственного и беззатратного движения
С уважением, лесник.
Не катит модель центрифуги. Если вращать токосъемник, то ЭДС так же будет.
forester, извини, твой Post: 167133 пропустил. Тут подборка постов которые открывают для меня природу тока.
По униполярке Фарадея смотри здесь(п.29)(ссылки двставил, жми на синие слова)
При вращении токосьемника тока НЕ БУДЕТ, разве что при неаккуратности эксперимента, когда он случайно попадает в магнитное поле в области его вращения.
Кто может прокомментировать - в мехмастерской такой можно сделать на 1-5 квт: [ссылка]
Вновь изобретенное пятое по счету устройство униполярного генератора обладает мировой новизной, весьма существенными технико-экономическими преимуществами перед всеми видами коллекторных и вентильных электрических машин постоянного тока, а именно:
1. Обмотка якоря многовитковая в последовательно-параллельном исполнении и неподвижна.
2. Отсутствует коллектор или электронное устройство как средство токосъема и коммутации.
3.Постоянное напряжение во внешнюю сеть выдается напрямую, т.е. без средств преобразования переменного тока в постоянный.
4. Более высоким КПД, не ниже 0,95.
5. Улучшено качество получаемого электрического тока, т.к. кривая ЭДС приближена к прямой линии. При отсутствии колебания напряжения на шинах возбуждения и однородности магнитного поля кривая ЭДС становится идеальной прямой линией.
6. Возможность получения больших мощностей порядка 10 тыс. кВт и уровня напряжения до 10 кВ. Существенно расширяется область использования униполярной машины, в том числе и для дальних электропередач на постоянном токе.
7. Изготовление генератора в два раза дешевле коллекторных машин, т.к. не требуется коллектор и наборной листовой электротехнической стали для изготовления магнитопроводов, а сами магнитопроводы индуктора и якоря являются постоянными магнитами, т.к. генератор униполярный, т.е. одноименнополюсный.
8. Отсутствуют потери на вихревые токи и перемагничивание полюсов, т.к. все электромагниты индуктора являются одноименными, т.е. все они имеют один и тот же полюс.
9. Генератор работает при постоянном магнитном потоке, не изменяемым по величине и направлению, а ЭДС возникает за счет разности окружных линейных скоростей пересечения неизменяемым магнитным потоком разноудаленных от оси ротора точек поверхности проводников обмотки якоря, уложенных радиально в пазах магнитопроводов якоря, т.е. Е=Вl(V2-V1).
10. За счет упрощения устройства униполярной машины с исключением коллектора, щеточно-контактных узлов в 1,5 раза повышается надежность работы и технический ресурс генератора.
С развитием электромашиностроения по выпуску униполярных машин Россия выйдет на мировой рынок.
Н. Г. ЕРМИЛОВ,
изобретатель пяти устройств униполярных машин,
пенсионер "Башкирэнерго".
Верю - проверять не буду:
"Если вращать токосъемник, то ЭДС так же НЕ будет."
Нихрена не будет,проверено
И всё-таки наши изобретатели самые изобретательные во всем мире, тока денег нету, чтобы всё это делать. За державу обидно!
Вижу что с мая 2009 года тут никого не было, поэтому говорить не с кем, а вот никто так и не понял почему Тесла нарисовал турбинку. Ещё одна догадка: таким образом Тесла разделяет вихревые токи. Но если магнитный поток полностью покрывает диск, тогда зачем спираль? А затем чтобы уравнять угловую скорость движения электронов от центра к периферии, постепенно изменяя угол от 0 гр до 90 гр как известно проводник должен двигаться перпендикулярно магнитному потоку. Косинус угла учитывать надо, ток не может течь в одном и том же проводнике где-то быстрее, а где-то медленнее. И ещё, по теории получения свободной энергии надо что-то очень сильно сжать, чтобы это что-то потом дало выход энергии. Принцип вихря сжатие. И если кучу электронов со всего диска согнать в центр (или наоборот) то мы что-то с этого должны иметь. Таким образом в одном диске у нас ток увеличивается к центру спирали а в другом убывает. Вращайте эти диски в разные стороны или поместите в противоположные магнитные поля и вращайте в одну сторону ( так к стати удобнее). Наростающий ток будет поддерживать убывающий ток который поддерживает магнитный поток получим самовращение. Казалось бы всё просто, вот оно решение на поверхности. Делаем всё как сказал Никола и будет вам удача.
Уважаемый sinys! Я целиком и полностью с вами солидарен, что наших изобретателей держат в клетках безысходности. Альтернативный источник энергии, а также антигравитационный генератор, пространственно временной генератор всё это заключено в схемке которую Вы изобразили! Вот только вернуль к началу--- КОМУ ЭТО НАДО?----- И почему нас тормозят!? Ведь перед смертью Тесла продал многие свои прогекты и наработки многим странам кроме одного! Антигравитационный генератор! Принцип работы основан на преобразовании энергии вихревыз токов в паралельной "взаимоиндукции" так написано у Теслы. Это устройство доработано Виктором Шаубергером. Ведь гитлер так хотел попасть в прошлое....... Антигравитационный генератор надолго пропал для нас всех! А ответ рядом! Некоторые эксперименты просто ошеломляют...Если хотите пообщаться моя почта: [email protected]
Уважаемый sinys! Я целиком и полностью с вами солидарен, что наших изобретателей держат в клетках безысходности. Альтернативный источник энергии, а также антигравитационный генератор, пространственно временной генератор всё это заключено в схемке которую Вы изобразили! Вот только вернуль к началу--- КОМУ ЭТО НАДО?----- И почему нас тормозят!? Ведь перед смертью Тесла продал многие свои прогекты и наработки многим странам кроме одного! Антигравитационный генератор! Принцип работы основан на преобразовании энергии вихревыз токов в паралельной "взаимоиндукции" так написано у Теслы. Это устройство доработано Виктором Шаубергером. Ведь гитлер так хотел попасть в прошлое....... Антигравитационный генератор надолго пропал для нас всех! А ответ рядом! Некоторые эксперименты просто ошеломляют...Если хотите пообщаться моя почта: [email protected]
Предлагаю свой вариант схемы униполярного динамо с жидким электропроводящим ротором в схеме Вихревой генератор энергии «БАК» на [ссылка]
Преимущества:
- даровый привод ротора-вихря во вращение за счёт работы радиальных центростремительных архимедовых сил посредством сил инерции Кориолиса;
- отпадает проблема скользящих контактов;
- не возникнут паразитные вихревые токи в зазоре между ротором и статором;
- «квантующиеся» на радиусе логарифмической спирали окружные потоки рабочего тела-ротора обладают спецификой проводимости и, кажется (?), поэтому соответствуют идее Тесла о спиральных прорезях в диске ротора;
- потенциальная возможность конструкции высоковольтного варианта динамо;
- низкие разрушающие нагрузки центробежных сил при высокой окружной скорости вращения проводника ближе к центру и относительно низкой на периферии;
- эффект малого гидродинамического (механического) сопротивления вращению вихревого ротора;
- большая производственная практика конструирования привода массы ротора в окружной поток при размешивании жидкого металла;
- низкая себестоимость и простота изготовления, вплоть до кустарной сварки из листовой дюрали.
bslav Пост: 274424 От 04.Nov.2010 (20:53)
Предлагаю свой вариант схемы униполярного динамо с жидким электропроводящим ротором в схеме ">[ссылка] Вихревой генератор энергии «БАК»
Чо-то ничего не открывается? Вячеслав, кинь правильную ссылку по динамо с жидким электропроводящим ротором.
_________________ Нильс Бор: "Ваша идея безумна. Вопрос лишь в том, достаточно ли она безумна, чтобы быть правильной!"
Другими словами при помощи обсуждения мыслей разных людей дойти до теории принципа работы динамомашины, которую сделал Тесла. И которая, якобы, работала. Дело в том, что всё что я прочёл в интернете не объясняет теории работы машины. А сам пока слабоват. Вот с каждого по мысле и получим работоспособную теорию.
Ещё одна догадка: таким образом Тесла разделяет вихревые токи. Но если магнитный поток полностью покрывает диск, тогда зачем спираль? А затем чтобы уравнять угловую скорость движения электронов от центра к периферии, постепенно изменяя угол от 0 гр до 90 гр как известно проводник должен двигаться перпендикулярно магнитному потоку. Косинус угла учитывать надо, ток не может течь в одном и том же проводнике где-то быстрее, а где-то медленнее. И ещё, по теории получения свободной энергии надо что-то очень сильно сжать, чтобы это что-то потом дало выход энергии. Принцип вихря сжатие. И если кучу электронов со всего диска согнать в центр (или наоборот) то мы что-то с этого должны иметь. Таким образом в одном диске у нас ток увеличивается к центру спирали а в другом убывает. Вращайте эти диски в разные стороны или поместите в противоположные магнитные поля и вращайте в одну сторону ( так к стати удобнее). Наростающий ток будет поддерживать убывающий ток который поддерживает магнитный поток получим самовращение. Казалось бы всё просто, вот оно решение на поверхности. 
Делаем всё как сказал Никола и будет вам удача.
