[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр.40
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
Post:#644334 Date:07.10.2019 (14:07) ...
Данная ветка посвящена углеродной присадке для масел Нанокарбон на основе сверхтвердых наночастиц углерода, таких как
-нанотрубки
-фуллерены
Работа указанных частиц в смазке довольно подробно описана в литературе и интернете и не вызывает сомнений. Не вижу смысла здесь выкладывать описание и принцип работы.
Основные отличия присадки Нанокарбон от аналогов.
1. Концентрация активного вещества (нанотрубок, фуллеренов) в разы больше чем у аналогов, что существенно отражается на работоспособности и гарантированном действии трибологических фцнкций данной присадки в парах трения.

2. Твердость частиц сравнима с твердостью алмаза и даже выше. соответственно деталь обработанная данной композицией способна выдерживать большую нагрузочную способность по сравнению с деталями обработанными присадками мягких фракций.
Мягкие фракции "замазывают" поверхность трения, выравнивая ее снижают шероховатость, но этот слой недолговечен, поэтому требует постоянного применения. Нанокарбон шлифует поверхность металла и шлифованный слой сохраняется навсегда, масляный клин работает лучше и намного дольше.

3. Присадка не зависит от марки и качества масла в которое она добавляется, поскольку масло в этом случае служит только как основа для доставки сверхтвердых наночастиц к узлам трения. Не изменяет вязкости масел, химически нейтральна к ним, смешивается со всеми типами автомобильных масел.

4. За счет наличия фуллеренов и их антиокислительных свойств значительно увеличивает срок службы базовых масел. ( в 3-4 раза).

5. Цена! Рекомендованная дилерская цена 1000р. Флакон рассчитан для обработки 4-6 литров масла.

6. Повышает диспергирующие и очистительные свойства масел, препятствует образованию отложений и нагара на внутренних стенках цилиндра и закоксованности колец.

6. Работа не только в масле, но и в топливе. Добавляет мощность двигателя, особенно в дизеле. Чистит форсунки , и камеру сгорания от нагара, улучшает воспламенение топливно-воздушной смеси, экономит топливо.

В ветке обсуждаются вопросы связанные с работой присадки, выкладываются результаты испытаний, отзывы, предложения по раскрутке товара в сети.
Приглашаются к сотрудничеству инвесторы.
Создаем дилерскую сеть, ищем партнеров в регионах r-vyacheslav@ya.ru

P.S. Приставка "НАНО" в названии товара никакого отношения к Чубайсу не имеет.
listattt | Post: 692642 - Date: 20.09.20(14:48)
ФЕМЕ Пост: 692638 От 20.Sep.2020 (14:41)
listattt Пост: 692634 От 20.Sep.2020 (14:30)
Залил немного карбона в гур.
Через 10 минут гур перестал работать на холостых и только при увеличении оборотов двигателя начинал неровно работать. Т.к. крутишь руль и он идет рывками.
Минут через двадцать езды работа на холостых востановилась, но!
Руль стал тяжелее чем раньше, крутится с разным усилием в право и влево, пропал четкий 0. Руль стремиться довернуться чуть влево.
Поеду менять жижу в гур. Надеюсь нормальная работа востановится.

Возможно у тебя карбон смыл прежнюю грязюку и ею забились каналы? Здесь тогда как то бы нужно фильтрацию предусмотреть, или чисто промывкой решить это дело.

Нет у меня там никакой грязюки.

ФЕМЕ | Post: 692643 - Date: 20.09.20(14:53)
listattt Пост: 692642 От 20.Sep.2020 (14:48)
Нет у меня там никакой грязюки.

Мыл? Грязюка, это продукты износа и их отложения.

ЗЫ Возможно Энди и прав, ничего трогать и ненужно, со временем все изношенное снова "прилипнет" на свои нужные места. Те более, это из реального опыта, а не из его предположений.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
- Правка 20.09.20(14:56) - ФЕМЕ
andy8mm | Post: 692646 - Date: 20.09.20(15:00)
listattt, капни жижу из ГУРа на чистую бумагу,
дай ей высохнуть в горизонтальном положении.
завтра покажу как выгладит капла с Мицубиси

sharp | Post: 692647 - Date: 20.09.20(15:07)
А фильтр на ГУР менял?

dedivan | Post: 692653 - Date: 20.09.20(15:52)
Да чего гадать то- клапана засорились видно по работе, а откуда грязь- к гадалке не ходи. Карбон смыл со всех углов залежи грязюки.


_________________
я плохого не посоветую
sbal | Post: 692654 - Date: 20.09.20(15:55)
В "основной" ветке тёрли случай с авто БЮВа, конкретный случай.

_________________
в пути...
Syava | Post: 692657 - Date: 20.09.20(16:13)
listattt Пост: 692641 От 20.Sep.2020 (14:46)
dedivan Пост: 692636 От 20.Sep.2020 (14:36)
Не восстановиться. Это износ гура.
Нужно как минимум пару часов покрутить его туда сюда на полной нагрузке с карбоном..

До заливки не было износа, а после появился.
что-то я сомневаюсь.
Ну или убил гур залив карбон.

Ты сколько залил карбона ? Там всего 5мл надо было, в таком количестве он даже вязкость не поменяет.

listattt | Post: 692658 - Date: 20.09.20(16:15)
Syava Пост: 692657 От 20.Sep.2020 (16:13)
listattt Пост: 692641 От 20.Sep.2020 (14:46)
dedivan Пост: 692636 От 20.Sep.2020 (14:36)
Не восстановиться. Это износ гура.
Нужно как минимум пару часов покрутить его туда сюда на полной нагрузке с карбоном..

До заливки не было износа, а после появился.
что-то я сомневаюсь.
Ну или убил гур залив карбон.

Ты сколько залил карбона ? Там всего 5мл надо было, в таком количестве он даже вязкость не поменяет.

5 и залил

dedivan | Post: 692660 - Date: 20.09.20(16:22)
listattt Пост: 692641 От 20.Sep.2020 (14:46)

До заливки не было износа, а после появился.
что-то я сомневаюсь.

И не сомневайся- грязюка это продукты износа, просто они раньше прилипли в укромных уголках, а карбон их все вымыл.
Покрути до полного вымывания, а потом можно поменять жижу а можно не менять. Я бы не менял, с надеждой что этот износ на место свое возвратится, и будет лучше нового.


_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 692663 - Date: 20.09.20(16:38)
Ньюанс есть - масло содержит присадки и они менее выносливые по температуре.
Они и коксуются.

Ещё раз, я видел своими глазами треснувший поршень на 3хлитровом дизеле от прадика года 15, наверное. Причина - перегрев. Тупо температура большая. Современные движки - горячие и все эти присадки тупо пригорают.

Где реально масло портится от трения металл по металлу - это мосты и редукторы. Там чистый эксперимент..



_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 20.09.20(17:25) - СНК
СНК | Post: 692665 - Date: 20.09.20(16:43)
Стабильно на правильном 95 бензине расход на 10% больше, чем на неродном 92.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 692666 - Date: 20.09.20(16:43)
Ещё момент - дизели не такие горячие как бензинки.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 692667 - Date: 20.09.20(16:44)
СНК Пост: 692663 От 20.Sep.2020 (16:38)


Где реально масло портится от трения металл по металлу - это мосты и редукторы. Там чистый эксперимент..

Гур туда же запиши.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 692669 - Date: 20.09.20(16:46)
СНК Пост: 692665 От 20.Sep.2020 (16:43)
Стабильно на правильном 95 бензине расход на 10% больше, чем на неродном 92.

Это значит прошивку блока менять нужно.
Изменились условия сгорания. Для 92- это плюс а для 95 минус.


_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 692676 - Date: 20.09.20(17:11)
92 иногда слышно детонацию

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр 40

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.047 сек