[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Вместо топлива в агрегате используется обводненный этанол - Стр.1
v0rtex | Post: 22570 - Date: 15.03.06(16:26)
я не знаю, обсуждалась ли эта тема здесь, поэтому привожу дословно

это статья в Московском Комсомольце!
Авиационникам удалось создать новый рабочий процесс, который объединил лучшие качества бензинового и дизельного двигателей. Вместо топлива в агрегате используется обводненный этанол, включающий 30 процентов воды. Вместо масла смазкой тоже служит вода. Поэтому и сам двигатель собирается из сплава алюминия и кислорода. Этот сплав является совершенно новым материалом, твердость которого составляет твердость алмаза (95 ГПаскаль). До этого открытия был известна лишь одна твердая структура, способная посоперничать с алмазом — корунд, твердость которого всего 24 ГПаскаль. Открытие уфимских ученых было запатентовано. В качестве поршней в двигателе работает та же вода, которая во время взрыва перетекает из одного цилиндра в другой и производит механическую работу - вращает вал. Во время взрыва газовая смесь превращается обратно в воду и снова становится поршнем. Получается замкнутый цикл. Расход воды при этом минимален. А выхлопа нет вообще. Для запуска его, правда, требуется небольшое количество топлива, в качестве которого используется газ, например пропан. Но только для запуска. Дальше двигатель работает только на воде.

http://forum.membrana.ru/forum/scitech.html?parent=1052719235#1052719235

Streamdreamer | Post: 22577 - Date: 15.03.06(17:50)
Что является источником энергии?

mikle10 | Post: 22755 - Date: 17.03.06(13:34)

сплава алюминия и кислорода

Это оксид алюминия, по твердости неуступает алмазу и называется (если непутаю) технический корунд. используется в абразивах. Все абразивы состоят из Алюминий 2 о 3.
Из словаря:
Корунд, минерал, гексагон. сист.- в виде кристаллов, зерен, валунов и зернистых агрегатов. Твердость 9. Уд. вес 3,9-4. Бесцветен, но чаще окрашен в различные цвета; дихроичен. Химич. сост. Al2O3. Разновидности: 1) бесцветный и соверш. прозрачный К. назыв. восточным алмазом, 2) зеленого цвета восточн. изумрудом, 3) фиолетового цвета - восточн. аметистом, 4) красного цвета - рубином (старин. яхонт); 5) синего цвета - сапфиром, 6) непрозрачн., мало блестящий К. сероватого цвета назыв. обыкновенными К. (окрестности Миасск. зав., Ильменские горы). В России сапфиры, красные К. и рубины в золотых россыпях Оренбургского Урала.-7) Наждак

Так что это все лажа

alekc | Post: 22777 - Date: 17.03.06(19:19)
А как вы относитесь к карбиду алюминия?он при реакции с водой даёт газ метан, и карбид алюминия получить не трудно.

mikle10 | Post: 22855 - Date: 19.03.06(15:42)
alekc,
А при чем здесь

карбид алюминия


Хотя попробуйте, получите , на кухне на коленке.

alekc | Post: 22858 - Date: 19.03.06(17:06)
Ну зачем на кухне? кухня не для этого.А карбид алюминия это дествительно отход от темы зачто извеняюсь,но этот вареант можно рассмотреть как альтернативу бензину

mikle10 | Post: 22902 - Date: 20.03.06(10:25)
ОК

Slava | Post: 23201 - Date: 23.03.06(07:54)
К vOrtex, про двигатель немного дополнить. Существует два рабочих образца:
1) Вес 30 кг - мощность около 50 л/с, 2 цилиндра. Работает как ты описал, но вода подается через специальный нагнетатель приводимый в движение валом двигателя выдает давление 400 атм, вода попадает в цилиндр за счет разряжения в цилиндре начинает схлопываться и взрывается в цилиндре. Для запуска требуется некоторое количество топлива (бензин или эмульсия воды с бензином)
2) Вес 120 кг - мощность около 200 л/с работает как первый, но цилиндров 6.
Но это не свежие разработки, один дядька эти движки пытается пропихнуть еще с начала 70 х годов. ФИО не помню. Но в нете можно посмотреть по запросу "Вода нагревается и взрывается".
С уважением.

mikle10 | Post: 23203 - Date: 23.03.06(08:26)
Slava, Не путайте есть информация и пытается пропихнуть

Slava | Post: 23215 - Date: 23.03.06(10:07)
Да нет я не путаю, он пытался пропихнуть, но тогда в СССР не нужна была эта технология. Да и еще mikle 10, не надо цеплятся за слова больше делами надо заниматься, а не демогогией. Хоть бы раз написал будь здоров.
С уважением.

mikle10 | Post: 23229 - Date: 23.03.06(10:59)
Slava,
См. другую ветку.
Там описаны мои эксперементы по применению обогащенного кислородом воздуха и экономии топлива.

Что касается мужика. Его уже обсуждали и связывались с ним. Более того, он мужик, незаинтересован в продвижении.
А информация с выставки Архимед. Насчет дела согласен, скоро новый Архимед съездейте, посмотрите. Там много интересного.
Если буду в Москве, пришлю инфо по выставке.
А этанол случаем не ядовит?

mikle10 | Post: 23239 - Date: 23.03.06(12:38)
В энциклопедии написано:

Этанол,
то же, что этиловый спирт.

На спирте в Бразилии машины ездили, как счес незнаю.

У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Вместо топлива в агрегате используется обводненный этанол - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.009 сек