[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр.40
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
Модератор: Syava
Post:#644334 Date:07.10.2019 (14:07) ...
Данная ветка посвящена углеродной присадке для масел Нанокарбон на основе сверхтвердых наночастиц углерода, таких как
-нанотрубки
-фуллерены
Работа указанных частиц в смазке довольно подробно описана в литературе и интернете и не вызывает сомнений. Не вижу смысла здесь выкладывать описание и принцип работы.
Основные отличия присадки Нанокарбон от аналогов.
1. Концентрация активного вещества (нанотрубок, фуллеренов) в разы больше чем у аналогов, что существенно отражается на работоспособности и гарантированном действии трибологических фцнкций данной присадки в парах трения.

2. Твердость частиц сравнима с твердостью алмаза и даже выше. соответственно деталь обработанная данной композицией способна выдерживать большую нагрузочную способность по сравнению с деталями обработанными присадками мягких фракций.
Мягкие фракции "замазывают" поверхность трения, выравнивая ее снижают шероховатость, но этот слой недолговечен, поэтому требует постоянного применения. Нанокарбон шлифует поверхность металла и шлифованный слой сохраняется навсегда, масляный клин работает лучше и намного дольше.

3. Присадка не зависит от марки и качества масла в которое она добавляется, поскольку масло в этом случае служит только как основа для доставки сверхтвердых наночастиц к узлам трения. Не изменяет вязкости масел, химически нейтральна к ним, смешивается со всеми типами автомобильных масел.

4. За счет наличия фуллеренов и их антиокислительных свойств значительно увеличивает срок службы базовых масел. ( в 3-4 раза).

5. Цена! Рекомендованная дилерская цена 1000р. Флакон рассчитан для обработки 4-6 литров масла.

6. Повышает диспергирующие и очистительные свойства масел, препятствует образованию отложений и нагара на внутренних стенках цилиндра и закоксованности колец.

6. Работа не только в масле, но и в топливе. Добавляет мощность двигателя, особенно в дизеле. Чистит форсунки , и камеру сгорания от нагара, улучшает воспламенение топливно-воздушной смеси, экономит топливо.

В ветке обсуждаются вопросы связанные с работой присадки, выкладываются результаты испытаний, отзывы, предложения по раскрутке товара в сети.
Приглашаются к сотрудничеству инвесторы.
Создаем дилерскую сеть, ищем партнеров в регионах r-vyacheslav@ya.ru

P.S. Приставка "НАНО" в названии товара никакого отношения к Чубайсу не имеет.
andy8mm | Post: 692619 - Date: 20.09.20(13:58)
Издалека Пост: 692591 От 20.Sep.2020 (10:55)
СНК Пост: 692581 От 20.Sep.2020 (09:20) Как выше написал Издалека, пофиг какое масло.. ан нет, есть нюансы.
Нет ньюансов!
Я вам тут могу научный трактат написать на тему фуллерена.
...
Издалека , а мне очень интересно, напиши пожалуйста!

- Правка 20.09.20(14:13) - andy8mm
andy8mm | Post: 692626 - Date: 20.09.20(14:12)
dedivan Пост: 692593 От 20.Sep.2020 (11:18)
andy8mm Пост: 692580 От 20.Sep.2020 (09:13) ... 6. Масло ELF Evolution 900SXR 5W-40,
Это плохо. Хорошие дорогие масла ведут себя с нанокарбоном конкурентно- не дают ему полный доступ к металлу.
С простым маслом результаты другие.
dedivan , на этот случай приготовил масло-отработку с пробегом - 10тыс.км
масло ELF Evolution 900NF 5W-40 без НК(нанокарбона),
каталось в движке Мицубиси Оутлендер 2.0л с ГБО в течении года(2019-2020).
По Оутледеру - обработаны НК:ГУР, мосты, КПП,
все кроме шрусов и мотора.
Все отлично - подтекании нет, а я по перву переживал,
что НК может не помирится с сальниками-резинками на уплотнениях.

- Правка 20.09.20(14:14) - andy8mm
dedivan | Post: 692629 - Date: 20.09.20(14:17)
Издалека Пост: 692595 От 20.Sep.2020 (11:24)

А у меня претензии от дальнобойщиков - зимой заводятся утром, а печка только к обеду . . .

Вот, значит не один я это заметил. Слой фуллеренов или карбонов защищает стенки цилиндров от горячих газов. Газовое трение тоже уменьшается.
Вот тут и могут происходить интересные процессы- сгорание слоя фуллеренов в горячей окислительной среде и наработка нового слоя.
То есть есть расход фуллеренов. Поэтому у кого то 150 тык бегает а у кого то только 50.
Фуллеренчиков можно добавить.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 692632 - Date: 20.09.20(14:20)
andy8mm Пост: 692626 От 20.Sep.2020 (14:12)
на этот случай приготовил масло-отработку с пробегом - 10тыс.км
масло ELF Evolution 900NF 5W-40 без НК(нанокарбона),

Так опять неправильно, там пакет присадок, которые хрен знает чего делают и как реагируют с НК. Тебе и говорят - нужно простое масло, чтобы не гадать на кофейной гуще.

_________________
я плохого не посоветую
listattt | Post: 692634 - Date: 20.09.20(14:30)
Залил немного карбона в гур.
Через 10 минут гур перестал работать на холостых и только при увеличении оборотов двигателя начинал неровно работать. Т.к. крутишь руль и он идет рывками.
Минут через двадцать езды работа на холостых востановилась, но!
Руль стал тяжелее чем раньше, крутится с разным усилием в право и влево, пропал четкий 0. Руль стремиться довернуться чуть влево.
Поеду менять жижу в гур. Надеюсь нормальная работа востановится.

dedivan | Post: 692636 - Date: 20.09.20(14:36)
Не восстановиться. Это износ гура.
Нужно как минимум пару часов покрутить его туда сюда на полной нагрузке с карбоном..


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 20.09.20(14:37) - dedivan
andy8mm | Post: 692637 - Date: 20.09.20(14:38)
listattt, не спеши менять жижу, она отмывает сейчас отложения.
У брата на мицубиси спестар - также было по началу туже ГУР, потом легкость через 50 км восстановилась и сеичас уже год все нормально.
Нанокарбон отлично моет и снижает шум.
То что нет четкого "0" проверь развал-схождение и давление в колесах.
Обзательно напиши как-бы ты не сделал, интересно.

listattt, авто завести и на месте покрутить руль, как ДедИван советует и нагрузка на ГУР будет.
э попробуй.


- Правка 20.09.20(14:47) - andy8mm
ФЕМЕ | Post: 692638 - Date: 20.09.20(14:41)
listattt Пост: 692634 От 20.Sep.2020 (14:30)
Залил немного карбона в гур.
Через 10 минут гур перестал работать на холостых и только при увеличении оборотов двигателя начинал неровно работать. Т.к. крутишь руль и он идет рывками.
Минут через двадцать езды работа на холостых востановилась, но!
Руль стал тяжелее чем раньше, крутится с разным усилием в право и влево, пропал четкий 0. Руль стремиться довернуться чуть влево.
Поеду менять жижу в гур. Надеюсь нормальная работа востановится.

Возможно у тебя карбон смыл прежнюю грязюку и ею забились каналы? Здесь тогда как то бы нужно фильтрацию предусмотреть, или чисто промывкой решить это дело.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
listattt | Post: 692641 - Date: 20.09.20(14:46)
dedivan Пост: 692636 От 20.Sep.2020 (14:36)
Не восстановиться. Это износ гура.
Нужно как минимум пару часов покрутить его туда сюда на полной нагрузке с карбоном..

До заливки не было износа, а после появился.
что-то я сомневаюсь.
Ну или убил гур залив карбон.

- Правка 20.09.20(15:30) - listattt
listattt | Post: 692642 - Date: 20.09.20(14:48)
ФЕМЕ Пост: 692638 От 20.Sep.2020 (14:41)
listattt Пост: 692634 От 20.Sep.2020 (14:30)
Залил немного карбона в гур.
Через 10 минут гур перестал работать на холостых и только при увеличении оборотов двигателя начинал неровно работать. Т.к. крутишь руль и он идет рывками.
Минут через двадцать езды работа на холостых востановилась, но!
Руль стал тяжелее чем раньше, крутится с разным усилием в право и влево, пропал четкий 0. Руль стремиться довернуться чуть влево.
Поеду менять жижу в гур. Надеюсь нормальная работа востановится.

Возможно у тебя карбон смыл прежнюю грязюку и ею забились каналы? Здесь тогда как то бы нужно фильтрацию предусмотреть, или чисто промывкой решить это дело.

Нет у меня там никакой грязюки.

ФЕМЕ | Post: 692643 - Date: 20.09.20(14:53)
listattt Пост: 692642 От 20.Sep.2020 (14:48)
Нет у меня там никакой грязюки.

Мыл? Грязюка, это продукты износа и их отложения.

ЗЫ Возможно Энди и прав, ничего трогать и ненужно, со временем все изношенное снова "прилипнет" на свои нужные места. Те более, это из реального опыта, а не из его предположений.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
- Правка 20.09.20(14:56) - ФЕМЕ
andy8mm | Post: 692646 - Date: 20.09.20(15:00)
listattt, капни жижу из ГУРа на чистую бумагу,
дай ей высохнуть в горизонтальном положении.
завтра покажу как выгладит капла с Мицубиси

sharp | Post: 692647 - Date: 20.09.20(15:07)
А фильтр на ГУР менял?

dedivan | Post: 692653 - Date: 20.09.20(15:52)
Да чего гадать то- клапана засорились видно по работе, а откуда грязь- к гадалке не ходи. Карбон смыл со всех углов залежи грязюки.


_________________
я плохого не посоветую
sbal | Post: 692654 - Date: 20.09.20(15:55)
В "основной" ветке тёрли случай с авто БЮВа, конкретный случай.

_________________
в пути...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр 40

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.022 сек