[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Как устроена атомная ракета Путина? - Стр.5
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 ][>
Post:#784041 Date:18.05.2022 (19:01) ...
жирныйжирный

Воздушный детонационный двигатель


Вступление.
Рассмотрим формулу: N2+O3=N2O+O2 <1>
Озон не реагирует с молекулярним или атмосферным азотом при комнатной температуре, но при +295 градусов по Цельсию вступает с ним в реакцию. Также во время этой реакции наблюдается Хемилюминесценция <1>
Хемилюминесценция — люминесценция (свечение) тел, вызванная химическим воздействием <2>

Принцип работы.
Таким образом если мы возьмем обычный воздух. Состоящий в основном из АЗОТА И КИСЛОРОДА. И нагреем до +295 градусов по Цельсию то превратив хотя бы часть атмосферного кислорода в этой нагретой смеси в ОЗОН. Мы получим детонацию. А значит и реактивную струю. Итак, схематически изобразим принцип работы двигателя.
(смотрим вложение)
Атмосферный воздух поступает в нагревательный котел, а далее нагретая смесь подаётся в ОЗОНАТОР. Где кислород преобразовывается в ОЗОН и происходит детонация.
Пока для простоты понимания самого принципа работы воздержимся от детального разбора конструкции двигателя в частности не акцентируем на способах нагрева воздуха и его ионизации. Так как они могут быть различны. Разобравшись с принципом работы далее читатель может сам придумать как нагревать воздух и как получить озон.
олег-джан | Post: 807184 - Date: 28.10.22(14:41)
Вот здесь можно послушать алкоголиков, например

Не оскудел кошель с юмором...тонко..

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
sbal | Post: 807185 - Date: 28.10.22(14:42)
66 - ? Какой сакральный цыфро.
Зачетное фото, спасибо.

_________________
в пути...
- Правка 28.10.22(14:43) - sbal
Sergej_ | Post: 807217 - Date: 28.10.22(15:26)
zimnyaya Пост: 807180 От 28.Oct.2022 (14:31)
Вот здесь можно послушать алкоголиков, например

Так все таки как оно сейчас, "можно послушать" или "можно было послушать"?

- Правка 28.10.22(15:26) - Sergej_
zimnyaya | Post: 807228 - Date: 28.10.22(15:52)
Круглые сутки вещают, и на пятерках тоже
Там куча народу сидит

_________________
Желудь-теоретик знает, как вырасти в дуб (c) Кнышев
Sergej_ | Post: 807232 - Date: 28.10.22(15:58)
Ладно, понятно. Буду искать почему не слышно.

Sergej_ | Post: 807422 - Date: 29.10.22(13:21)
Да, не удалось почему то заслушать ответ от freelancer. А жаль.

Sergej_ | Post: 807625 - Date: 30.10.22(19:47)
genmih | Post: 807157 - Date: Fri, 28 Oct 2022 (11:31)
Sergej_ Пост: 806966 От 27.Oct.2022 (18:07)
Какое давление 0.3 атм? Движок в себя сосет? ... ... Ясно ведь, русским по белому написано - давление в камере 193 атм. ...

Это давление в камере сгорания, оно и выше может быть. К камере пристыкована другая часть РД - сопло. Оно расширяющееся, для увеличения скорости выброса продуктов сгорания, то есть - для увеличения тяги. При этом давление в потоке газов уменьшается и на выходном сечении СОПЛА оно может быть ниже атмосферного на уровне моря. Поток газа вблизи выходного сечения сопла в такой ситуации может быть "деформирован" - его обжимает снаружи атмосфера. Обжатие в некотором смысле эквивалентно уменьшению конуса сопла и площади выходного сечения, при этом скорость выхода газов уменьшается, давление увеличивается, а тяга уменьшается. Это мягкий и допустимый режим работы, но при дальнейшем увеличении площади выходного сечения сопла значительное обжатие приводит к срыву потока и громадным импульсным изменениям давления газов в самом сопле. При подъеме ракеты условия выброса газов из сопла - улучшаются, потому что давление атмосферы падает. Площадь сопла оптимизируют для получения наибольшей эффективности двигателя на всем пути работы. Наблюдаемая периодичность свечения в струе газов после выхода из сопла (это вблизи поверхности, то есть при максимальном атмосферном давлении) как раз и говорит о том, что имеются колебания в скорости потока и тяге двигателя, иначе говоря - сопло рассчитано для работы при давлении окружающего воздуха меньше нормального атмосферного, то есть для работы на высотах более 3-х - 10-и км.

На наших реактивных самолетах выходная часть сопла регулируется как по направлению - это маневренность, так и по изменению выходной площади сопла - изменение тяги при изменении высоты полета и для устранения колебаний - обжатия струи атмосферой.

Красиво сказал... Прям как дедушка. Он тоже иногда говорит техническими словами, только от этого его речи не перестают быть лживыми. У него придурка американский движок не выбрасывает продукты сгорания с высокой скоростью, а засасывает их внутрь себя... Дедушка точно перестал похмеляться, перешел на круглосуточную вахту.

Вы сами то старты хоть раз смотрели? Какое "обжатие", струя раскаленных газов из сопла идет параллельным потоком, не расширяется и не сужается. А вас недоумков послушать, так давление на выходе сопла ниже атмосферного, и струя должна вообще схлопнуться. Ведь при уменьшении сечения скорость потока неминуемо растет, а давление падает. Т.е. струя должна неминуемо схлопнуться. У вас у лжецов любая ложь в законе, лишь бы она вашу веру обосновывала.

Ты одного в своей красивой речи не сказал. Почему это вдруг американские движки якобы "не работают" со старта, а наши работают. Все ведь то же самое, и камера сгорания, и сопло, и выброс газов с высокой скоростью, и тяга сотни тонн. И давление в камере сгорания почти такое же. Отличие только в вашей идеологической вере "не летали". На голову вы больные.

Я уж не говорю о том, зачем это американцам включать движки прямо со старта, если уж они тягу не дают? У них топливо лишнее на борту? Их инженеры разве дебилы которые не понимают как работает движок? Нет ребятки, дебилы именно вы, свято верующие в "не летали", поэтому рассказывающие здесь любую чушь под свою веру. Вы безголовые даже не понимаете что тяга не стенде и тяга на старте одна и та же, условия то одинаковы, на старте нет ни скорости, ни низкого давления..

У вас в голове вместо мозгов кисель. Вы даже посчитать баланс тяги Шаттла неспособны.
Вес Шаттла 2045 тонн.
Тяга двух твердотопливных ускорителей 2600 тонн.
Общая подъемная сила при старте 3140 тонн.
Т.е. на долю трех движков RS-25 приходится 540 тонн тяги.
Не будь этой дополнительной тяги 3-х движков RS-25, и Шаттл не мог бы нормально разгоняться на старте, он бы медленно поднимался с ускорением 0.25g, с трудом набирая скорость. Так, без RS-25 до орбиты не дотянуть, ведь ускорители быстро прогорают.

К слову, давление на высоте 3 км лишь на 30% ниже чем на уровне моря. Я много раз поднимался на такую высоту в горах, дышится там так же легко, нет там нехватки воздуха от низкого давления, как и само давление там вполне близко к стандартному.

- Правка 30.10.22(19:48) - Sergej_
dedivan | Post: 807629 - Date: 30.10.22(21:09)
Sergej_ Пост: 807625 От 30.Oct.2022 (19:47)
У вас у лжецов любая ложь в законе, лишь бы она вашу веру обосновывала.


Ты похоже из кривой манды вылез, и тебе все лжецами кажутся, а учиться головка кривая прищемленная не дает.
Тебе бы в зоопарк публику смешить, а ты тут время бесплатно теряешь.
Или небесплатно? Приплачивают маленько за сказки пендосов?

Sergej_ Пост: 807625 От 30.Oct.2022 (19:47)
Какое "обжатие", струя раскаленных газов из сопла идет параллельным потоком, не расширяется и не сужается.

Еще и слепенький вдобавок родился, фотку то так и не посмотрел и не посмотришь никогда....

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 30.10.22(21:14) - dedivan
genmih | Post: 807632 - Date: 30.10.22(21:45)
Sergej_ Пост: 807625 От 30.Oct.2022 (19:47)
Красиво сказал... Прям как дедушка. Он тоже иногда говорит техническими словами, только от этого его речи не перестают быть лживыми. У него придурка американский движок не выбрасывает продукты сгорания с высокой скоростью, а засасывает их внутрь себя... Дедушка точно перестал похмеляться, перешел на круглосуточную вахту.

Вы сами то старты хоть раз смотрели? Какое "обжатие", струя раскаленных газов из сопла идет параллельным потоком, не расширяется и не сужается. А вас недоумков послушать, так давление на выходе сопла ниже атмосферного, и струя должна вообще схлопнуться. Ведь при уменьшении сечения скорость потока неминуемо растет, а давление падает. Т.е. струя должна неминуемо схлопнуться. У вас у лжецов любая ложь в законе, лишь бы она вашу веру обосновывала.
А ты действительно просто придурок, причем - злобный.

Сопло ракеты работает вовсе не так, как тебе кажется. У тебя
Ведь при уменьшении сечения скорость потока неминуемо растет, а давление падает. Т.е. струя должна неминуемо схлопнуться.
- это при дозвуковых скоростях потоков. При формировании сверхзвуковых струй - иначе: при увеличении сечения сопла давление в потоке падает, а скорость потока возрастает. Для работы при низком атмосферном давлении выходное сечение сопла выбирают большим, до возможного предела, для обеспечения максимальной тяги. На старте такое сопло приведет к взрыву из за срыва потока, выбирают компромисс.

Чтоб не бодаться с тобой и твоими порченными злобой мозгами, почитай работы америкосов, к примеру вот это:[ссылка] htttttps://www.k-makris.gr/nozzle-design/

Какое "обжатие", струя раскаленных газов из сопла идет параллельным потоком, не расширяется и не сужается. А вас недоумков послушать
- теперь еще раз послушай самого себя, может дойдет. Ну и на картинку посмотри - это со стенда.

Давление в сопле главного двигателя космического челнока значительно меньше, чем давление окружающей среды на уровне моря, несоответствие давления, которое приводит к появлению ударного диска Маха в выхлопе сопла. “Диск” представляет собой чрезвычайно сильную ударную волну, которая создает область дозвукового потока и создает характерное белое люминесцентное свечение.

In a vacuum or space application, the maximum theoretical performance would be realized by an ideal nozzle with infinite exit area that would expand the combustion gases to zero pressure thereby attaining the maximum gas velocity which can be expressed as vMAX. Since the engine flow rate is fixed by chamber pressure, propellant mixture ratio and the nozzle throat area, the nozzle increases thrust by achieving as much of vMAX as possible, given practical limitations of size, weight and operational altitude. Low altitude operation, of course limits the amount of nozzle expansion available because of higher ambient pressure. If ambient pressure is excessive, the engine exhaust flow will be separated from the nozzle wall and large nozzle side loads may develop due to the random uneven separation of the exhaust jet. These loads must be included in the nozzle structural design process.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 30.10.22(22:13) - genmih
dedivan | Post: 807642 - Date: 30.10.22(23:23)
genmih Пост: 807632 От 30.Oct.2022 (21:45)
А ты действительно просто придурок, причем - злобный.

Ну что, что придурок, зато свои 13 серебренников в день имеет, он же не бесплатно тут сказки пендосов защищает.

Лунной ракеты у них пока еще нет, только грозятся запустить.
Давай посмотрим- до весны у них только пшик получится.
И лунного модуля у них нет и скафандра нет, это все еще будут испытывать в будущем.... обещают.



_________________
я плохого не посоветую
- Правка 30.10.22(23:28) - dedivan
олег-джан | Post: 807649 - Date: 31.10.22(06:28)
Ладно, понятно. Буду искать почему не слышно.

А ты не через комп пытаешься слушать?
У меня тоже не слышно...
Как урожай грецких в этом году?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 31.10.22(06:35) - олег-джан
freelancer | Post: 807718 - Date: 31.10.22(13:55)
Его еще на саткоме, млять , не хватало.... Хватит двух ГШ, а то столбы еще будет занимать своими диарейными монологами...

dedivan | Post: 807737 - Date: 31.10.22(15:18)
genmih Пост: 807632 От 30.Oct.2022 (21:45)

Давление в сопле главного двигателя космического челнока значительно меньше, чем давление окружающей среды на уровне моря, несоответствие давления, которое приводит к появлению ударного диска Маха в выхлопе сопла.

Самое интересное- что на стенде окружающее давление поступает перпендикулярно струе, а в ракете, при движении, она вынуждена тащить за собой эту массу воздуха, при этом полезная тяга двигателя падает практически до нуля.

_________________
я плохого не посоветую
neama | Post: 807739 - Date: 31.10.22(15:23)
dedivan Пост: 807737 От 31.Oct.2022 (15:18)
genmih Пост: 807632 От 30.Oct.2022 (21:45)

Давление в сопле главного двигателя космического челнока значительно меньше, чем давление окружающей среды на уровне моря, несоответствие давления, которое приводит к появлению ударного диска Маха в выхлопе сопла.

Самое интересное- что на стенде окружающее давление поступает перпендикулярно струе, а в ракете, при движении, она вынуждена тащить за собой эту массу воздуха, при этом полезная тяга двигателя падает практически до нуля.

что там на нудоли стоит тогда если она с места в карьер рвет и на 350 км выходит... и это все 12 секунд...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
- Правка 31.10.22(15:24) - neama
genmih | Post: 807746 - Date: 31.10.22(15:34)
dedivan Пост: 807737 От 31.Oct.2022 (15:18)
Самое интересное- что на стенде окружающее давление поступает перпендикулярно струе, а в ракете, при движении, она вынуждена тащить за собой эту массу воздуха, при этом полезная тяга двигателя падает практически до нуля.
Потому и вынуждены уменьшать площадь выходного сечения сопла для работы на малых высотах. Скорость истечения газов при этом не самая-самая из возможных, но зато сопло не обжимается и импульсы давления внутри него не разрушают конструкцию.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Как устроена атомная ракета Путина? - Стр 5

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт