[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Вопросы чайников и ответы, ГУРУ ОБО ВСЁМ - Стр.35
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 ][>
Post:#707733 Date:09.01.2021 (15:16) ...
Народ, кто "рубит" в электромагнитных волнах, расскажите, а реально погасить электромагнитную волну встречной волной так же как со звуком поступают?
Сбал | Post: 721714 - Date: 29.03.21(20:29)
А как на счёт штопора?

_________________
в пути...
gravio | Post: 721715 - Date: 29.03.21(20:58)
крыло лучше.
это даже природа так решила. Иначе у нас птички под парусами летали бы а не на крыльях.

Какое убожество ...
Летучие мыши и куча насекомых - тоже как то без профиля обходятся..
Какого черта вы взялись быть "гуру" не сделав даже флюгера?

_________________
https://sites.google.com/view/people-wheel-gravio
dedivan | Post: 721716 - Date: 29.03.21(21:23)
gravio Пост: 721715 От 29.Mar.2021 (20:58)
не сделав даже флюгера?

Флюгер похоже это ты ни разу не делал.
Иначе знал бы, что пропеллер флюгера сверхединичен, он встает носом к ветру и сам как бы ввинчивается в воздух , а паруса гравия встают жопой к ветру и работают только за счет торможения потока.
Съел? Прожуй.
Не вкурил? Ну значит рано еще тебе.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 29.03.21(21:24) - dedivan
genmih | Post: 721719 - Date: 29.03.21(21:47)
Greyver Пост: 721703 От 29.Mar.2021 (18:42)
Основная проблема "пропеллера" - высокая скорость ветра, для работы в номинальном, наиболее эффективном режиме работы.
Но насчёт общей эффективности жесткого крыла есть нюанс.
Дело в том, что "пропеллер" - сверхединичен.
Вопросов два:
- при высокой скорости пропеллер работает в не эффективном режиме? КПД снижается или как?
- можешь кинуть ссылку на испытания или измерения, которым можно было бы поверить без дополнительных измерений? В трубе измеряли или опять лампочкой?

Не строил я ветряки, так что если не затруднит - ознакомь. Или это "широко известные" сведения? Я имею в виду сверхединичность пропеллера.

dedivan | Post: 721725 - Date: 29.03.21(22:13)
genmih Пост: 721719 От 29.Mar.2021 (21:47)

- при высокой скорости пропеллер работает в не эффективном режиме? КПД снижается или как?

Там все по хитрому- без нагрузки он сверрхединичен и вкручивается в воздух, при включении нагрузки обороты падают и в какой то момент пропеллер превращается в тормоз и как парусный ветряк разворачивается жопой к потоку. Все схемы регулировки нагрузки ветряка как раз отслеживают этот момент и следят за тем, чтобы не перегрузить его.
Но и недогруз тоже не приветствуется.
То есть есть оптимальная точка нагрузки.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 721726 - Date: 29.03.21(22:16)
gravio Пост: 721724 От 29.Mar.2021 (22:12)

А концы лопастей выходят на номинал - на 10-15 метрах..

Ну я же сразу понял, что не делал ты даже игрушечный флюгер, иначе знал бы что это не зависит от длины лопастей .


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 721728 - Date: 29.03.21(22:28)
gravio Пост: 721724 От 29.Mar.2021 (22:12)

Подозреваю что оба "гуру" даже и близко не понимают что одна треть лопастей (у комля) вообще работают как двигатель ..

ЧМО может чего то подозревать?
Ну ка ткни пальцем где тут та треть, которая работает двигателем у комля.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
genmih | Post: 721729 - Date: 29.03.21(22:30)
dedivan Пост: 721725 От 29.Mar.2021 (22:13)
Там все по хитрому- без нагрузки он сверрхединичен и вкручивается в воздух, при включении нагрузки обороты падают и в какой то момент пропеллер превращается в тормоз и как парусный ветряк разворачивается жопой к потоку. Все схемы регулировки нагрузки ветряка как раз отслеживают этот момент и следят за тем, чтобы не перегрузить его.
Но и недогруз тоже не приветствуется.
То есть есть оптимальная точка нагрузки.

Понял, спасибо. Вот скажи - зачем мне такой винт, который сверхединичен без нагрузки? Даже если это сверх = 20? Не надоть, потому что при подключении нагрузки возникают проблемы и сверхединичка где-то куда-то пропала. И такая сложнота регулировать, выбирать нагрузку - это ж надо такую задачу поставить и только ради того чтоб пропеллер не разворачивался! Иначе нельзя?

Давай без скепсиса посмотри еще раз на моё предложение - колесо с вертикальной осью вращения и парусами. Ветряк такой конструкции никогда не повернется спиной к ветру. Паруса можно регулировать как по профилю, так и по углу к ветру, это в первом приближении можно делать по моменту на валу или еще как. То есть никаких проблем, подобных жесткому пропеллеру - просто нет.

Убедили меня окончательно - не буду делать ветряк с пропеллером, все сомнения по этому поводу отпали.

- Правка 29.03.21(22:34) - genmih
dedivan | Post: 721731 - Date: 29.03.21(22:52)
genmih Пост: 721729 От 29.Mar.2021 (22:30)

Давай без скепсиса посмотри еще раз на моё предложение - колесо с вертикальной осью вращения и парусами. Ветряк такой конструкции никогда не повернется спиной к ветру.

Даже с простыми бывает незадача, а что уж говорить про сложные системы перекладывания курсов...



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
genmih | Post: 721733 - Date: 29.03.21(23:18)
dedivan Пост: 721731 От 29.Mar.2021 (22:52)
genmih Пост: 721729 От 29.Mar.2021 (22:30)

Давай без скепсиса посмотри еще раз на моё предложение - колесо с вертикальной осью вращения и парусами. Ветряк такой конструкции никогда не повернется спиной к ветру.

Даже с простыми бывает незадача, а что уж говорить про сложные системы перекладывания курсов...
Где ты увидел "сложные системы перекладывания курсов"? Там один отрезок каната - гика-шкот и крепление - погон гика-шкота, больше ничего нет. Это на яхтах. А на серфере даже этого нет - вместо гика-шкота - руки. При повороте лодки или колеса ветряка парус сам перекладывается с борта на борт. На ветряке с парусами конечно у каждого паруса свой гика-шкот. Это супер-сложно?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 29.03.21(23:21) - genmih
dedivan | Post: 721736 - Date: 29.03.21(23:59)
genmih Пост: 721733 От 29.Mar.2021 (23:18)
Это супер-сложно?

Надо будет послушать как это будет хлопать.
И на сколько хлопков хватит паруса.

_________________
я плохого не посоветую
БЮВ | Post: 721739 - Date: 30.03.21(00:08)
genmih Пост: 721733 От 29.Mar.2021 (23:18)
Это супер-сложно?
В самом деле сложно. Ходил молодым по Белому морю на крейсерской яхте младшим матросом, вернее старшим разливающим, но так и не разобрался даже в терминах. Приглашали потом на Соловецкую регату, но болячка случилась (гипс), не получилось. До сих пор помню кайф от гула ветра в парусе, и как еле уворачивался от бешенного гика при галсах. Но как-то не задумывался, что такое аэродинамика. Что капитан орал, то и делал в экстремальных ситуациях, не до обдумывания законов физики было.

Генмих, пришла очередная глюпая мысля, а ежели сделать несколько ярусов с увеличением диаметра из парусов настроенных так, чтоб отбой ветра бил по вышестоящему ярусу с большим радиусом. Ну чтобы создать помимо вращения исчо и вихрь. Не матерись.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 30.03.21(00:27) - БЮВ
gravio | Post: 721740 - Date: 30.03.21(00:23)
Где ты увидел "сложные системы перекладывания курсов"? Там один отрезок каната - гика-шкот и крепление - погон гика-шкота, больше ничего нет. Это на яхтах. А на серфере даже этого нет - вместо гика-шкота - руки. При повороте лодки или колеса ветряка парус сам перекладывается с борта на борт. На ветряке с парусами конечно у каждого паруса свой гика-шкот. Это супер-сложно?

Хочу предостеречь Вас от этой затеи.
Ничего нет проще, и надежнее этих


_________________
https://sites.google.com/view/people-wheel-gravio
genmih | Post: 721741 - Date: 30.03.21(00:37)
dedivan Пост: 721736 От 29.Mar.2021 (23:59)
Надо будет послушать как это будет хлопать.
И на сколько хлопков хватит паруса.
Вот, это совсем другое дело, практическое. Мне тоже это интересно, потому что если будет приходить в негодность через сутки - это конечно не дело.
Из практики реальных парусов. Слабо набитый парус для слабых ветров очень лениво принимает зеркальную форму после смены галса. Это пузо паруса у мачты еще некоторое время продолжает выпячиваться вперед уже с наветренной стороны. Никаких хлопков не наблюдал. Пузо с наветренной стороны - показатель нерасторопности - слишком много потеряно в скорости доски при повороте фордевинд. Туго набитый парус для сильных ветров легко меняет галс, но хлопков тоже не помню. Услышать парус можно только когда парус совсем свободен и полощется на ветру - тут да, надо поскорее высадить на берег такого яхтсмена и остается только пожалеть парус. Хлопнуть парусом умышленно полезно сразу после старта - сбрасываешь море капель воды. Паруса 4.5 кв.м из лавсановой пленки ходят по 3-4 сезона без проблем, ничего не расклеивается и не рвется. Лавсан становится матовым, не прозрачным, весь измят как скомканная бумага, еще и серый - от масляных пленок в воде. Но форму держит прекрасно, он в сравнении с полиэтиленом практически не вытягивается.

- Правка 30.03.21(01:36) - genmih
bazarov | Post: 721745 - Date: 30.03.21(01:11)
Кто что скажет?


_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Вопросы чайников и ответы, ГУРУ ОБО ВСЁМ - Стр 35

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.027 сек