[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр.41
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
Post:#644334 Date:07.10.2019 (14:07) ...
Данная ветка посвящена углеродной присадке для масел Нанокарбон на основе сверхтвердых наночастиц углерода, таких как
-нанотрубки
-фуллерены
Работа указанных частиц в смазке довольно подробно описана в литературе и интернете и не вызывает сомнений. Не вижу смысла здесь выкладывать описание и принцип работы.
Основные отличия присадки Нанокарбон от аналогов.
1. Концентрация активного вещества (нанотрубок, фуллеренов) в разы больше чем у аналогов, что существенно отражается на работоспособности и гарантированном действии трибологических фцнкций данной присадки в парах трения.

2. Твердость частиц сравнима с твердостью алмаза и даже выше. соответственно деталь обработанная данной композицией способна выдерживать большую нагрузочную способность по сравнению с деталями обработанными присадками мягких фракций.
Мягкие фракции "замазывают" поверхность трения, выравнивая ее снижают шероховатость, но этот слой недолговечен, поэтому требует постоянного применения. Нанокарбон шлифует поверхность металла и шлифованный слой сохраняется навсегда, масляный клин работает лучше и намного дольше.

3. Присадка не зависит от марки и качества масла в которое она добавляется, поскольку масло в этом случае служит только как основа для доставки сверхтвердых наночастиц к узлам трения. Не изменяет вязкости масел, химически нейтральна к ним, смешивается со всеми типами автомобильных масел.

4. За счет наличия фуллеренов и их антиокислительных свойств значительно увеличивает срок службы базовых масел. ( в 3-4 раза).

5. Цена! Рекомендованная дилерская цена 1000р. Флакон рассчитан для обработки 4-6 литров масла.

6. Повышает диспергирующие и очистительные свойства масел, препятствует образованию отложений и нагара на внутренних стенках цилиндра и закоксованности колец.

6. Работа не только в масле, но и в топливе. Добавляет мощность двигателя, особенно в дизеле. Чистит форсунки , и камеру сгорания от нагара, улучшает воспламенение топливно-воздушной смеси, экономит топливо.

В ветке обсуждаются вопросы связанные с работой присадки, выкладываются результаты испытаний, отзывы, предложения по раскрутке товара в сети.
Приглашаются к сотрудничеству инвесторы.
Создаем дилерскую сеть, ищем партнеров в регионах r-vyacheslav@ya.ru

P.S. Приставка "НАНО" в названии товара никакого отношения к Чубайсу не имеет.
sbal | Post: 692679 - Date: 20.09.20(17:18)
Октан-корректор упёрся в предел дозволенного?

_________________
в пути...
andy8mm | Post: 692690 - Date: 20.09.20(17:51)
СНК Пост: 692581 От 20.Sep.2020 (09:20)
Если масложор пошел - кольца залегли...

Расход масла:
0,1л на 1000км это хорошо,
1,0л масла на 1000км - плохо.

СНК | Post: 692704 - Date: 20.09.20(18:24)
https://bmwservice.livejournal.com/27699.html

У меня сейчас KroonOil PolyTech с нанокарбоном

Для тех, кому не очевидно - зачем кипятить..



_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 20.09.20(18:31) - СНК
andy8mm | Post: 692705 - Date: 20.09.20(18:38)
СНК, да, спасибо, bmwservice читаю.
Есть изменения по расходу на холостом ходу время впрыска или обороты?
какие перемены в моторе?
тут есть несколько этапов повреждения(окисления) молекул масла и все они в моторе:
1. в новом моторе - Издалека описал(кольцо-цилиндр 1200 оС.
2. при высоких оборотах на стенках цилиндров остается толстая пленка масла - Бмвсервис описал как оно полимеризуется-коксуется в канавках маслосъемных колец при высокой температуре.
3. при утечке через МСК - маслосъемные колечки клапанов...
4. о прочности масл-пленки рассказывают Дмитрий и Владимир Богдановы(Крым)

- Правка 20.09.20(19:11) - andy8mm
СНК | Post: 692706 - Date: 20.09.20(18:44)
https://bmwservice.livejournal.com/64890.html

Есть какое-то биение частоты на оборотах 2-3 тысячи.. на слух заметно.. а что - непонятно. Надеюсь, это просто мозги отрабатывают меньшие потери. А может АКПП тоже требует нанокарбона.

Зы: Сегодня сам не заметил, как до 5000 раскрутил.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 20.09.20(18:45) - СНК
andy8mm | Post: 692708 - Date: 20.09.20(19:10)
СНК Пост: 692706 От 20.Sep.2020 (18:44) ...
Зы: Сегодня сам не заметил, как до 5000 раскрутил.
У меня механика КПП и иногда по городу 3000 долго еду, забываю переключаться - не слышу

Издалека | Post: 692709 - Date: 20.09.20(19:12)
andy8mm Пост: 692690 От 20.Sep.2020 (17:51) Расход масла:
0,1л на 1000км это хорошо,
1,0л масла на 1000км - плохо.
AUDI сама говорит когда надо долить и сколько.
За всё время попросила 0,75Л где-то в районе 150 и потом на ~200 ещё 1,0л
Теперь уже давно стоит на 75% уровня и всё.
Периодически сбрасываю сервисный интервал через OBD2, когда просится на сервис
Вот выхлопная труба дизельного двигателя 3Л
Так понимаю - белое - остатки конденсата


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 20.09.20(19:14) - Издалека
andy8mm | Post: 692710 - Date: 20.09.20(19:14)
Издалека, спасибо.

Издалека | Post: 692711 - Date: 20.09.20(19:21)
По идее всё просто, как веник!
Убираем трение - больше доходит до колёс - ECU понимает, что теперь можно меньше топлива лить - обедняет смесь - копоти нет больше
Кому не лень попробовать - отключаем акк на пару часов - ECU теряет рабочую таблицу и переходит на заводскую - за 100-200 км нарабатыватся новая таблица - радуемся

Syava | Post: 693700 - Date: 27.09.20(20:27)
Ещё в копилочку применения ГФ информация , одна женщина заметила, что уровень лейкоцитов в крови повысился.

БЮВ | Post: 693701 - Date: 27.09.20(20:47)
я на всякий случай снял плюс с аккумулятора и к корпусу прислонил. Потом пошла небольшая экономия бензина, до этого не мог определить. Не знаю помог ли этот момент.

_________________
Дайте мне точку опоры...
sbal | Post: 694103 - Date: 02.10.20(11:08)
Графеновый единорог: производство 600 000 000 км нанотрубок в секунду

Добавление всего 0,05% нанотрубок в пластики, резину, бетон или металл дает увеличение прочностных характеристик на 20–30%, а то и в несколько раз.
знакомые нотки, а вот сие
По мере увеличения реактора в конечных графеновых трубках все меньше металлических частиц. И если на первом графетроне сначала синтезировали трубки 75%-ной чистоты, потом 80%-ной, то на новом реакторе получается 85% и выше – компания вплотную подошла к рекордной 90%-ной чистоте.
не понятно мне.

_________________
в пути...
- Правка 02.10.20(11:38) - sbal
Syava | Post: 694174 - Date: 02.10.20(18:41)
https://cd2m.ru/
Еще один аналог карбону, но цена... оставляет желать лучшего.
Карбон дешевле вдвое как минимум и концентрация активного вещества у него выше, там добавка 1мл на 1л топлива, а у карбона 0,25мл на литр топлива.

elektron_blin | Post: 694260 - Date: 04.10.20(04:04)
sbal Пост: 694103 От 02.Oct.2020 (11:08)
а вот сие
По мере увеличения реактора в конечных графеновых трубках все меньше металлических частиц. И если на первом графетроне сначала синтезировали трубки 75%-ной чистоты, потом 80%-ной, то на новом реакторе получается 85% и выше – компания вплотную подошла к рекордной 90%-ной чистоте.
не понятно мне.
В технологии производства используют пары металлического катализатора как зародышей, вот они и являются примесями от которых нужно избавляться.
Для справки, восемь таких установок получат 300т нанотрубок, на что потребуется один миллиард кубов газа метана.

_________________
Делать надо хорошо, плохо само получится.
Syava | Post: 694274 - Date: 04.10.20(08:14)
elektron_blin Пост: 694260 От 04.Oct.2020 (04:04)
sbal Пост: 694103 От 02.Oct.2020 (11:08)
а вот сие
По мере увеличения реактора в конечных графеновых трубках все меньше металлических частиц. И если на первом графетроне сначала синтезировали трубки 75%-ной чистоты, потом 80%-ной, то на новом реакторе получается 85% и выше – компания вплотную подошла к рекордной 90%-ной чистоте.
не понятно мне.
В технологии производства используют пары металлического катализатора как зародышей, вот они и являются примесями от которых нужно избавляться.
Для справки, восемь таких установок получат 300т нанотрубок, на что потребуется один миллиард кубов газа метана.

А ты попробуй избавься от металлического катализатора. Можно конечно платиновый поставить

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр 41

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.069 сек