[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр.41
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
Post:#644334 Date:07.10.2019 (14:07) ...
Данная ветка посвящена углеродной присадке для масел Нанокарбон на основе сверхтвердых наночастиц углерода, таких как
-нанотрубки
-фуллерены
Работа указанных частиц в смазке довольно подробно описана в литературе и интернете и не вызывает сомнений. Не вижу смысла здесь выкладывать описание и принцип работы.
Основные отличия присадки Нанокарбон от аналогов.
1. Концентрация активного вещества (нанотрубок, фуллеренов) в разы больше чем у аналогов, что существенно отражается на работоспособности и гарантированном действии трибологических фцнкций данной присадки в парах трения.

2. Твердость частиц сравнима с твердостью алмаза и даже выше. соответственно деталь обработанная данной композицией способна выдерживать большую нагрузочную способность по сравнению с деталями обработанными присадками мягких фракций.
Мягкие фракции "замазывают" поверхность трения, выравнивая ее снижают шероховатость, но этот слой недолговечен, поэтому требует постоянного применения. Нанокарбон шлифует поверхность металла и шлифованный слой сохраняется навсегда, масляный клин работает лучше и намного дольше.

3. Присадка не зависит от марки и качества масла в которое она добавляется, поскольку масло в этом случае служит только как основа для доставки сверхтвердых наночастиц к узлам трения. Не изменяет вязкости масел, химически нейтральна к ним, смешивается со всеми типами автомобильных масел.

4. За счет наличия фуллеренов и их антиокислительных свойств значительно увеличивает срок службы базовых масел. ( в 3-4 раза).

5. Цена! Рекомендованная дилерская цена 1000р. Флакон рассчитан для обработки 4-6 литров масла.

6. Повышает диспергирующие и очистительные свойства масел, препятствует образованию отложений и нагара на внутренних стенках цилиндра и закоксованности колец.

6. Работа не только в масле, но и в топливе. Добавляет мощность двигателя, особенно в дизеле. Чистит форсунки , и камеру сгорания от нагара, улучшает воспламенение топливно-воздушной смеси, экономит топливо.

В ветке обсуждаются вопросы связанные с работой присадки, выкладываются результаты испытаний, отзывы, предложения по раскрутке товара в сети.
Приглашаются к сотрудничеству инвесторы.
Создаем дилерскую сеть, ищем партнеров в регионах r-vyacheslav@ya.ru

P.S. Приставка "НАНО" в названии товара никакого отношения к Чубайсу не имеет.
sbal | Post: 692679 - Date: 20.09.20(17:18)
Октан-корректор упёрся в предел дозволенного?

_________________
в пути...
andy8mm | Post: 692690 - Date: 20.09.20(17:51)
СНК Пост: 692581 От 20.Sep.2020 (09:20)
Если масложор пошел - кольца залегли...

Расход масла:
0,1л на 1000км это хорошо,
1,0л масла на 1000км - плохо.

СНК | Post: 692704 - Date: 20.09.20(18:24)
https://bmwservice.livejournal.com/27699.html

У меня сейчас KroonOil PolyTech с нанокарбоном

Для тех, кому не очевидно - зачем кипятить..



_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 20.09.20(18:31) - СНК
andy8mm | Post: 692705 - Date: 20.09.20(18:38)
СНК, да, спасибо, bmwservice читаю.
Есть изменения по расходу на холостом ходу время впрыска или обороты?
какие перемены в моторе?
тут есть несколько этапов повреждения(окисления) молекул масла и все они в моторе:
1. в новом моторе - Издалека описал(кольцо-цилиндр 1200 оС.
2. при высоких оборотах на стенках цилиндров остается толстая пленка масла - Бмвсервис описал как оно полимеризуется-коксуется в канавках маслосъемных колец при высокой температуре.
3. при утечке через МСК - маслосъемные колечки клапанов...
4. о прочности масл-пленки рассказывают Дмитрий и Владимир Богдановы(Крым)

- Правка 20.09.20(19:11) - andy8mm
СНК | Post: 692706 - Date: 20.09.20(18:44)
https://bmwservice.livejournal.com/64890.html

Есть какое-то биение частоты на оборотах 2-3 тысячи.. на слух заметно.. а что - непонятно. Надеюсь, это просто мозги отрабатывают меньшие потери. А может АКПП тоже требует нанокарбона.

Зы: Сегодня сам не заметил, как до 5000 раскрутил.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 20.09.20(18:45) - СНК
andy8mm | Post: 692708 - Date: 20.09.20(19:10)
СНК Пост: 692706 От 20.Sep.2020 (18:44) ...
Зы: Сегодня сам не заметил, как до 5000 раскрутил.
У меня механика КПП и иногда по городу 3000 долго еду, забываю переключаться - не слышу

Издалека | Post: 692709 - Date: 20.09.20(19:12)
andy8mm Пост: 692690 От 20.Sep.2020 (17:51) Расход масла:
0,1л на 1000км это хорошо,
1,0л масла на 1000км - плохо.
AUDI сама говорит когда надо долить и сколько.
За всё время попросила 0,75Л где-то в районе 150 и потом на ~200 ещё 1,0л
Теперь уже давно стоит на 75% уровня и всё.
Периодически сбрасываю сервисный интервал через OBD2, когда просится на сервис
Вот выхлопная труба дизельного двигателя 3Л
Так понимаю - белое - остатки конденсата


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 20.09.20(19:14) - Издалека
andy8mm | Post: 692710 - Date: 20.09.20(19:14)
Издалека, спасибо.

Издалека | Post: 692711 - Date: 20.09.20(19:21)
По идее всё просто, как веник!
Убираем трение - больше доходит до колёс - ECU понимает, что теперь можно меньше топлива лить - обедняет смесь - копоти нет больше
Кому не лень попробовать - отключаем акк на пару часов - ECU теряет рабочую таблицу и переходит на заводскую - за 100-200 км нарабатыватся новая таблица - радуемся

Syava | Post: 693700 - Date: 27.09.20(20:27)
Ещё в копилочку применения ГФ информация , одна женщина заметила, что уровень лейкоцитов в крови повысился.

БЮВ | Post: 693701 - Date: 27.09.20(20:47)
я на всякий случай снял плюс с аккумулятора и к корпусу прислонил. Потом пошла небольшая экономия бензина, до этого не мог определить. Не знаю помог ли этот момент.

_________________
Дайте мне точку опоры...
sbal | Post: 694103 - Date: 02.10.20(11:08)
Графеновый единорог: производство 600 000 000 км нанотрубок в секунду

Добавление всего 0,05% нанотрубок в пластики, резину, бетон или металл дает увеличение прочностных характеристик на 20–30%, а то и в несколько раз.
знакомые нотки, а вот сие
По мере увеличения реактора в конечных графеновых трубках все меньше металлических частиц. И если на первом графетроне сначала синтезировали трубки 75%-ной чистоты, потом 80%-ной, то на новом реакторе получается 85% и выше – компания вплотную подошла к рекордной 90%-ной чистоте.
не понятно мне.

_________________
в пути...
- Правка 02.10.20(11:38) - sbal
Syava | Post: 694174 - Date: 02.10.20(18:41)
https://cd2m.ru/
Еще один аналог карбону, но цена... оставляет желать лучшего.
Карбон дешевле вдвое как минимум и концентрация активного вещества у него выше, там добавка 1мл на 1л топлива, а у карбона 0,25мл на литр топлива.

elektron_blin | Post: 694260 - Date: 04.10.20(04:04)
sbal Пост: 694103 От 02.Oct.2020 (11:08)
а вот сие
По мере увеличения реактора в конечных графеновых трубках все меньше металлических частиц. И если на первом графетроне сначала синтезировали трубки 75%-ной чистоты, потом 80%-ной, то на новом реакторе получается 85% и выше – компания вплотную подошла к рекордной 90%-ной чистоте.
не понятно мне.
В технологии производства используют пары металлического катализатора как зародышей, вот они и являются примесями от которых нужно избавляться.
Для справки, восемь таких установок получат 300т нанотрубок, на что потребуется один миллиард кубов газа метана.

_________________
Делать надо хорошо, плохо само получится.
Syava | Post: 694274 - Date: 04.10.20(08:14)
elektron_blin Пост: 694260 От 04.Oct.2020 (04:04)
sbal Пост: 694103 От 02.Oct.2020 (11:08)
а вот сие
По мере увеличения реактора в конечных графеновых трубках все меньше металлических частиц. И если на первом графетроне сначала синтезировали трубки 75%-ной чистоты, потом 80%-ной, то на новом реакторе получается 85% и выше – компания вплотную подошла к рекордной 90%-ной чистоте.
не понятно мне.
В технологии производства используют пары металлического катализатора как зародышей, вот они и являются примесями от которых нужно избавляться.
Для справки, восемь таких установок получат 300т нанотрубок, на что потребуется один миллиард кубов газа метана.

А ты попробуй избавься от металлического катализатора. Можно конечно платиновый поставить

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр 41

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.026 сек