[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Как избавится от генераторной эдс в электромоторах - Стр.46
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 ][>
Post:#650833 Date:22.11.2019 (12:13) ...

1. Если кто не знает, то все электродвигатели работают за счёт сил Ампера, а силы Ампера зависят к свою очередь от величины тока в катушках электродвигателя, и от параметров самих катушек- количества витков то бишь длинны провода из которого намотаны эти витки , геометрии самих катушек и железа на которых они намотаны.
Силы Ампера в элекромоторах напрямую не зависят ни от индуктивности ни от питающего напряжения.
От индуктивности и напряжения в обычных электромоторах может зависит величина тока, который является причиной сил Ампера.
2. Индуктивность является мешающим фактором в электродвигателях, она не даёт нарастать току и поэтому приходится повышать напряжение на холостом ходе. Хотя это и не явно влияет на потребление из за сдвига фаз между током и напряжением на холостом ходе.
При нагрузке сдвиг фаз уменьшается, но на статорных катушках наводится так называемый генераторный ЭДС который опять мешает току и поэтому для требуемого тока надо поддерживать необходимое напряжение, но уже в фазе с током что и приводит к повышенному потреблению электродвигателем электроэнергии при нагрузке.
3. Для создания сверх эффективного электродвигателя надо всего то избавится от мешающих факторов -индуктивности и генераторной ЭДС.
В этом случае согласно закону Ома ток будет зависеть только от активного сопротивления, а это значит что в электродвигателях которые сейчас питают напряжением в сотни вольт, для достижения того же тока через то же количество витков, а значит и для достижения той же механической мощности будет достаточно единиц вольт, что на порядки уменьшит потребляемую мощность. Сделать это несложно . Но для этого надо на время забыть чему вас учили, и просто хорошо подумать своими мозгами. Чего вам и желаю.
4. Всякие рекуперации, ничего в этом направлении не дадут, а максимум могут увеличить КПД на несколько процентов.
andy8mm | Post: 737460 - Date: 03.08.21(15:19)
правлю страничку

козлайский | Post: 739771 - Date: 15.08.21(10:56)
Вот чуваки сделали сверхединичный мотор...
muller-dynamo

Бомбар | Post: 739775 - Date: 15.08.21(11:13)
цитирование

цитирование

rezoner | Post: 739776 - Date: 15.08.21(11:22)






Бомбар | Post: 739778 - Date: 15.08.21(11:36)
2

Бомбар | Post: 739779 - Date: 15.08.21(11:36)
3

texnik | Post: 740143 - Date: 18.08.21(10:04)
Что то скучно стало на форуме Надо как то оживить... По этому предлагаю продолжить обсуждение темы, только в обратном направлении. Вот, некоторые товарищи на просторах интернета в том числе и Турист, утверждают что ОЭДС это вредное явление эл. двигателях. А я говорю что это чушь и это у них от недостаточной знании вопроса... ОЭДС- это даже очень полезное свойство индуктивности и в двигателях абсолютно ни каких проблем не создаёт...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
turist1 | Post: 741207 - Date: 22.08.21(11:56)
Ну, если как сейчас его добывают, то зелёный водород золотой получается.

Я вот не пойму как авто с ДВС на нем ездят, ведь вроде объем при сжигании должен уменьшатся. Или я что то путаю?

- Правка 22.08.21(12:16) - turist1
missioner | Post: 741235 - Date: 22.08.21(14:15)
По теме: Может уже выставлял здесь ..Или только МаСоНу показывал,он сказал что не видит перспектив. Суть,статорные башмаки из двух обмоток поля которых противоположны друг другу но однонаправлены для внешнего для них ротора. Они помогают друг другу нарастать,уменьшая взаимно индуктивность и тем самым уменьшая на порядок противоЭДС
Таким же образом можно выполнить и роторные обмотки

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0 Продолжение:http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1619551263/0#0
- Правка 22.08.21(14:15) - missioner
zimnyaya | Post: 741248 - Date: 22.08.21(15:23)
missioner Пост: 741235 От 22.Aug.2021 (14:15)
По теме: Может уже выставлял здесь ..Или только МаСоНу показывал,он сказал что не видит перспектив. Суть,статорные башмаки из двух обмоток поля которых противоположны друг другу но однонаправлены для внешнего для них ротора. Они помогают друг другу нарастать,уменьшая взаимно индуктивность и тем самым уменьшая на порядок противоЭДС
Таким же образом можно выполнить и роторные обмотки

Эту штуку предлагал еще Зацаринин в своё время.
И тут на Скифе люди его проверяли с сердечниками от ТВС, результаты были не очень.
Ток мгновенно не нарастёт, индуктивность двух обмоток никуда не девается.
А вот встречная ЭДС не даёт ничего толком снимать с таких обмоток.
Единственный вариант использования - включение таких обмоток в параметрический контур, но жо этого никто вроде бы не дошёл, все так и застряли на подбирании зазоров, не торможении и прочей фигне

_________________
Желудь-теоретик знает, как вырасти в дуб (c) Кнышев
texnik | Post: 741690 - Date: 25.08.21(13:04)
sairus Пост: 741683 От 25.Aug.2021 (12:18)
Я делал штуку на подобии этой только без перемычки со стороны ротора. Я наоборот их сделал острыми. Результат офигенный, потребление упало, обороты выросли.При этом работала только одна катушка. Остальные семь В качестве генераторных.
А крутящий момент проверял? Если нет, тогда зачем тебе карусель?

rezoner | Post: 741770 - Date: 25.08.21(21:15)
Посмотри в википедии, что такое крутящий момент и как его измеряют.


rezoner | Post: 741869 - Date: 26.08.21(12:17)
sairus Пост: 741821 От 26.Aug.2021 (10:46)
А зачем мне его измерять? Я этим моторчиком ничего крутить не собираюсь. Да и хлопотно это. У него ось не вращается и динамометра у меня нет. Это мотор-генератор, который уже выдает больше, чем потребляет.

"Все СЕ-устройства - результат неправильных измерений" (С) /МСН/

Из ролика видно, что ты правильно не измерял.
Ток КЗ не выходе больше чем входной ток - это не показатель СЕ.

texnik | Post: 742150 - Date: 27.08.21(15:38)
Ну че, избавляемся или нет от противо ЭДС-а, или оставим движки в покое. Пусть они работают по прежнему, по классическим законам физики А куда Турист пропал? Ты смотри какой он злопамятный. Аи, аи, аи. Обидно да

- Правка 27.08.21(15:44) - texnik
Achiever | Post: 742162 - Date: 27.08.21(16:08)
texnik Пост: 742150 От 27.Aug.2021 (15:38)
Ну че, избавляемся или нет от противо ЭДС-а, или оставим движки в покое. Пусть они работают по прежнему, по классическим законам физики А куда Турист пропал? Ты смотри какой он злопамятный. Аи, аи, аи. Обидно да
Оставьте в покое эти несчастные движки, давно хотел сказать. Делайте БТГ и ни в чем себе не отказывайте.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Как избавится от генераторной эдс в электромоторах - Стр 46

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.033 сек