www.skif.biz

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 ][>

Модератор: dedivan

---

Дед,подумай еще раз...
Для простоты и наглядности:
Накачиваем катушку без сердечника...
Вставляем сердечник и снимаем с катушки...
По-времени условно разнесены процессы...

Твое предложение я так понимаю- накачиваем лягушку а снимаем с катушки.
Движение сердечника в магнитном поле это усилия и работа.
А если ничего не двигать- это совсем другое.

Так это я твое предложение обрисовал...
Я ведь не зря эм бомбу упомянул....

- Правка 28.08.20(08:29) - олег-джан

Эм бомба это точно наоборот- там работа совершается по сжатию поля.
А насыщение - это наоборот распыление поля, выход его из насыщенного сердечника.

А как на счет сбалансированного поля?
Магнит приближается и удаляется, но противодействия нет, ну или к нулю стремится...
А в катушке синусода почти...

Законы ЭМ индукции хочешь нарушить?
Надо сначала посмотреть УК сколько за это полагается.
Если не полагается, то нужно обязательно добавить такую статью.

Погоди...у тебя сердечниа сначала насыщается(деревяшка)..
Потом накачиваешь...
Потом выход из насыщения и, как ты правильно говоришь распыление имеющейся дозы....
Профит то где?....
Там диссипация, а не концентрация происходит..

Концентрация происходит когда магнит удаляется, зубец выходит из насыщения, восстанавливает проницаемость и поле собирается в него.
Тут и выброс эдс происходит.
Который до сих пор пока искры из движков дает. А мог бы энергию давать.

Как именно?
Я видел очень много разных конструкций моторов - НИГДЕ не получалось снять энергии больше чем закачивалось.

Тьфутынуты!
Деда, так ты про выброс говоришь...
У Матроса то совсем другая идея...

Это не секрет- это из азбуки.
Энергия в индуктивности равна L*I²/2
Уменьшай индуктивность когда накачиваешь, и увеличивай когда снимаешь.


Точно такая же. Просто он знает что изменение индуктивности требует затрат энергии.
Бывает что и не требует, но этому не учат- это аварийный режим.


- Правка 28.08.20(09:13) - dedivan

А не наоборот ли?
Не уменьшать разве надо перед сьемом?

- Правка 28.08.20(09:13) - олег-джан

Ну если хочешь наоборот- сделай наоборот.
Кто мешает?
Накачивай больше, снимай меньше.
Все двигателисты так и делают- для уменьшения искр в коллекторе.
Их этому учат на курсе электрических машин.

- Правка 28.08.20(09:18) - dedivan

Так Дед же написал, что двигать и синуисоида! Учись!

Так мы же нарушители скреп и устоев... но закон сохранения энергии не нарушаем!

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 ][>

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Прочие идеи (разные) - Схемотехника - Про детальки - Стр 35