[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр.6
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 ][>
Модератор: Syava
Post:#644334 Date:07.10.2019 (14:07) ...
Данная ветка посвящена углеродной присадке для масел Нанокарбон на основе сверхтвердых наночастиц углерода, таких как
-нанотрубки
-фуллерены
Работа указанных частиц в смазке довольно подробно описана в литературе и интернете и не вызывает сомнений. Не вижу смысла здесь выкладывать описание и принцип работы.
Основные отличия присадки Нанокарбон от аналогов.
1. Концентрация активного вещества (нанотрубок, фуллеренов) в разы больше чем у аналогов, что существенно отражается на работоспособности и гарантированном действии трибологических фцнкций данной присадки в парах трения.

2. Твердость частиц сравнима с твердостью алмаза и даже выше. соответственно деталь обработанная данной композицией способна выдерживать большую нагрузочную способность по сравнению с деталями обработанными присадками мягких фракций.
Мягкие фракции "замазывают" поверхность трения, выравнивая ее снижают шероховатость, но этот слой недолговечен, поэтому требует постоянного применения. Нанокарбон шлифует поверхность металла и шлифованный слой сохраняется навсегда, масляный клин работает лучше и намного дольше.

3. Присадка не зависит от марки и качества масла в которое она добавляется, поскольку масло в этом случае служит только как основа для доставки сверхтвердых наночастиц к узлам трения. Не изменяет вязкости масел, химически нейтральна к ним, смешивается со всеми типами автомобильных масел.

4. За счет наличия фуллеренов и их антиокислительных свойств значительно увеличивает срок службы базовых масел. ( в 3-4 раза).

5. Цена! Рекомендованная дилерская цена 1000р. Флакон рассчитан для обработки 4-6 литров масла.

6. Повышает диспергирующие и очистительные свойства масел, препятствует образованию отложений и нагара на внутренних стенках цилиндра и закоксованности колец.

6. Работа не только в масле, но и в топливе. Добавляет мощность двигателя, особенно в дизеле. Чистит форсунки , и камеру сгорания от нагара, улучшает воспламенение топливно-воздушной смеси, экономит топливо.

В ветке обсуждаются вопросы связанные с работой присадки, выкладываются результаты испытаний, отзывы, предложения по раскрутке товара в сети.
Приглашаются к сотрудничеству инвесторы.
Создаем дилерскую сеть, ищем партнеров в регионах r-vyacheslav@ya.ru

P.S. Приставка "НАНО" в названии товара никакого отношения к Чубайсу не имеет.
ФЕМЕ | Post: 662840 - Date: 25.02.20(11:51)
Syava Пост: 662837 От 25.Feb.2020 (11:26)
СНК Пост: 662834 От 25.Feb.2020 (11:11)
СНК Пост: 662827 От 25.Feb.2020 (09:59)
14 ткм.


Суммарно почти 180 ткм.

До 20т.км догоняй и смени масло, движок похоже уже отмылся.

А смысл в чём масло менять если оно чистое?

_________________
Познав самого себя, никто не останется тем, кто он есть. (Томас Манн )
Бомбар | Post: 662847 - Date: 25.02.20(12:22)
ФЕМЕ Пост: 662840 От 25.Feb.2020 (11:51)
Syava Пост: 662837 От 25.Feb.2020 (11:26)
СНК Пост: 662834 От 25.Feb.2020 (11:11)
СНК Пост: 662827 От 25.Feb.2020 (09:59)
14 ткм.


Суммарно почти 180 ткм.

До 20т.км догоняй и смени масло, движок похоже уже отмылся.

А смысл в чём масло менять если оно чистое?

В том, что если масло постоянно чистое, то это значит, что оно не моет. Все приличные масла со временем темнеют, ибо смывают грязь, образующуюся в процессе работы дрыгателя.

sbal | Post: 662849 - Date: 25.02.20(12:24)
Бомбар Пост: 662847 От 25.Feb.2020 (12:22)
Все приличные масла со временем темнеют, ибо смывают грязь, образующуюся в процессе работы дрыгателя.
И откуда грязь? Докладывай.

_________________
в пути...
СНК | Post: 662850 - Date: 25.02.20(12:28)
Педантичный бомбар употребил слово "приличный" в отношении моторного масло?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
sbal | Post: 662853 - Date: 25.02.20(12:32)
Бомбар холивар решил устроить. Не доложит про грязь - гонять буду по СКИФу ссаными тряпками, педантично.

_________________
в пути...
Syava | Post: 662860 - Date: 25.02.20(12:43)
ФЕМЕ Пост: 662840 От 25.Feb.2020 (11:51)
Syava Пост: 662837 От 25.Feb.2020 (11:26)
СНК Пост: 662834 От 25.Feb.2020 (11:11)
СНК Пост: 662827 От 25.Feb.2020 (09:59)
14 ткм.


Суммарно почти 180 ткм.

До 20т.км догоняй и смени масло, движок похоже уже отмылся.

А смысл в чём масло менять если оно чистое?

будет ещё чище

Syava | Post: 662862 - Date: 25.02.20(12:50)
Бомбар Пост: 662847 От 25.Feb.2020 (12:22)
ФЕМЕ Пост: 662840 От 25.Feb.2020 (11:51)
Syava Пост: 662837 От 25.Feb.2020 (11:26)
СНК Пост: 662834 От 25.Feb.2020 (11:11)
СНК Пост: 662827 От 25.Feb.2020 (09:59)
14 ткм.


Суммарно почти 180 ткм.

До 20т.км догоняй и смени масло, движок похоже уже отмылся.

А смысл в чём масло менять если оно чистое?

В том, что если масло постоянно чистое, то это значит, что оно не моет. Все приличные масла со временем темнеют, ибо смывают грязь, образующуюся в процессе работы дрыгателя.

Не совсем так, в случае карбона оно чистое потому что мыть нечего, если движок чистый изнутри и обработанный карбоном , трения нет и масло в таком движке не горит, потому как только трение влияет на процесс окисления масла, а поскольку там ещё и фуллеренчики в качестве антиаксидатна присутствуют , то и отложений не будет и нагара, и масло будет чистым. А сажа она он вредит маслу , она как пигмент всего лишь , она даже на капельной пробе пропадает. Казалось бы масло темное на вид из за сажи, а сделал капельную пробу-масло чистое. Грязи нет.
Так карбончик работает

Бомбар | Post: 662867 - Date: 25.02.20(13:07)
sbal Пост: 662849 От 25.Feb.2020 (12:24)
Бомбар Пост: 662847 От 25.Feb.2020 (12:22)
Все приличные масла со временем темнеют, ибо смывают грязь, образующуюся в процессе работы дрыгателя.
И откуда грязь? Докладывай.

Да легко!
После пуска холодного двигателя бензоводушная смесь обогащается (про подсос слышал? в инжекторе мозги сами льют больше бензы). Обогащённая смесь сгорает не полностью. Продукты неполного сгорания легко оседают на стенках цилиндра и потом должны смываться маслом.
или
цилиндр не полностью герметичен. Част газов проникает в картер полюбому. И эти газы имеют в себе то же неполностью сгоревший бензин. Зацени запах из трубки отсоса картерных газов.
Опять жеж, в цилиндре, даже при наличии маслосъёмных колечек на поршне, на стенке цилиндов остаётся тоооненькая пленочка масла, она то же подгорает. чуть-чуть, но всё же.
можно найти ещё пяток мест в двигателе, где образуются всякие нехорошие продукты окисления масла и недогоревшего топлива.

idmail | Post: 662874 - Date: 25.02.20(13:34)
СНК Пост: 662827 От 25.Feb.2020 (09:59)
14 ткм.
Долго проба сохла? Я к тому что прозрачная кайма вокруг пробы широковата, а по ней судят о моюще-диспергирующих свойствах масла. Хотя она и со временем тоже расширяется, вместе с самой пробой

СНК | Post: 662877 - Date: 25.02.20(13:53)
Дней 5 полежала в гараже.
А что видно?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Syava | Post: 662881 - Date: 25.02.20(15:25)
Бомбар Пост: 662867 От 25.Feb.2020 (13:07)
sbal Пост: 662849 От 25.Feb.2020 (12:24)
Бомбар Пост: 662847 От 25.Feb.2020 (12:22)
Все приличные масла со временем темнеют, ибо смывают грязь, образующуюся в процессе работы дрыгателя.
И откуда грязь? Докладывай.

Да легко!
После пуска холодного двигателя бензоводушная смесь обогащается (про подсос слышал? в инжекторе мозги сами льют больше бензы). Обогащённая смесь сгорает не полностью. Продукты неполного сгорания легко оседают на стенках цилиндра и потом должны смываться маслом.
или
цилиндр не полностью герметичен. Част газов проникает в картер полюбому. И эти газы имеют в себе то же неполностью сгоревший бензин. Зацени запах из трубки отсоса картерных газов.
Опять жеж, в цилиндре, даже при наличии маслосъёмных колечек на поршне, на стенке цилиндов остаётся тоооненькая пленочка масла, она то же подгорает. чуть-чуть, но всё же.
можно найти ещё пяток мест в двигателе, где образуются всякие нехорошие продукты окисления масла и недогоревшего топлива.


бензин в картере со временем улетучивается из картера как легкая фракция, к тому же переобогощеная смесь поступает в цилиндр кратковременно, только на время прогрева, потом после прогрева все нормализуется.
с фуллереном масляная пленочка она не подгорает, ибо при наличии фуллерена в масле, начало температурной деградации базового масла повышается на 100 и более градусов, это вдвое больше чем без фуллерена. Даже с микрографитом масло не горит, Ксенум об этом во все горло кричит, а тут на порядок лучше чем графит.

и мест окисления ты больше не найдешь ни одного, основная причина окисления это трение на стенках цилиндра из-за неровной поверхности пары трения, выровняй бугры и поверхности никогда не соприкоснутся, гидродинамика работает на порядок лучше. Нет касания- нет локальных температурных зон , нет деградации масла, нет износа.
Бомбар читай старую ветку, там все подробно описано.

- Правка 25.02.20(15:26) - Syava
idmail | Post: 662882 - Date: 25.02.20(15:43)
СНК Пост: 662877 От 25.Feb.2020 (13:53)
Дней 5 полежала в гараже.
А что видно?
Чем шире кайма относительно диаметра пробы тем
хуже. Но тут есть обман зрения, из-за того что пятно вытянутое. Так
что в целом отличие, например от той же каймы на пробе Славы, небольшое -- примерно на треть больше.

СНК | Post: 662884 - Date: 25.02.20(15:58)
Такая кайма была и на более ранних пробах, 11 - 12 ткм.
На нулевом масле не делал.

ЗЫ: Немного бензина есть..
ЗЗЫ: Эта фотка при дневном свете, чистое голубое небо.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 25.02.20(16:35) - СНК
СНК | Post: 662893 - Date: 25.02.20(17:38)
https://bmwservice.livejournal.com/148230.html

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 662930 - Date: 25.02.20(23:03)
Бомбар Пост: 662867 От 25.Feb.2020 (13:07)
sbal Пост: 662849 От 25.Feb.2020 (12:24)
Бомбар Пост: 662847 От 25.Feb.2020 (12:22)
Все приличные масла со временем темнеют, ибо смывают грязь, образующуюся в процессе работы дрыгателя.
И откуда грязь? Докладывай.

Да легко!
После пуска холодного двигателя бензоводушная смесь обогащается (про подсос слышал? в инжекторе мозги сами льют больше бензы). Обогащённая смесь сгорает не полностью. Продукты неполного сгорания легко оседают на стенках цилиндра и потом должны смываться маслом.
или
цилиндр не полностью герметичен. Част газов проникает в картер полюбому. И эти газы имеют в себе то же неполностью сгоревший бензин. Зацени запах из трубки отсоса картерных газов.
Опять жеж, в цилиндре, даже при наличии маслосъёмных колечек на поршне, на стенке цилиндов остаётся тоооненькая пленочка масла, она то же подгорает. чуть-чуть, но всё же.
можно найти ещё пяток мест в двигателе, где образуются всякие нехорошие продукты окисления масла и недогоревшего топлива.


Слабовато.. мог бы получше подготовиться.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр 6

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.013 сек