[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Шарльер на смеси газов с водородом. - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
Модератор: Vmm
Post:#666785 Date:02.04.2020 (05:59) ...
Всем известно что водород жахает и не только в аэростатах практически везде но есть огромное преимущество у него это доступность! Давайте вместе подберем для него пару чтобы в смеси с другим газом он был безопасен пусть даже придется постоянно перемешивать их от расслаивания зато аэростат станет безопасен и останется по прежнему эффективней других летательных аппаратов, и доступности в цене.
Vmm | Post: 666882 - Date: 02.04.20(17:11)
Вертикальный взлет не энергозатратный но за горизонтальный полет придется платить это мотор скорее всего бензиновый. Конечно можно использовать паруса, а почему бы и нет ведь яхты ходят в океанах и морях.

_________________
Бриллиантовая Скрижаль. Что бы остаться бессмертным да не коснётся его смертное. В одном лице Ганеша щит и меч.
Krong | Post: 666884 - Date: 02.04.20(17:18)
Есть цифры сравнения удельной топливной эффективности дирижаблей (расчетные значения) и самолетов.
Самолеты рядом не стоят, вертолеты вообще прорвы.


Krong | Post: 666885 - Date: 02.04.20(17:20)
Есть цифры сравнения удельной топливной эффективности дирижаблей (расчетные значения) и самолетов.
Самолеты рядом не стоят, вертолеты вообще прорвы.


Vmm | Post: 666886 - Date: 02.04.20(17:28)
Согласен дирижабль эффективней других ЛА. Но гелий нужно заменить, дорогой он.

_________________
Бриллиантовая Скрижаль. Что бы остаться бессмертным да не коснётся его смертное. В одном лице Ганеша щит и меч.
Krong | Post: 666889 - Date: 02.04.20(18:09)
Зачем ставить задачу замены рабочего тела (больше подходит термин "элемент конструкции") в системах, которые практически отсутствуют в природе? И отсутствуют по причинам, никак не связанным с этим рабочим телом.

Vmm | Post: 666913 - Date: 02.04.20(20:08)
Правильней "элемент аппарата" но это не меняет замысла. Главное это доступная дешевизна которая с гелием не дружит.
Я видел аэростаты по 300 метров длиной в стальном каркасе и понимаю что они очень рентабельны.


_________________
Бриллиантовая Скрижаль. Что бы остаться бессмертным да не коснётся его смертное. В одном лице Ганеша щит и меч.
Krong | Post: 666919 - Date: 02.04.20(20:24)
Vmm Пост: 666913 От 02.Apr.2020 (20:08)
Правильней "элемент аппарата" но это не меняет замысла. Главное это доступная дешевизна которая с гелием не дружит.
Я видел аэростаты по 300 метров длиной в стальном каркасе и понимаю что они очень рентабельны.

Что вы видели 300 метров линой???

Vmm | Post: 666922 - Date: 02.04.20(20:34)
Krong Пост: 666919 От 02.Apr.2020 (20:24)
Vmm Пост: 666913 От 02.Apr.2020 (20:08)
Правильней "элемент аппарата" но это не меняет замысла. Главное это доступная дешевизна которая с гелием не дружит.
Я видел аэростаты по 300 метров длиной в стальном каркасе и понимаю что они очень рентабельны.

Что вы видели 300 метров линой???

Да, только энергоустановки у них похоже угольные, дымят как городские ТЭЦ.
Вот я и пишу, что гелий для всех дорог и нужно ему искать надёжную замену.

_________________
Бриллиантовая Скрижаль. Что бы остаться бессмертным да не коснётся его смертное. В одном лице Ганеша щит и меч.
Krong | Post: 666928 - Date: 02.04.20(20:46)
У чего установки угольные? У аэростатов по 300 метров длиной в стальном каркасе, которые вы видели?

Sergej_ | Post: 666962 - Date: 02.04.20(22:23)
Krong | Post: 666834 - Date: Thu, 02 Apr 2020 (10:36)
Дирижаблям не дает взлететь авиационное лобби.

Можешь конкретно назвать кто, как, когда не давал взлететь дирижаблям? Причем во всех странах сразу, во всем мире. Кто конкретно это лобби? Пяткой чувствую - щас опять масоны во всем будут виноваты.

Есть цифры сравнения удельной топливной эффективности дирижаблей (расчетные значения) и самолетов.
Самолеты рядом не стоят, вертолеты вообще прорвы.


Ну и где все эти "сверхэффективные" дирижабли? Почему никто строить не хочет? Одна лишь реклама того что реально не существует. Делают маленькие рекламные дирижаблики, а вот реально десятки тонн поднять как самолеты дирижабли не могут, разве что теоретически. В том числе и из-за погоды. Ветра они боятся потому что парусность огромная и удержать дирижабль при порывистом ветре 25-30 м/с весьма проблемно. И обледенения они боятся потому что скорости маленькие и высоты мизерные. Много раз пробовали строить и каждый раз отказывались из-за проблем эксплуатации.

Sergej_ | Post: 666965 - Date: 02.04.20(22:28)
Vmm Пост: 666886 От 02.Apr.2020 (17:28)
Согласен дирижабль эффективней других ЛА. Но гелий нужно заменить, дорогой он.
А топливо самолетов разве дешево? Причем его на каждый полет надо заправлять, а гелий только раз.

Krong | Post: 666972 - Date: 02.04.20(23:06)
Сергей: "Ну и где все эти "сверхэффективные" дирижабли? Почему никто строить не хочет?"
А почему в свое время победили автомобили, а не электромобили?..

P.S. Технические вопросы, которые вы озвучили решаемы.

Vmm | Post: 666999 - Date: 03.04.20(03:41)
Krong Пост: 666928 От 02.Apr.2020 (20:46)
У чего установки угольные? У аэростатов по 300 метров длиной в стальном каркасе, которые вы видели?
Да скорее всего угольная энергоустановка потому что при полете его практически не видно весь в дыму. Стальной каркас одевается на оболочку с переди дирижабля и небольшими элементами идёт по всей оболочке но дым валит с передней части. Швартуют их вертикально между скал со снятым каркасом.

_________________
Бриллиантовая Скрижаль. Что бы остаться бессмертным да не коснётся его смертное. В одном лице Ганеша щит и меч.
Vmm | Post: 667001 - Date: 03.04.20(05:37)
Sergej_ Пост: 666965 От 02.Apr.2020 (22:28)
Vmm Пост: 666886 От 02.Apr.2020 (17:28)
Согласен дирижабль эффективней других ЛА. Но гелий нужно заменить, дорогой он.
А топливо самолетов разве дешево? Причем его на каждый полет надо заправлять, а гелий только раз.
Для чего рабочее тело аэростата сравнивать с двигателем внутреннего сгорания? Это разные технологии, как самолет сравнивать с подводной лодкой.
Я понимаю когда гелий вкачал один раз и на десять лет, но ведь он просачивается через структуру оболочки и 3 миллиона по ветру.


_________________
Бриллиантовая Скрижаль. Что бы остаться бессмертным да не коснётся его смертное. В одном лице Ганеша щит и меч.
Vmm | Post: 667002 - Date: 03.04.20(05:53)
В мире производится около 175 млн кубометров гелия в год. Гелий хорош когда у тебя есть газодобыча и переработка природного газа вот тогда можно развивать солнечные дирижабли. Солнечного газа в природном газе содержится примерно 0,1%.
Нужна альтернатива потому что посредник между природным газом и готовой продукцией газа гелия ориентирован на мировой рынок в котором не установлены ограничения по цене для приоритетного развития солнечных дирижаблей.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Бриллиантовая Скрижаль. Что бы остаться бессмертным да не коснётся его смертное. В одном лице Ганеша щит и меч.
- Правка 03.04.20(06:37) - Vmm
<][ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Шарльер на смеси газов с водородом. - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.009 сек